Bezpieczeństwo klimatyczne i gotowość cywilna — rozwiązania przedkryzysowe i pokryzysowe
Opracowuje rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa klimatycznego i gotowości cywilnej obejmujące fazy przedkryzysowe i pokryzysowe.
Opis
Oczekiwane rezultaty
Oczekuje się, że wyniki projektu przyczynią się do osiągnięcia niektórych lub wszystkich następujących rezultatów: identyfikacja i priorytetyzacja scenariuszy bezpieczeństwa klimatycznego, ocena kaskadowych i kumulatywnych ryzyk w różnych sektorach; opracowanie i walidacja zaawansowanych narzędzi, technologii oraz rozwiązań opartych na danych do prognozowania ryzyka klimatycznego i środowiskowego, zarządzania kryzysowego oraz adaptacji, w tym narzędzi analitycznych i oceniających ryzyko, ostrzeżeń pogodowych i prognoz; opracowanie i walidacja zaawansowanych narzędzi i technologii do oceny i monitorowania katastrof wywołanych zmianami klimatu, a także dostarczanie informacji o ryzyku dotyczących działań adaptacyjnych i redukujących ryzyko; wzmocnienie zaangażowania interesariuszy, zapewniając udział użytkowników końcowych w definiowaniu wymagań, testowaniu i walidacji rozwiązań dotyczących bezpieczeństwa klimatycznego; opracowanie i walidacja nowych narzędzi zarządzania ryzykiem, technologii i danych, bliższych środowisku operacyjnemu. Priorytetem powinny być działania na rzecz zarządzania ryzykiem i adaptacji klimatycznej na poziomie lokalnym i regionalnym; analiza przedkryzysowa oraz świadomość sytuacyjna po kryzysie w przypadku katastrof związanych ze zmianami klimatu (powodzie, pożary, osuwiska, fale upałów itp.); wzmocnienie współpracy międzynarodowej, integracji polityk oraz świadomości społecznej w celu poprawy odporności i gotowości na zagrożenia klimatyczne. Wzmocnienie sieci wymiany najlepszych praktyk oraz wsparcie międzynarodowego wymiaru Strategii Unii Gotowości oraz Ram Sendai dotyczących redukcji ryzyka katastrof.
Zakres
Zmiany klimatyczne są globalnym wyzwaniem o głębokich implikacjach dla bezpieczeństwa na poziomie globalnym, regionalnym i lokalnym. Pogłębiają ryzyka w wielu sektorach, w tym rolnictwie, bioróżnorodności, zdrowiu, bezpieczeństwie granic, gospodarce, stabilności finansowej, transporcie, telekomunikacji oraz przemieszczeniach ludności, prowadząc do poważnych konsekwencji społeczno-ekonomicznych i destabilizacji społeczności. Rosnąca częstotliwość i intensywność katastrof związanych z klimatem podkreśla pilną potrzebę holistycznej, długoterminowej strategii adresującej bezpieczeństwo klimatyczne, integrującej ocenę ryzyka, zarządzanie kryzysowe oraz działania adaptacyjne, przy jednoczesnym wykorzystaniu wiedzy sektora ubezpieczeń. Choć usługi klimatyczne oparte na analizie danych zyskały wysoki poziom zaufania użytkowników, ich zastosowanie w bezpieczeństwie cywilnym pozostaje niedostatecznie rozwinięte. Propozycje powinny dążyć do opracowania metodologii, narzędzi i technologii zwiększających świadomość sytuacyjną zarówno przed kryzysem (przedkryzysowo), jak i po kryzysie (pokryzysowo), umożliwiając decydentom i społeczeństwom skuteczne reagowanie. Badania powinny koncentrować się na definiowaniu priorytetowych scenariuszy bezpieczeństwa klimatycznego w UE, identyfikacji kluczowych interesariuszy oraz ustanowieniu niezbędnych wskaźników dla świadomego podejmowania decyzji. Należy skierować wysiłki na zrozumienie i łagodzenie skutków powodzi, osuwisk, pożarów oraz innych katastrof wywołanych zmianami klimatu. Obejmuje to rozwój ulepszonych metod i modeli zapobiegania i redukcji ryzyka, wczesnego wykrywania, taktyk reagowania kryzysowego oraz działań ratunkowych w warunkach ekstremalnych. Badanie efektów kaskadowych i kumulatywnych katastrof jest kluczowe, zwłaszcza w odniesieniu do grup w sytuacji wrażliwej, takich jak osoby starsze, osoby z niepełnosprawnościami oraz dzieci. W tym kontekście propozycje powinny opierać się na Europejskiej Oceny Ryzyka Klimatycznego (EUCRA) oraz skonsolidowanych krajowych ocenach ryzyka, a także znaleźć synergie z projektami wybranymi w ramach podobnej misji UE: Adaptacja do zmian klimatu.
Co to oznacza dla miast i regionów
Bezpieczeństwo klimatyczne i gotowość cywilna — rozwija nowe metody zarządzania reakcją przed- i pokryzysową w zmieniającym się klimacie. Leży na styku adaptacji klimatycznej, ochrony cywilnej oraz polityki bezpieczeństwa. Uczestniczą miasta, regiony, organy ochrony cywilnej oraz organizacje badawcze zajmujące się bezpieczeństwem. Pojedynczy grant w wysokości 4,5 miliona euro; termin składania wniosków do 5 listopada 2026 roku.
Kluczowe informacje
Termin składania wniosków
5 November 2026, 17:00 (Brussels time)
Data publikacji
Data otwarcia
Program
Całkowity budżet
Na projekt
Oczekiwane dotacje
Współfinansowanie
Kwalifikowalność
Kraje uprawnione
Regiony NUTS uprawnione
—Typy organizacji uprawnione
Minimalna wielkość konsorcjum
—Minimalna liczba krajów partnerów
—Uwagi dotyczące kwalifikowalności
Kto może się ubiegać
- Każdy podmiot prawny (organ publiczny, podmiot prywatny, organizacja pozarządowa, uczelnia, organizacja badawcza, MŚP, duża firma) ustanowiony w państwie członkowskim UE (w tym terytoria zamorskie i terytoria zależne) lub w kraju stowarzyszonym z programem Horyzont Europa.
- Lista krajów stowarzyszonych z programem Horyzont Europa jest dostępna na Portalu Finansowania i Przetargów UE.
Zasada konsorcjum dla tego tematu
Wnioski muszą być składane przez konsorcjum co najmniej 3 niezależnych podmiotów prawnych, z których każdy jest ustanowiony w innym państwie członkowskim UE lub kraju stowarzyszonym z programem Horyzont Europa, przy czym co najmniej jeden musi być ustanowiony w państwie członkowskim UE.
Współfinansowanie
- Działania badawczo-innowacyjne (RIA): 100% kwalifikowalnych kosztów bezpośrednich + 25% ryczałtowych kosztów pośrednich.
- Działania innowacyjne (IA): 70% kwalifikowalnych kosztów bezpośrednich (100% dla podmiotów non-profit) + 25% ryczałtowych kosztów pośrednich.
- Działania koordynacyjne i wspierające (CSA): 100%.
Obowiązujący rodzaj działania jest wskazany w opisie tematu na Portalu Finansowania i Przetargów.
Ograniczenia i przypadki szczególne
- Osoby fizyczne nie są uprawnione, z wyjątkiem przedsiębiorców indywidualnych.
- Organizacje międzynarodowe oraz Wspólne Centrum Badawcze (JRC) są uprawnione.
- Inne organy UE nie mogą uczestniczyć.
- Wsparcie finansowe dla stron trzecich jest dozwolone, jeśli temat wyraźnie to przewiduje.
Stosuje się restrykcyjne środki UE (art. 29 TUE / art. 215 TFUE) oraz środki warunkowości UE (rozporządzenie 2020/2092). Obecnie wyklucza to węgierskie fundusze interesu publicznego ustanowione na mocy węgierskiej ustawy IX z 2021 r. (Decyzja wykonawcza Rady (UE) 2022/2506).
Warunek dotyczący danych kosmicznych
Jeżeli projekt wykorzystuje satelitarne dane i usługi obserwacji Ziemi, pozycjonowania, nawigacji lub powiązanego pomiaru czasu, beneficjenci muszą korzystać z Copernicusa i/lub Galileo/EGNOS. Inne dane i usługi mogą być wykorzystywane dodatkowo.
Uczestnicy wymagani w tym temacie
Temat wymaga czynnego udziału — w charakterze beneficjentów — co najmniej 3 organów odpowiedzialnych za ryzyko katastrof, z co najmniej 3 różnych państw członkowskich UE lub państw stowarzyszonych.
Do tych celów „organy odpowiedzialne za ryzyko katastrof” to podmioty publiczne działające na szczeblu krajowym, którym prawo powierza odpowiedzialność za zarządzanie ryzykiem katastrof (Komisja potwierdziła to 30 lipca 2026 r.). Miasto ani region nie są takim organem, dlatego konsorcjum potrzebuje krajowego organu ochrony ludności lub równoważnego. Tam, gdzie temat odrębnie wymaga władz lokalnych lub regionalnych, jak w cytacie powyżej, właśnie tam mieści się miasto lub region.
Klasyfikacja
Obszary tematyczne
Typy działalności
Znaczenie kosmiczne
Poziom B — narzędzia kosmiczne są pośrednio potrzebne do realizacji celów naboru.
Usługi kosmiczne
Źródła
HORIZON-CL3-2026-01-DRS-05
Zaimportowano 20 maja 2026
Tematy powiązane w ramach tego naboru
Projektowanie nowych metod zwiększania świadomości ryzyka oraz poprawy gotowości na wypadek katastrof
Projektuje nowe metody zwiększania świadomości ryzyka oraz poprawy gotowości na wypadek katastrof dla społeczności i władz.
Podejście wielozagrożeniowe oraz skumulowane / kaskadowe skutki
Opracowuje podejście wielozagrożeniowe uwzględniające skumulowane i kaskadowe skutki katastrof.
Opracowuje narzędzia, sprzęt i technologie — drony, robotykę, teledetekcję, łączność — do poszukiwań i ratownictwa w niebezpiecznych warunkach katastrof.
Otwarte zagadnienie dotyczące promowania wdrażania innowacji w zakresie rozwiązań przeciwdziałających ryzyku katastrof
Napędza wdrażanie innowacyjnych rozwiązań w zarządzaniu ryzykiem katastrof poprzez demonstracje i analizę rynku.
Narzędzia i procesy wspierające testy wytrzymałościowe infrastruktury krytycznej
Opracowuje narzędzia i procesy do wirtualnych i fizycznych testów wytrzymałości krytycznej infrastruktury na zagrożenia naturalne, przypadkowe oraz celowe.
Wyzwania bezpieczeństwa związane z zieloną transformacją na obszarach miejskich i podmiejskich
Zajmuje się wyzwaniami związanymi z bezpieczeństwem wynikającymi z zielonej transformacji na obszarach miejskich i podmiejskich.
Ukierunkowane innowacyjne zdolności na rzecz odporności kluczowych podmiotów na zagrożenia naturalne
Buduje ukierunkowane innowacyjne zdolności zwiększające odporność kluczowych podmiotów na zagrożenia naturalne.
Powiązane możliwości
Wspieranie zrównoważonej i inteligentnej mobilności miejskiej w Europie (CIVITAS)
Finansuje koordynację inicjatywy CIVITAS: dzielenie się i skalowanie zrównoważonych rozwiązań mobilności miejskiej w europejskich miastach.
Energooszczędny miejski i podmiejski transport publiczny, uzupełniony o współdzieloną mobilność
Prezentuje energooszczędne rozwiązania transportu publicznego w obszarach miejskich i podmiejskich, uzupełnione o współdzieloną mobilność dla miast neutralnych klimatycznie.
Przejście na niskotemperaturowe rozwiązania grzewcze w budynkach wielomieszkaniowych
Prezentuje przejście na ogrzewanie niskotemperaturowe w budynkach wielomieszkaniowych wspierające cele klimatycznie neutralnych miast.