Podejście wielozagrożeniowe oraz skumulowane / kaskadowe skutki
Opracowuje podejście wielozagrożeniowe uwzględniające skumulowane i kaskadowe skutki katastrof.
Opis
Oczekiwane rezultaty
Oczekuje się, że wyniki projektu przyczynią się do osiągnięcia niektórych lub wszystkich następujących rezultatów: Zintegrowanie systemów jednego zagrożenia w wielozagrożeniowe modele predykcyjne nowej generacji do oceny efektów kaskadowych (np. fala upałów, powodzie, susze, osuwiska, intensywne opady) oraz interakcji pomiędzy zagrożeniami meteorologicznymi, geofizycznymi i technologicznymi; Udoskonalenie prognozowania zagrożeń i reagowania poprzez badania nad integracją modeli i interoperacyjnością platform; Opracowanie holistycznych wskaźników ryzyka i odporności wspierających strategie zapobiegania wielozagrożeniowego, obejmujących główne skutki fizyczne, ekonomiczne i społeczne; Ulepszenie modeli analitycznych uwzględniających zmieniający się stan podatności na zagrożenia, wynikający z efektów kaskadowych i kumulatywnych, poprzez symulacje numeryczne i testy eksperymentalne, możliwe również wsparte aplikacjami sztucznej inteligencji; Zgromadzenie wiarygodnych danych (o tej samej szczegółowości i formacie) oraz metod ich udostępniania i analizy. Kluczowa jest interoperacyjność wszelkich systemów i wymiana informacji, oparta na zasadzie potrzeby wiedzy; Poprawa wymiany wiedzy i doświadczeń z przeszłych sytuacji kryzysowych w celu lepszego radzenia sobie z przyszłymi zagrożeniami, a także wzmocnienie transnarodowej wymiany wiedzy i danych między krajami UE oraz od wczesnego ostrzegania do wczesnego działania; Udoskonalenie zarządzania ryzykiem katastrof i odpornością na pojedyncze i wielokrotne zagrożenia poprzez holistyczne, systemowe i przekrojowe podejście, uwzględniające istotne zmiany takie jak zmiany klimatyczne, transformacja cyfrowa, warunki środowiskowe i społeczno-ekonomiczne; Opracowanie holistycznych wskaźników ryzyka i odporności wspierających strategie zapobiegania wielozagrożeniowego, obejmujących główne skutki fizyczne, ekonomiczne i społeczne; Rozwiązania powinny obejmować analizę systemów fizycznych, społecznych i zarządczych oraz uwzględniać rozwój kompleksowej oceny ryzyka i zagrożeń w UE.
Zakres
Postęp w ocenie ryzyka wielozagrożeniowego i odporności na katastrofy jest koniecznością. Bazując na zintegrowanym podejściu do wszystkich zagrożeń, postęp zostanie osiągnięty poprzez integrację modeli pojedynczych zagrożeń w systemy predykcyjne nowej generacji zdolne do analizy efektów kaskadowych i kumulatywnych. Kluczowy nacisk powinien być położony na działania wczesne i antycypacyjne, poprawiające zrozumienie interakcji między zagrożeniami meteorologicznymi, geofizycznymi i technologicznymi, w tym ich skumulowanych skutków dla społeczeństw, gospodarek i infrastruktury krytycznej. Propozycje powinny dążyć do opracowania i walidacji zintegrowanych modeli prognostycznych, które usprawnią przewidywanie i zarządzanie scenariuszami wielozagrożeniowymi, wspierają elastyczność i rozszerzalność oraz koordynację działań poprzez wykorzystanie danych w czasie rzeczywistym, analiz opartych na sztucznej inteligencji oraz technologii teledetekcji. Modele te powinny umożliwiać lepsze prognozowanie zagrożeń, rozwiązując wyzwania związane z interoperacyjnością platform i wymianą danych, zapewniając skuteczną komunikację i współdziałanie różnorodnych systemów monitorowania zagrożeń na poziomie lokalnym, krajowym i globalnym. Należy także badać interoperacyjność regionalnych i krajowych systemów ostrzegania przed zagrożeniami, wzmacniając globalne możliwości prognozowania zagrożeń takich jak osuwiska wywołane ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi czy modelowanie kumulacyjnych uszkodzeń w przypadku trzęsień ziemi i ich wstrząsów wtórnych. Badania powinny wypełniać luki w modelach szacowania strat, uwzględniając kaskadowe i długoterminowe skutki katastrof dla infrastruktury, środowiska zabudowanego, łańcuchów dostaw oraz różnorodnych potrzeb społeczności. Ponadto propozycje powinny przyczynić się do rozwoju zaawansowanych narzędzi i metodologii oceny łącznych skutków wielu zagrożeń dla infrastruktury krytycznej, zapewniając, że strategie zarządzania ryzykiem katastrof uwzględniają współzależności między sektorami. Powinno to obejmować testy odporności oparte na scenariuszach, cyfrowe bliźniaki do modelowania ryzyka oraz systemy wspomagania decyzji oparte na sztucznej inteligencji.
Co to oznacza dla miast i regionów
Podejście wielozagrożeniowe oraz skutki kumulatywne lub kaskadowe — badania i narzędzia operacyjne wykraczające poza scenariusze pojedynczych zagrożeń, zdolne do radzenia sobie z wydarzeniami złożonymi (np. upał + susza + pożar lasu + jakość powietrza + przerwy w dostawie prądu). Wysoka istotność dla regionalnych służb ochrony cywilnej oraz miast narażonych na wiele zagrożeń klimatycznych. Wielkość projektu około 4 milionów euro na grant; termin składania wniosków 5 listopada 2026 roku.
Kluczowe informacje
Termin składania wniosków
5 November 2026, 17:00 (Brussels time)
Data publikacji
Data otwarcia
Program
Całkowity budżet
Na projekt
Oczekiwane dotacje
Współfinansowanie
Kwalifikowalność
Kraje uprawnione
Regiony NUTS uprawnione
—Typy organizacji uprawnione
Minimalna wielkość konsorcjum
—Minimalna liczba krajów partnerów
—Uwagi dotyczące kwalifikowalności
Kto może aplikować
- Każdy podmiot prawny (organ publiczny, podmiot prywatny, organizacja pozarządowa, uniwersytet, organizacja badawcza, MŚP, duża firma) zarejestrowany w państwie członkowskim UE (w tym terytoria zamorskie i terytoria zależne) lub w kraju stowarzyszonym z programem Horyzont Europa.
- Lista krajów stowarzyszonych z programem Horyzont Europa jest dostępna na Portalu Finansowania i Przetargów UE.
Zasada konsorcjum dla tego tematu
Wnioski muszą być składane przez konsorcjum składające się z co najmniej 3 niezależnych podmiotów prawnych, z których każdy jest zarejestrowany w innym państwie członkowskim UE lub kraju stowarzyszonym z programem Horyzont Europa, przy czym co najmniej jeden z nich musi być zarejestrowany w państwie członkowskim UE.
Współfinansowanie
- Działania badawczo-innowacyjne (RIA): 100% kwalifikowalnych kosztów bezpośrednich + 25% ryczałtowych kosztów pośrednich.
- Działania innowacyjne (IA): 70% kwalifikowalnych kosztów bezpośrednich (100% dla podmiotów nieprowadzących działalności gospodarczej) + 25% ryczałtowych kosztów pośrednich.
- Działania koordynacyjne i wspierające (CSA): 100%.
Obowiązujący rodzaj działania jest wskazany w opisie tematu na Portalu Finansowania i Przetargów.
Ograniczenia i przypadki szczególne
- Osoby fizyczne nie są uprawnione, z wyjątkiem przedsiębiorców indywidualnych.
- Organizacje międzynarodowe oraz Wspólne Centrum Badawcze (JRC) są uprawnione.
- Inne organy UE nie mogą uczestniczyć.
- Wsparcie finansowe dla podmiotów trzecich jest dozwolone, jeśli temat wyraźnie to przewiduje.
Stosuje się unijne środki restrykcyjne (art. 29 TUE / art. 215 TFUE) oraz środki warunkowości UE (Rozporządzenie 2020/2092). Obecnie wyklucza to węgierskie fundacje o interesie publicznym ustanowione na mocy węgierskiej ustawy IX z 2021 roku (Decyzja wykonawcza Rady (UE) 2022/2506).
Warunek dotyczący danych kosmicznych
Jeżeli projekt wykorzystuje satelitarne dane i usługi obserwacji Ziemi, pozycjonowania, nawigacji lub powiązanego pomiaru czasu, beneficjenci muszą korzystać z Copernicusa i/lub Galileo/EGNOS. Inne dane i usługi mogą być wykorzystywane dodatkowo.
Uczestnicy wymagani w tym temacie
Temat wymaga czynnego udziału — w charakterze beneficjentów — co najmniej 2 organów odpowiedzialnych za ryzyko katastrof lub komunikację kryzysową oraz 2 przedstawicieli władz lokalnych lub regionalnych odpowiedzialnych za reagowanie na katastrofy, z co najmniej 3 różnych państw członkowskich UE lub państw stowarzyszonych.
Do tych celów „organy odpowiedzialne za ryzyko katastrof” to podmioty publiczne działające na szczeblu krajowym, którym prawo powierza odpowiedzialność za zarządzanie ryzykiem katastrof (Komisja potwierdziła to 30 lipca 2026 r.). Miasto ani region nie są takim organem, dlatego konsorcjum potrzebuje krajowego organu ochrony ludności lub równoważnego. Tam, gdzie temat odrębnie wymaga władz lokalnych lub regionalnych, jak w cytacie powyżej, właśnie tam mieści się miasto lub region.
Klasyfikacja
Obszary tematyczne
Typy działalności
Znaczenie kosmiczne
Poziom B — narzędzia kosmiczne są pośrednio potrzebne do realizacji celów naboru.
Usługi kosmiczne
Źródła
HORIZON-CL3-2026-01-DRS-02
Zaimportowano 20 maja 2026
Tematy powiązane w ramach tego naboru
Projektowanie nowych metod zwiększania świadomości ryzyka oraz poprawy gotowości na wypadek katastrof
Projektuje nowe metody zwiększania świadomości ryzyka oraz poprawy gotowości na wypadek katastrof dla społeczności i władz.
Opracowuje narzędzia, sprzęt i technologie — drony, robotykę, teledetekcję, łączność — do poszukiwań i ratownictwa w niebezpiecznych warunkach katastrof.
Otwarte zagadnienie dotyczące promowania wdrażania innowacji w zakresie rozwiązań przeciwdziałających ryzyku katastrof
Napędza wdrażanie innowacyjnych rozwiązań w zarządzaniu ryzykiem katastrof poprzez demonstracje i analizę rynku.
Bezpieczeństwo klimatyczne i gotowość cywilna — rozwiązania przedkryzysowe i pokryzysowe
Opracowuje rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa klimatycznego i gotowości cywilnej obejmujące fazy przedkryzysowe i pokryzysowe.
Narzędzia i procesy wspierające testy wytrzymałościowe infrastruktury krytycznej
Opracowuje narzędzia i procesy do wirtualnych i fizycznych testów wytrzymałości krytycznej infrastruktury na zagrożenia naturalne, przypadkowe oraz celowe.
Wyzwania bezpieczeństwa związane z zieloną transformacją na obszarach miejskich i podmiejskich
Zajmuje się wyzwaniami związanymi z bezpieczeństwem wynikającymi z zielonej transformacji na obszarach miejskich i podmiejskich.
Ukierunkowane innowacyjne zdolności na rzecz odporności kluczowych podmiotów na zagrożenia naturalne
Buduje ukierunkowane innowacyjne zdolności zwiększające odporność kluczowych podmiotów na zagrożenia naturalne.
Powiązane możliwości
Wspieranie zrównoważonej i inteligentnej mobilności miejskiej w Europie (CIVITAS)
Finansuje koordynację inicjatywy CIVITAS: dzielenie się i skalowanie zrównoważonych rozwiązań mobilności miejskiej w europejskich miastach.
Energooszczędny miejski i podmiejski transport publiczny, uzupełniony o współdzieloną mobilność
Prezentuje energooszczędne rozwiązania transportu publicznego w obszarach miejskich i podmiejskich, uzupełnione o współdzieloną mobilność dla miast neutralnych klimatycznie.
Przejście na niskotemperaturowe rozwiązania grzewcze w budynkach wielomieszkaniowych
Prezentuje przejście na ogrzewanie niskotemperaturowe w budynkach wielomieszkaniowych wspierające cele klimatycznie neutralnych miast.