Klimaatveiligheid en civiele paraatheid — oplossingen voor en na crises
Ontwikkelt klimaatveiligheids- en civiele paraatheidsoplossingen die zowel de pre- als postcrisisfasen bestrijken.
Beschrijving
Verwacht resultaat
De projectresultaten worden verwacht bij te dragen aan enkele of alle van de volgende verwachte uitkomsten: identificatie en prioritering van klimaatgebaseerde veiligheidscenario’s, beoordeling van cascaderende en samenstellende risico’s over meerdere sectoren; ontwikkeling en validatie van geavanceerde hulpmiddelen, technologieën en datagedreven oplossingen voor klimaat- en milieugerelateerde risicovoorspelling, crisisbeheer en aanpassing, inclusief risicoanalytische en beoordelingsinstrumenten, weerswaarschuwingen en -voorspellingen; ontwikkeling en validatie van geavanceerde hulpmiddelen en technologieën om klimaatgerelateerde rampen te beoordelen en te monitoren, waarbij ook risicogegevens worden verstrekt over aanpassings- en risicobeperkende maatregelen; versterkte betrokkenheid van belanghebbenden, waarbij eindgebruikers worden betrokken bij het definiëren van vereisten, testen en validatie van klimaatgebaseerde veiligheidsoplossingen; ontwikkeling en validatie van nieuwe risicobeheertools, technologieën en data, dichter bij de operationele omgeving. De focus moet liggen op lokaal en regionaal risicobeheer en klimaatadaptatiewerk; pre-crisisanalyse en post-crisis situationeel bewustzijn bij rampen gerelateerd aan klimaatverandering (overstromingen, branden, aardverschuivingen, hittegolven, enz.); versterkte internationale samenwerking, beleidsintegratie en publieke bewustwording om de veerkracht en paraatheid op het gebied van klimaatgebaseerde veiligheid te verbeteren. Netwerken moeten worden versterkt om best practices uit te wisselen en de internationale dimensie van de Preparedness Union Strategy en het Sendai Framework voor Rampenrisicoreductie te ondersteunen.
Reikwijdte
Klimaatverandering is een mondiale uitdaging met diepgaande veiligheidsimplicaties op mondiaal, regionaal en lokaal niveau. Het verergert risico’s in meerdere sectoren, waaronder landbouw, biodiversiteit, gezondheid, grensbeveiliging, economie, financiële stabiliteit, transport, telecommunicatie en menselijke verplaatsing, wat leidt tot ernstige sociaaleconomische gevolgen en destabilisatie van gemeenschappen. De toenemende frequentie en intensiteit van klimaatgerelateerde rampen benadrukken de dringende noodzaak voor een holistische, langetermijnstrategie om klimaatgebaseerde veiligheid aan te pakken, waarbij risicobeoordeling, crisisbeheer en aanpassingsmaatregelen worden geïntegreerd, en tevens gebruik wordt gemaakt van de expertise van de verzekeringssector. Hoewel klimaatsdiensten gebaseerd op data-analyse een hoog vertrouwen genieten onder gebruikers, blijft hun toepassing op civiele veiligheid onderontwikkeld. Voorstellen moeten gericht zijn op het ontwikkelen van methodologieën, hulpmiddelen en technologieën die het situationeel bewustzijn verbeteren, zowel vóór een crisis (pre-crisis) als na een crisis (post-crisis), zodat besluitvormers en bevolkingen effectief kunnen reageren. Onderzoek moet zich richten op het definiëren van prioritaire klimaatgebaseerde veiligheidscenario’s binnen de EU, het identificeren van belangrijke belanghebbenden en het vaststellen van essentiële indicatoren voor geïnformeerde besluitvorming. Inspanningen moeten gericht zijn op het begrijpen en beperken van de impact van overstromingen, aardverschuivingen, bosbranden en andere klimaatgerelateerde rampen. Dit omvat het ontwikkelen van verbeterde methoden en modellen voor risicopreventie en -vermindering, vroege detectie, noodresponsstrategieën en reddingsoperaties onder extreme omstandigheden. Het bestuderen van cascaderende effecten en samengestelde rampen is cruciaal, met name met betrekking tot kwetsbare groepen zoals ouderen, mensen met een handicap en kinderen. In dit licht dienen de voorstellen voort te bouwen op de European Climate Risk Assessment (EUCRA [1]) en geconsolideerde nationale risicobeoordelingen [2], evenals synergieën te vinden met projecten die zijn gekozen voor de vergelijkbare EU-missie: Adaptatie aan Klimaatverandering.
Wat dit betekent voor steden en regio’s
Klimaatgebaseerde veiligheid en civiele paraatheid — ontwikkelt nieuwe methoden voor het beheren van respons vóór en na crises in een veranderend klimaat. Bevindt zich op het snijvlak van klimaatadaptatie, civiele bescherming en veiligheidsbeleid. Steden, regio’s, civiele beschermingsorganisaties en veiligheidsonderzoeksinstellingen nemen deel. Enkelvoudige subsidie van €4,5 miljoen; sluitingsdatum 5 november 2026.
Belangrijke feiten
Indiendatum
5 November 2026, 17:00 (Brussels time)
Gepubliceerd
Openingsdatum
Programma
Totaal budget
Per project
Verwachte subsidies
Co-financieringspercentage
Toegankelijkheid
Toegestane landen
Toegestane NUTS-regio's
—Toegestane organisatietypen
Min. consortiumgrootte
—Min. partnerlanden
—Toegankelijkheidsnotities
Wie kan aanvragen
- Elke rechtspersoon (publiekrechtelijk lichaam, privaatrechtelijk lichaam, NGO, universiteit, onderzoeksorganisatie, MKB, groot bedrijf) gevestigd in een EU-lidstaat (inclusief overzeese landen en gebieden), of in een Horizon Europe geassocieerd land.
- De lijst van Horizon Europe geassocieerde landen wordt bijgehouden op het EU Funding & Tenders Portal.
Consortiumnorm voor dit onderwerp
Voorstellen moeten worden ingediend door een consortium van ten minste 3 onafhankelijke rechtspersonen, elk gevestigd in een andere EU-lidstaat of Horizon Europe geassocieerd land, waarvan ten minste één gevestigd moet zijn in een EU-lidstaat.
Co-financieringspercentage
- Onderzoeks- en Innovatieacties (RIA): 100% van de in aanmerking komende directe kosten + 25% forfaitaire indirecte kosten.
- Innovatieacties (IA): 70% van de in aanmerking komende directe kosten (100% voor non-profit rechtspersonen) + 25% forfaitaire indirecte kosten.
- Coördinatie- en ondersteuningsacties (CSA): 100%.
Het toepasselijke type actie wordt aangegeven in het onderwerprecord op het Funding & Tenders Portal.
Beperkingen en bijzondere gevallen
- Natuurlijke personen komen niet in aanmerking, behalve eenmanszaken.
- Internationale organisaties en het JRC komen in aanmerking.
- Andere EU-instellingen kunnen niet deelnemen.
- Financiële ondersteuning aan derden is toegestaan indien het onderwerp dit expliciet voorziet.
EU-beperkende maatregelen (VWEU artikel 29 / VWEU artikel 215) en EU-voorwaardelijke maatregelen (Verordening 2020/2092) zijn van toepassing. Dit sluit momenteel Hongaarse publiekrechtelijke trusts opgericht onder de Hongaarse wet IX van 2021 uit (Raadsuitvoeringsbesluit (EU) 2022/2506).
Voorwaarde voor ruimtevaartgegevens
Als het project gebruikmaakt van satellietgegevens en -diensten voor aardobservatie, plaatsbepaling, navigatie of bijbehorende tijdsbepaling, moeten de begunstigden Copernicus en/of Galileo/EGNOS gebruiken. Andere gegevens en diensten mogen aanvullend worden gebruikt.
Deelnemers die dit onderwerp vereist
Dit onderwerp vereist de actieve deelname, als begunstigden, van ten minste 3 autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor rampenrisico's, uit ten minste 3 verschillende EU-lidstaten of geassocieerde landen.
Hiervoor gelden als „autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor rampenrisico's” overheidsinstanties op nationaal niveau met een wettelijk omschreven verantwoordelijkheid voor rampenrisicobeheer (de Commissie heeft dit op 30 juli 2026 bevestigd). Een stad of regio geldt niet als zo'n autoriteit; het consortium heeft dus een nationale civielebeschermingsautoriteit of gelijkwaardige instantie nodig. Waar het onderwerp afzonderlijk om lokale of regionale autoriteiten vraagt, zoals hierboven geciteerd, is dat de plaats voor een stad of regio.
Classificatie
Thematische domeinen
Activiteitstypen
Ruimte relevantie
Niveau B — ruimte-instrumenten zijn impliciet nodig om de resultaten van de oproep te leveren.
Ruimtediensten
Bronnen
HORIZON-CL3-2026-01-DRS-05
Geïmporteerd 20 mei 2026
Gerelateerde onderwerpen onder deze oproep
Het ontwerpen van nieuwe methoden voor risicobewustzijn en verbeterde rampenvoorbereiding
Ontwerpt nieuwe methoden voor risicobewustzijn en verbeterde rampenvoorbereiding voor gemeenschappen en autoriteiten.
Multi-risico benadering en cumulatieve / kettingreactie-effecten
Ontwikkelt een multi-risico benadering die rekening houdt met cumulatieve en kettingreactie rampenimpacten.
Ontwikkelt gereedschappen, apparatuur en technologieën — drones, robotica, remote sensing, communicatie — voor zoek- en reddingsoperaties onder gevaarlijke rampomstandigheden.
Open onderwerp over het stimuleren van de adoptie van innovatieve oplossingen voor rampenrisicobeheer
Bevordert de acceptatie van innovatieve oplossingen voor rampenrisicobeheer door middel van demonstraties en marktanalyse.
Instrumenten en processen ter ondersteuning van stresstests van kritieke infrastructuur
Ontwikkelt hulpmiddelen en processen voor virtuele en fysieke stresstests van kritieke infrastructuur tegen natuurlijke, accidentele en kwaadwillige bedreigingen.
Beveiligingsuitdagingen van de groene transitie in stedelijke en perifere gebieden
Behandelt beveiligingsuitdagingen die voortvloeien uit de groene transitie in stedelijke en peri-urbane gebieden.
Gerichte innovatieve capaciteiten voor de veerkracht van kritieke entiteiten tegen natuurrampen
Bouwt gerichte innovatieve capaciteiten voor de veerkracht van kritieke entiteiten tegen natuurlijke gevaren.
Gerelateerde mogelijkheden
Ondersteuning van duurzame en slimme stedelijke mobiliteit in Europa (CIVITAS)
Financiert de coördinatie van het CIVITAS-initiatief: het delen en opschalen van duurzame stedelijke mobiliteitsoplossingen in Europese steden.
Energiezuinig stedelijk en voorstedelijk openbaar vervoer, aangevuld met gedeelde mobiliteit
Toont energiezuinige stedelijke en voorstedelijke openbaarvervoersoplossingen aan, aangevuld met gedeelde mobiliteit voor klimaatneutrale steden.
Overgang naar laagtemperatuur verwarmingsoplossingen in meergezinswoningen
Toont de overgang naar verwarming op lage temperatuur in meergezinswoningen ter ondersteuning van klimaatneutrale stedelijke doelstellingen.