Développement d'outils, de processus, d'équipements et de technologies innovants par le biais de réponses aux catastrophes et aux situations d'urgence pour la recherche et le sauvetage en conditions dangereuses.

Résultat attendu

Les résultats du projet devraient contribuer à certains ou à l’ensemble des résultats attendus suivants : création d’outils, de processus, d’équipements et de technologies de pointe pour renforcer les capacités d’intervention en cas de catastrophe et d’urgence pour divers praticiens ainsi que pour les actifs tels que les véhicules, les aéronefs et les équipements lourds ; en tenant compte des technologies existantes, développement de drones autonomes, de la robotique et d’autres technologies spécifiquement conçues pour l’intervention médicale d’urgence et les opérations de recherche et de sauvetage dans des conditions dangereuses telles que les incendies de forêt, les tremblements de terre et les événements à grande échelle ; amélioration de l’efficacité et de la sécurité des interventions pour les survivants et les praticiens d’urgence grâce à l’adoption de solutions avancées et technologiques dans les scénarios de catastrophe ; prise en compte des besoins des capacités existantes au niveau de l’UE, des réserves d’urgence et du stockage dans le déploiement des actifs et la capacité à les déplacer.

Portée

La portée de ce sujet est le développement d’outils, d’équipements et de technologies innovants pour renforcer les capacités des intervenants d’urgence opérant dans des environnements de catastrophe complexes et dangereux. En tirant parti des avancées dans les équipements de protection intelligents, la robotique, les systèmes autonomes, la télédétection, la communication et les technologies de capteurs humains, l’objectif est d’améliorer l’efficacité, la sécurité et l’efficacité des interventions médicales d’urgence et des opérations de recherche et de sauvetage, en particulier dans des scénarios à haut risque tels que les incendies de forêt, les tremblements de terre et les événements traumatiques à grande échelle. Les propositions devraient explorer la conception, les tests et la validation de solutions innovantes capables d’exécuter des tâches critiques dans les zones sinistrées. Ces technologies doivent être adaptées pour fonctionner dans des conditions extrêmes, notamment des températures élevées, des terrains instables et des environnements à faible visibilité, et être bénéfiques pour tous les individus, quel que soit leur âge, leur genre ou leur capacité. La recherche doit aborder les défis liés à la navigation autonome, à la prise de décision pilotée par l’IA, à la connaissance situationnelle en temps réel et à l’intégration transparente avec les systèmes de commandement et de contrôle existants utilisés pour la gestion des catastrophes. La collaboration entre différents praticiens doit être encouragée pour favoriser une adoption adéquate sur le marché. Des efforts doivent être faits pour améliorer l’interopérabilité et les capacités de partage de données entre diverses plateformes, équipes d’intervention d’urgence et systèmes de gestion de crise. Un aspect clé de cette recherche doit être le déploiement pratique et la validation de ces technologies à travers des exercices sur le terrain et des simulations dans des scénarios de catastrophe réels. Les approches de conception centrées sur l’utilisateur, privilégiant l’inclusivité et l’accessibilité, doivent garantir que les solutions développées correspondent aux besoins opérationnels des intervenants en situation de catastrophe. Les propositions doivent développer une solution de commandement et de contrôle permettant l’organisation de toutes les activités, assurant une réponse rapide, coordonnée et efficace à toute catastrophe, avec un plan clair pour son adoption après le projet. Les projets doivent réaliser une analyse des parties prenantes ou du marché ainsi qu’une feuille de route ou un plan pour l’adoption des méthodologies, résultats et technologies développés par l’industrie, la communauté de la recherche et de l’innovation, et les autorités compétentes. Les capacités actuelles de réponse du Pool européen de protection civile, ses lacunes, la réserve stratégique rescEU ainsi que la stratégie de stockage de l’UE doivent être prises en compte dans la feuille de route afin d’assurer une approche basée sur les besoins. Ainsi, les propositions pourraient envisager des innovations pour des actifs plus lourds, tels que la contention des inondations et le pompage à haute capacité, les avions de transport ou d’intervention, les abris et les générateurs d’énergie, les véhicules terrestres de lutte contre les incendies et les hélicoptères de lutte aérienne contre les incendies. En outre, les propositions doivent considérer les implications éthiques, juridiques et sociales associées au déploiement des technologies autonomes dans les interventions d’urgence.

Ce que cela signifie pour les villes et les régions

Les autorités de protection civile, les services d’incendie et de secours ainsi que les premiers intervenants en tant que praticiens dans le consortium. Budget du sujet : 8 millions d’euros ; 2 subventions attendues ; environ 4 millions d’euros par projet. Ouverture le 6 mai 2026 ; clôture le 5 novembre 2026. La portée mentionne la télédétection et les systèmes autonomes ; la cartographie d’urgence Copernicus et le positionnement Galileo sont des apports essentiels pour les intervenants en cas d’incendies de forêt et de tremblements de terre.