Transition vers des solutions de chauffage basse température dans les immeubles collectifs
Démontre la transition vers le chauffage basse température dans les immeubles collectifs en soutien des objectifs de villes climatiquement neutres.
Description
Résultats attendus
Les projets devraient produire l'un ou une combinaison des résultats thématiques suivants : transition plus rapide des réseaux de chauffage urbain vers des opérations à basse température ; transition plus rapide des systèmes de chauffage des bâtiments vers des opérations à basse température ; utilisation accrue des énergies renouvelables et/ou de la chaleur fatale.
Périmètre
Les réseaux de chauffage urbain à basse température en zones urbaines offrent un potentiel plus élevé d'intégration des sources d'énergie renouvelable et de la chaleur fatale, mais leur déploiement est ralenti par le fait que le parc existant de bâtiments inefficaces a été conçu pour des systèmes de distribution de chaleur à haute température. Cette thématique soutient la création des conditions nécessaires à la conversion des solutions d'approvisionnement existantes – réseaux de chauffage urbain ainsi que solutions de chauffage individuel – en alternatives à basse température, parallèlement à la réduction et à l'optimisation de la charge de chauffage des bâtiments. Les réseaux de chauffage urbain efficaces sont censés répondre à des critères de plus en plus stricts en matière d'utilisation des énergies renouvelables, de chaleur fatale et/ou de cogénération conformément à l'article 26(1) de la directive (UE) 2023/1791. Pour aider les opérateurs de chauffage urbain à respecter ces critères, il est nécessaire de démontrer des solutions qui soutiennent la transition vers des réseaux de chauffage urbain à basse température fonctionnant à des températures de fourniture inférieures à 70°C. Il existe actuellement un choix limité de systèmes établis de chauffage et d'eau chaude sans combustibles fossiles pour remplacer les systèmes de chauffage à base de combustibles fossiles dans les immeubles d'habitation collectifs. Il est nécessaire de démontrer des systèmes basés sur des pompes à chaleur pour remplacer à la fois les chaudières fossiles centrales et individuelles dans les immeubles résidentiels collectifs existants. Les propositions doivent traiter au moins deux des points suivants : démontrer la conception du système et les solutions techniques aux niveaux du quartier et du bâtiment, pour permettre l'intégration de diverses sources d'approvisionnement en chaleur (en particulier les sources d'énergie renouvelable et la chaleur fatale), et pour faciliter la transition vers des réseaux de chauffage urbain à basse température. En outre, affiner les outils numériques pour le contrôle et la surveillance des réseaux de chauffage urbain, ainsi que les outils numériques pour soutenir la prise de décision tant aux stades initiaux de la planification que pour la réplication standardisée des solutions. Démontrer des solutions de chauffage au niveau du bâtiment pour l'eau chaude et le chauffage à basse température avec
Ce que cela signifie pour les villes et les régions
Pour les villes engagées dans la décarbonation des réseaux de chauffage urbain et des systèmes de chauffage du parc résidentiel collectif — une pièce majeure de tout plan urbain de neutralité climatique. Utile pour les municipalités, les opérateurs de chauffage urbain, les gestionnaires de logements sociaux et les coopératives énergétiques. Taille des projets autour de 4,5–6 M€ par subvention ; basé sur un consortium ; clôture le 8 octobre 2026.
Faits clés
Date limite de soumission
8 October 2026, 17:00 (Brussels time)
Publié
Ouvre
Programme
Enveloppe totale
Par projet
Subventions attendues
Taux de cofinancement
Éligibilité
Pays éligibles
Régions NUTS éligibles
—Types d'organisation éligibles
Taille min. du consortium
—Pays partenaires min.
—Notes d'éligibilité
Qui peut postuler
- Toute entité juridique (entité publique, entité privée, ONG, université, organisme de recherche, PME, grande entreprise) établie dans un État membre de l'UE (y compris les Pays et Territoires d'Outre-Mer) ou dans un pays associé à Horizon Europe.
- La liste des pays associés à Horizon Europe est tenue à jour sur le portail européen des financements et des appels d'offres.
Règle de consortium pour ce thème
Les propositions doivent être soumises par un consortium d'au moins 3 entités juridiques indépendantes, chacune établie dans un État membre de l'UE ou un pays associé à Horizon Europe différent, dont au moins une doit être établie dans un État membre de l'UE.
Taux de cofinancement
- Research and Innovation Actions (RIA) : 100 % des coûts directs éligibles + 25 % de coûts indirects forfaitaires.
- Innovation Actions (IA) : 70 % des coûts directs éligibles (100 % pour les entités juridiques sans but lucratif) + 25 % de coûts indirects forfaitaires.
- Coordination and Support Actions (CSA) : 100 %.
Le Type of Action applicable est indiqué sur l'enregistrement du thème dans le portail européen des financements et des appels d'offres.
Restrictions et cas particuliers
- Les personnes physiques ne sont pas éligibles, sauf entrepreneurs individuels.
- Les organisations internationales et le JRC sont éligibles.
- Les autres organes de l'UE ne peuvent pas participer.
- Le soutien financier aux tiers est autorisé lorsque le thème le prévoit explicitement.
Les mesures restrictives de l'UE (article 29 TUE / article 215 TFUE) et les mesures de conditionnalité de l'UE (règlement 2020/2092) s'appliquent. Cela exclut actuellement les trusts hongrois d'intérêt public créés en vertu de la loi hongroise IX de 2021 (décision d'exécution (UE) 2022/2506 du Conseil).
Classification
Domaines thématiques
Types d'activité
Pertinence spatiale
Niveau C — les outils spatiaux pourraient plausiblement soutenir l'appel mais ne sont pas nommés.
Services spatiaux
Sources
HORIZON-MISS-2026-04-CIT-02
Ingérée le 20 mai 2026
Sujets associés à cet appel
Transports publics urbains et péri-urbains économes en énergie, complétés par la mobilité partagée
Démontre des solutions de transports publics urbains et péri-urbains économes en énergie, complétées par la mobilité partagée pour des villes climatiquement neutres.
Modèles d'économie circulaire dans la construction (conjoint Cities × NEB × Built4People × CCRI)
Thème de démonstration conjoint Cities × NEB × Built4People × CCRI sur les modèles d'économie circulaire dans la construction.
Opportunités similaires
Soutenir une mobilité urbaine durable et intelligente en Europe (CIVITAS)
Finance la coordination de l'initiative CIVITAS : partager et étendre des solutions de mobilité urbaine durable dans les villes européennes.
Transports publics urbains et péri-urbains économes en énergie, complétés par la mobilité partagée
Démontre des solutions de transports publics urbains et péri-urbains économes en énergie, complétées par la mobilité partagée pour des villes climatiquement neutres.
Modèles d'économie circulaire dans la construction (conjoint Cities × NEB × Built4People × CCRI)
Thème de démonstration conjoint Cities × NEB × Built4People × CCRI sur les modèles d'économie circulaire dans la construction.