Pokrok v riešeniach cirkulárnej logistiky v mestách

Očakávaný výsledok

Projekty by mali prispieť ku všetkým nasledujúcim výsledkom: Urýchlený prechod k obehovému hospodárstvu v sektore nákladnej dopravy a v celej hodnote mestského logistického reťazca, prispievajúci k cieľom Misie klimaticky neutrálnych a inteligentných miest a Iniciatívy EÚ pre obehové mestá a regióny (CCRI); Zvýšené prijatie nových a overených systémových obehových logistických riešení logistickými operátormi, vrátane modulárnych nakladacích jednotiek a systémov opakovane použiteľných prepravných obalov prispôsobených pre mestské doručovanie; Zlepšená integrácia reverznej logistiky do modelov mestskej logistiky umožňujúca vyššie miery opätovného použitia a recyklácie; Optimalizované využívanie zdrojov v mestskej logistike prostredníctvom inovatívnych prístupov obehového hospodárstva, vedúcich k významnému zníženiu spotreby materiálov a uhlíkovej stopy; Posilnená spolupráca medzi mestskými zainteresovanými stranami, vrátane miestnych orgánov, poskytovateľov logistiky, maloobchodníkov a spotrebiteľov, podporujúca obehové obchodné modely a zvyšujúca akceptáciu spotrebiteľov.

Rozsah

Rýchly rast elektronického obchodu a mestskej logistiky viedol k nárastu odpadu z obalov, neefektívnosti v nákladnej doprave a rastúcim environmentálnym dopadom. Súčasné systémy mestskej logistiky často spočívajú na jednorazových obaloch a fragmentovaných dopravných operáciách, čo vedie k významnému plytvaniu materiálmi, neefektívnemu využívaniu zdrojov a emisiám uhlíka. Riešenie týchto výziev si vyžaduje inovatívne prístupy obehového hospodárstva, podporujúce systémové, inovatívne, obehové a škálovateľné riešenia na znižovanie tvorby odpadu v súlade s novelizovaným nariadením EÚ o obaloch a odpadoch z obalov (PPWR) a zlepšenie efektívnosti využívania zdrojov v logistike medzi podnikmi a medzi podnikmi a spotrebiteľmi. Na základe výsledkov predchádzajúcich financovaných projektov a využitia potenciálnych synergií s existujúcimi regionálnymi centrami obehovosti a inými iniciatívami (napr. CCRI a súvisiace projekty, ako aj Partnerstvo pre riadenie mestskej transformácie (DUT)) by návrhy mali riešiť všetky nasledujúce opatrenia: Navrhnúť a vyvinúť riešenia pre inovatívne, modulárne, opakovane použiteľné a recyklovateľné obaly a nakladacie jednotky. Navrhované riešenia by mali znižovať používanie jednorazových obalov v mestskej nákladnej doprave a demonštrovať výhody ich použitia v procesoch mestskej logistiky, pričom zohľadnia dopad regulácií týkajúcich sa odpadu z obalov na logistické a doručovacie modely v mestských oblastiach. Vyvinúť a otestovať digitálne nástroje a systémy na sledovanie a optimalizáciu využívania nakladacích jednotiek, ako aj na bezpečné a efektívne ukladanie, prepravu a manipuláciu, integráciou technológií ako Internet vecí, edge computing, umelá inteligencia a dátovo riadené platformy spolupráce (napr. dátové priestory), s ohľadom na technologickú suverenitu a energetickú efektívnosť. Zapájať mestských a miestnych zainteresovaných aktérov, vrátane miestnych orgánov, logistických operátorov, maloobchodníkov a občanov, do spolunávrhu inovatívnych riešení na implementáciu opakovane použiteľných a recyklovateľných obalov a využívanie balíkových automatov a mikrouzlov (miest vyzdvihnutia) na vrátenie nových položiek a zber použitých položiek (na účely opravy, opätovného použitia, repasovania, prepracovania alebo recyklácie), čím sa podporí prechod na obehovú mestskú logistiku v rôznych hodnotových reťazcoch produktov. Demonštrovať navrhované riešenia v reálnych pilotných projektoch v minimálne dvoch rôznych mestských prostrediach, pričom každý pilot pokrýva dva alebo viac rôznych typov tovaru (napr. textilné odevy, spotrebná elektronika), v spolupráci s poskytovateľmi logistických služieb, mestami a aktérmi hodnotového reťazca elektronického obchodu. Piloty by mali tiež zohľadniť systémy reverznej logistiky a inovatívne schémy vrátenia a opätovného použitia. Preskúmať a vyhodnotiť environmentálne, sociálne a ekonomické dopady (napr. potrebu nových obchodných modelov a motivačných schém) prístupov obehového hospodárstva a špecificky potenciál systémov reverznej logistiky umožniť obehové toky materiálov, znížiť emisie skleníkových plynov a znečisťujúcich látok a podporiť schémy opätovného použitia.

Čo to znamená pre mestá a regióny

Mestá s logistickými operátormi a maloobchodníkmi, prepojené na Misiu klimaticky neutrálnych miest a Iniciatívu obehových miest a regiónov. Rozpočet témy 22,5 milióna eur; očakávajú sa 3 granty; približne 7,5 milióna eur na projekt. Výzva sa otvára 9. februára 2027; uzávierka 7. októbra 2027. Satelitné polohovanie sleduje opakovane použiteľné aktíva a optimalizuje trasy doručenia a vrátenia, čo je dátový základ každej schémy reverznej logistiky.