Verbetering van de fysieke beveiliging van kritieke infrastructuren
Verbetert de fysieke bescherming van kritieke infrastructuur tegen opkomende dreigingen, waaronder vijandige drones, sabotage en aanrijdingsaanvallen.
Beschrijving
Verwacht resultaat
Van de projectresultaten wordt verwacht dat zij bijdragen aan enkele of alle van de volgende uitkomsten: exploitanten en autoriteiten van kritieke infrastructuur beschikken over verbeterde capaciteiten voor de beoordeling van fysieke risico’s en gevaren; perimeterbeveiliging, toegangscontrole, bewakingssystemen, afstandssensoren en andere systemen die door of relevant zijn voor exploitanten van kritieke infrastructuur zijn in staat om bedreigingen door misbruik van nieuwe en opkomende technologieën het hoofd te bieden; verbeterde operationele procedures, inclusief incidentbeheer en opleidingscurricula, worden ontwikkeld; innovatieve oplossingen voor de veerkracht van kritieke infrastructuur worden ontwikkeld, waarbij gebruik wordt gemaakt van recente ontwikkelingen op het gebied van ruimtelijke ordening, security-by-design, preparedness-by-design en natuurgebaseerde oplossingen via een inclusieve benadering die tegemoetkomt aan diverse behoeften.
Reikwijdte
De fysieke bescherming van kritieke infrastructuur dient zich te blijven ontwikkelen om gelijke tred te houden met risico’s en gevaren voortkomend uit kwaadwillig gebruik van nieuwe en opkomende technologieën en een veranderende operationele omgeving, evenals om de veiligheids- en beveiligingsmaatregelen tegen bekende en opkomende bedreigingen te verbeteren. Volgens deze benadering dienen entiteiten die essentiële diensten leveren hun kwetsbaarheid te verminderen, onder meer ten aanzien van bedreigingen door geïmproviseerde explosieven, aanrijdingsaanvallen, sabotage, niet-coöperatieve en vijandige onbemande platforms, waaronder zwermrobotica, penetratie van toegangspunten door onbevoegde personen en voertuigen, onbevoegde toegang tot opslag van gevaarlijke stoffen, verwijdering van kritieke componenten, of achteruitgang van kritieke infrastructuur door veroudering, inadequate ontwerpkeuzes of gewijzigde operationele omstandigheden, inclusief klimaatverandering. Voorstellen die onder dit onderwerp worden ingediend, dienen mogelijke nieuwe uitdagingen voor de fysieke beveiliging van kritieke entiteiten te identificeren en te analyseren en adequate instrumenten, aanbevelingen, handleidingen en opleidingsprogramma’s te ontwikkelen voor relevante exploitanten en autoriteiten. Waar relevant voor hun reikwijdte dienen voorstellen gebruik te maken van natuurgebaseerde oplossingen en de principes van biodiversiteit te respecteren. Bovendien dienen oplossingen rekening te houden met onderlinge afhankelijkheden binnen de context van toeleveringsketens en hun impact op fysieke bescherming. Afstemming tussen de succesvolle voorstellen van dit onderwerp en projecten gefinancierd onder HORIZON-CL3-2025-01-INFRA-01: Open onderwerp voor verbeterde paraatheid, respons en herstel bij grootschalige verstoringen van kritieke infrastructuren en HORIZON-CL3-2025-01-INFRA-02: Open onderwerp over de rol van de menselijke factor voor de veerkracht van Europese kritieke entiteiten, dient te worden voorzien om duplicatie te voorkomen, middelen te delen en complementariteiten en kansen voor een grotere impact te benutten. In dit onderwerp dient de integratie van de genderdimensie (geslachts- en genderanalyse) in onderzoeks- en innovatie-inhoud alleen te worden behandeld indien relevant in relatie tot de doelstellingen van het onderzoeksproject. Activiteiten worden verwacht TRL 6-7 te bereiken aan het einde van het project – zie Algemene Bijlage B.
Wat dit betekent voor steden en regio’s
Exploitanten en autoriteiten van kritieke infrastructuur, inclusief gemeentelijke nutsbedrijven en vervoersbedrijven. Onderwerpsbudget €12 miljoen; 2 subsidies verwacht; circa €6 miljoen per project. Open vanaf 5 mei 2027; sluit 4 november 2027. Beveiligde satellietpositionering en timing ondersteunen perimeter- en assetmonitoring.
Belangrijke feiten
Indiendatum
4 November 2027, 17:00 (Brussels time)
Gepubliceerd
Openingsdatum
Programma
Totaal budget
Per project
Verwachte subsidies
Co-financieringspercentage
Toegankelijkheid
Toegestane landen
Toegestane NUTS-regio's
—Toegestane organisatietypen
Min. consortiumgrootte
—Min. partnerlanden
—Toegankelijkheidsnotities
Type actie voor dit onderwerp
HORIZON Innovatieacties (HORIZON Lump Sum Subsidie).
Wie kan aanvragen
- Elke rechtspersoon (publiek lichaam, privaat lichaam, NGO, universiteit, onderzoeksorganisatie, MKB, groot bedrijf) gevestigd in een EU-lidstaat (inclusief overzeese landen en gebieden), of in een Horizon Europe geassocieerd land.
- De lijst van Horizon Europe geassocieerde landen wordt bijgehouden op het EU Funding & Tenders Portal.
Consortiumnorm voor dit onderwerp
Voorstellen moeten worden ingediend door een consortium van ten minste 3 onafhankelijke rechtspersonen, elk gevestigd in een andere EU-lidstaat of Horizon Europe geassocieerd land, waarvan ten minste één gevestigd moet zijn in een EU-lidstaat.
Co-financieringspercentage
- Onderzoeks- en Innovatieacties (RIA): 100% van de in aanmerking komende directe kosten + 25% forfaitaire indirecte kosten.
- Innovatieacties (IA): 70% van de in aanmerking komende directe kosten (100% voor non-profit rechtspersonen) + 25% forfaitaire indirecte kosten.
- Coördinatie- en ondersteuningsacties (CSA): 100%.
Het toepasselijke type actie wordt aangegeven in het onderwerprecord in het Funding & Tenders Portal.
Beperkingen en bijzondere gevallen
- Natuurlijke personen zijn niet in aanmerking, behalve eenmanszaken.
- Internationale organisaties en het JRC komen in aanmerking.
- Andere EU-instellingen kunnen niet deelnemen.
- Financiële steun aan derden is toegestaan indien het onderwerp dit expliciet voorziet.
EU-beperkende maatregelen (VWEU artikel 29 / VWEU artikel 215) en EU-voorwaardelijke maatregelen (Verordening 2020/2092) zijn van toepassing. Dit sluit momenteel Hongaarse publiekrechtelijke stichtingen opgericht onder de Hongaarse wet IX van 2021 uit (Raadsuitvoeringsbesluit (EU) 2022/2506).
Voorwaarde voor ruimtegegevens
Indien het project gebruikmaakt van satellietgebaseerde aardobservatie-, positionerings-, navigatie- of gerelateerde tijdgegevens en -diensten, moeten begunstigden gebruikmaken van Copernicus en/of Galileo/EGNOS. Andere gegevens en diensten mogen aanvullend worden gebruikt.
Deelnemers die dit onderwerp vereist
Dit onderwerp vereist de betrokkenheid als begunstigden van ten minste 3 relevante praktijkprofessionals uit EU-lidstaten of geassocieerde landen. Afhankelijk van het specifieke ingediende voorstel dienen deze praktijkprofessionals één of meerdere van de volgende portefeuilles te vertegenwoordigen: exploitant van kritieke infrastructuur, autoriteit verantwoordelijk voor de veerkracht van kritieke infrastructuur, civiele beschermingsautoriteit, wetshandhaving of private bedrijven die beveiliging voor kritieke infrastructuur verzorgen.
Classificatie
Thematische domeinen
Activiteitstypen
Ruimte relevantie
Niveau B — ruimte-instrumenten zijn impliciet nodig om de resultaten van de oproep te leveren.
Ruimtediensten
Bronnen
HORIZON-CL3-2027-01-INFRA-01
Geïmporteerd 20 september 2026
Gerelateerde onderwerpen onder deze oproep
Maatschappelijke veerkracht, betrokkenheid van jongere generaties en digitale innovatie voor rampenbestendigheid
Onderzoekt hoe jongere generaties betrokken kunnen worden bij rampenvoorbereiding via digitale hulpmiddelen, gamificatie en gemeenschapsbetrokkenheid.
Upgrade van besluitvormingssystemen voor rampencrises met bijna real-time gegevens en betrouwbare AI, van vroege waarschuwing tot vroege actie.
Verbetering van de paraatheid voor grootschalige grensoverschrijdende rampen
Verbetert de paraatheid voor grootschalige grensoverschrijdende rampen door middel van VR/AR-training, crisissimulatie en digitale tweelingen.
Gerelateerde mogelijkheden
Ondersteuning van duurzame en slimme stedelijke mobiliteit in Europa (CIVITAS)
Financiert de coördinatie van het CIVITAS-initiatief: het delen en opschalen van duurzame stedelijke mobiliteitsoplossingen in Europese steden.
Energiezuinig stedelijk en voorstedelijk openbaar vervoer, aangevuld met gedeelde mobiliteit
Toont energiezuinige stedelijke en voorstedelijke openbaarvervoersoplossingen aan, aangevuld met gedeelde mobiliteit voor klimaatneutrale steden.
Overgang naar laagtemperatuur verwarmingsoplossingen in meergezinswoningen
Toont de overgang naar verwarming op lage temperatuur in meergezinswoningen ter ondersteuning van klimaatneutrale stedelijke doelstellingen.