Ports verts, circulaires et résilients

Résultat attendu

Ce sujet vise à engager directement et à soutenir les ports et leurs communautés dans la démonstration et l’accélération des transitions nécessaires pour atteindre un ou plusieurs objectifs de la Mission « Restaurer notre Océan et nos Eaux ». La participation des organismes publics compétents gérant les autorités portuaires et leurs communautés en tant que partenaires du consortium est fortement encouragée. Les résultats des projets devraient contribuer à tous les résultats attendus suivants : progrès mesurables, quantifiables, vérifiables et ambitieux vers l’atteinte d’un ou plusieurs objectifs et cibles interdépendants de la Mission « Restaurer notre Océan et nos Eaux d’ici 2030 », tels que définis dans le Plan de mise en œuvre de la Mission, par la mise en œuvre d’actions efficaces, bien gérées, localisées et centrées sur les populations ; implication et préparation accrue des villes portuaires et des autorités pour tester, déployer et étendre des solutions innovantes systémiques visant à restaurer les écosystèmes et prévenir leur dégradation, notamment par la surveillance des espèces invasives introduites par le trafic maritime ou facilitant la connectivité des écosystèmes ; augmentation du nombre de villes portuaires et d’autorités prenant des mesures concrètes pour protéger et restaurer les écosystèmes marins et d’eau douce ainsi que la biodiversité, prévenir et éliminer la pollution de nos océans, mers et eaux, et rendre l’économie bleue neutre en carbone et circulaire ; résilience accrue des ports, villes et autorités portuaires ainsi que de leurs communautés associées face aux événements climatiques extrêmes, à l’élévation du niveau de la mer et à d’autres défis environnementaux (inondations, sécheresses, élévation du niveau de la mer, etc.) notamment par la réduction de la pollution et une meilleure gestion environnementale dans les zones portuaires ; partage renforcé des connaissances au sein des ports et de leurs communautés associées, facilitant des pratiques évolutives et durables.

Portée

L’objectif de ce sujet est d’accélérer la mise en œuvre de solutions innovantes pour atteindre les objectifs et cibles de la Mission dans les ports, en conformité avec la législation existante telle que la Directive sur les émissions industrielles, la Directive cadre sur l’eau, la Directive cadre stratégie pour le milieu marin, la Directive cadre déchets, la Directive sur l’aménagement maritime, le Règlement sur la restauration de la nature, la future Stratégie portuaire de l’UE, la Stratégie industrielle maritime et le Pacte européen pour les océans. Les propositions dans ce cadre doivent tester, déployer et étendre des solutions innovantes systémiques pour améliorer la durabilité et la résilience des ports afin de réduire la pollution et la dégradation environnementale, inverser la perte de biodiversité et améliorer la gestion des ressources naturelles dans les zones portuaires. Cela concerne aussi bien les villes et zones côtières qu’intérieures disposant d’un port, quelle que soit leur activité (pêche, commerce, marinas, loisirs) et leur taille. Les propositions doivent encourager la coopération au sein des ports et entre ports à travers l’Europe en utilisant certaines activités existantes dans certains ports comme pilotes/leaders et en engageant d’autres ports dans un processus de développement et d’apprentissage (par exemple via des formats tels que écoles d’été, jumelages, concept de living labs). Pour chaque projet, des activités de démonstration sont attendues dans au moins 4 ports, un dans chacun des quatre bassins maritimes et fluviaux : 1. Bassin de l’Atlantique et de la mer Arctique, 2. Bassin de la mer Méditerranée, 3. Bassin de la mer Baltique et de la mer du Nord, 4. Bassin du Danube, incluant la mer Noire, avec une implication forte et significative des administrations publiques et des autorités gestionnaires portuaires. Les bassins / « phares » de la Mission incluent les bassins fluviaux se déversant dans les bassins maritimes respectifs. Le projet doit : soutenir le test, le déploiement et l’extension de solutions innovantes pour restaurer les écosystèmes des ports, atténuer la pollution en répondant à un ou plusieurs objectifs et cibles spécifiques de la Mission et surveiller l’efficacité des solutions proposées ; rassembler les ports, parties prenantes locales, autorités compétentes, partenaires scientifiques et industriels pour impulser une action collaborative vers le développement de stratégies locales de mise en œuvre spécifiques telles que la transition vers les énergies renouvelables, les carburants alternatifs ou les initiatives d’économie circulaire, la restauration de la biodiversité et les solutions fondées sur la nature, ou les mesures d’adaptation pour faire face à l’élévation du niveau de la mer, aux événements météorologiques extrêmes et autres risques climatiques ; faciliter les initiatives de partage des connaissances et les partenariats au sein des ports et entre eux afin de tirer parti des meilleures pratiques et des enseignements tirés en démontrant leur transférabilité et leur potentiel d’extension ; fournir une assistance ciblée et des programmes de renforcement des capacités pour aider les ports de plus petite taille à surmonter les obstacles et adopter des pratiques durables.

Ce que cela signifie pour les villes et régions

Les autorités portuaires et les villes portuaires, avec les organismes publics qui gèrent le port en tant que partenaires. Budget du sujet : 11,9 millions d’euros ; 2 subventions attendues ; 5,5 millions à 5,95 millions d’euros par projet. Ouverture le 9 février 2027 ; clôture le 21 septembre 2027. La surveillance satellitaire de la qualité de l’eau, des marées noires et de l’activité des navires soutient les progrès mesurables et vérifiables exigés par le sujet.