V2X Vehicle-Road Coordination Solution

La Solución de Coordinación Vehículo-Carretera V2X de Qianxun Spatial Intelligence suministra la capa de posicionamiento y sincronización en la que se basa la conducción cooperativa. Las advertencias de seguridad V2X, los servicios de información a nivel de carril y la facturación ETC de flujo libre basada en la trayectoria exacta de conducción requieren conocer con precisión la ubicación de cada vehículo, con dispositivos vehiculares y en carretera compartiendo un reloj preciso.

La solución combina detección, comunicación, posicionamiento y sincronización temporal en un sistema nube-borde-terminal y ofrece servicios combinados de posicionamiento y sincronización de alta precisión a vehículos, terminales en carretera y IoT. Se basa en la red nacional de mejora terrestre BeiDou y en los propios algoritmos de Qianxun; el proveedor declara una precisión RTK de doble frecuencia con CEP95 < 30 cm en cielo abierto, salida GNSS a 10 Hz que cumple con los requisitos estándar V2X, y cobertura de servicio nacional con transmisión, monitoreo y alarmas de corrección multiconstelación y multifrecuencia. Su cliente FindAUTO ha sido integrado en soluciones de chipsets de comunicación Qualcomm y MTK.

En carretera, la unidad en carretera Qianxun Tuling (千寻途灵) RSU es una unidad C-V2X que sigue el estándar 3GPP R14 y las normas nacionales chinas, y ha pasado pruebas de conformidad y a gran escala. Proporciona posicionamiento vehicular de alta precisión, distribuye y actualiza mapas de alta precisión, y ofrece percepción integral de datos de incidentes y control de tráfico. Obtiene tiempo a nivel de nanosegundos de la sincronización satelital para sincronización distribuida en el borde, puede transmitir datos diferenciales a nivel centimétrico por el canal V2X donde no hay red móvil, y monitorea su propio desplazamiento para alertar a los gestores sobre desplazamientos de infraestructura en carretera. Integra el módulo de posicionamiento MC262 de Qianxun y la placa diferencial N2, y se conecta vía C-V2X, 5G y ETC-X.

Qianxun cita la autopista Chengdu–Yibin (Chengyi), donde construyó un sistema dedicado de coordinación vehículo-carretera que proporciona posicionamiento centimétrico a nivel de carril y sincronización en milisegundos a 30,000 dispositivos y vehículos.