Obstacle Expertise

Obstacle Expertise es la línea de servicio de CGX AERO para aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea y autoridades de aviación civil que deben contar con datos precisos de terreno y obstáculos según los Anexos 14 y 15 de la OACI. Los obstáculos que penetran las superficies de protección, o que están publicados incorrectamente en el AIP, restringen las operaciones y crean riesgos de seguridad, y el crecimiento urbano alrededor de los aeropuertos sigue añadiendo nuevos.

CGX AERO cubre la cadena eTOD (Datos Electrónicos de Terreno y Obstáculos): definiendo requisitos y políticas nacionales eTOD, realizando campañas de levantamiento, validando conjuntos de datos y publicándolos en AIXM 5.1 para su reinyección en sistemas AIM. Los datos fuente se eligen por proyecto a partir de imágenes satelitales (los proveedores incluyen Pléiades, Pléiades Neo, SPOT y TerraSAR-X), fotografía aérea, levantamientos LiDAR y con drones, y levantamientos terrestres GPS. Para el piloto de ASECNA en el nuevo aeropuerto de Dakar, los conjuntos de datos eTOD y AMDB se extrajeron de imágenes estereoscópicas Pléiades Neo de 30 cm adquiridas por Airbus, luego completados y verificados mediante levantamiento terrestre. Para GISTDA en Tailandia, los datos de Pléiades, LiDAR y levantamientos terrestres mostraron penetraciones de superficies de obstáculos por carreteras y edificios que el AIP había declarado como no penetradas.

El servicio también produce cartas de obstáculos del Anexo 4 con herramientas basadas en SIG (incluida la primera carta de obstáculos de aeródromo Tipo B de la OACI en Francia, publicada para el Aeropuerto de Castres-Mazamet), evalúa penetraciones de superficies limitantes de obstáculos y recomienda mitigaciones como remoción, iluminación, señalización o cambios operativos, y elabora mapas de protección que muestran alturas permitidas de construcción alrededor de los aeropuertos. Se ofrece monitoreo de cambios en obstáculos sobre un área definida como suscripción.