eTOD – Electronic Terrain and Obstacle Data

eTOD – Datos Electrónicos de Terreno y Obstáculos es el servicio de producción de KPGeo para los conjuntos de datos de terreno y obstáculos que requiere el Anexo 15 de la OACI para la aviación. Entrega dos conjuntos de datos vinculados: una base de datos de obstáculos de puntos, líneas y polígonos (edificios, árboles, líneas eléctricas y objetos estrechos como antenas y postes), y un conjunto de datos de terreno que representa la tierra desnuda como una cuadrícula regular de elevación.

KPGeo extrae los datos con métodos fotogramétricos a partir de imágenes satelitales de alta resolución o aéreas de ala fija. Las imágenes se ajustan al terreno con Puntos de Control Terrestre topografiados; los modelos de terreno comienzan a partir de puntos de elevación correlacionados automáticamente, luego se revisan y editan manualmente, y los datos pasan por pruebas de calidad independientes. Para eTOD Área 1 (todo el territorio de un Estado), KPGeo desarrolló un algoritmo que calcula las alturas de los obstáculos a partir de imágenes satelitales mono, que afirma es aproximadamente 7–10 veces más barato que LiDAR o imágenes estereoscópicas.

La producción cubre las cuatro áreas del Anexo 15 de la OACI y sigue el Anexo 4 Tipo A de la OACI, Anexo 14 Tipo B de la OACI, RTCA DO-276/EUROCAE ED-98, RTCA DO-291/EUROCAE ED-119 y Eurocontrol ADQ. Los datos se entregan en AIXM, ESRI Geodatabase/Shapefile, KML/KMZ, GeoTiff, DTED y ASCII; también se ofrecen cartas electrónicas de obstáculos Tipo A y B y una Carta de Terreno de Precisión de la OACI. Sirve para la Gestión de Información Aeronáutica, Bolsas de Vuelo Electrónicas, simulación, diseño de procedimientos de vuelo y Navegación Basada en el Rendimiento.

KPGeo reporta eTODs para más de 60 aeropuertos, incluidos siete aeropuertos del operador mexicano ASUR (entre ellos Cancún), entregados como subcontratista para The FANS Group. Su sistema de gestión de calidad está certificado bajo ISO 9001:2015 y AQAP 2110.