Utveckling av effektiva strategier för luftkvalitetsplanering genom innovativ flerskalig modellering

Förväntat resultat

Projektets resultat förväntas bidra till samtliga av följande utfall: offentliga myndigheter får tillgång till förbättrade och innovativa modelleringsmöjligheter för att stödja luftkvalitetsplanering på olika politiska nivåer på ett sammanhängande sätt; samhället gynnas av förbättrade styrningsprocesser och effektiva strategier för luftkvalitetsplanering, med målet att minska luftföroreningar och befolkningens exponering, samt av mer riktade varningar om luftföroreningar; offentliga myndigheter, inklusive EU:s beslutsfattare och EEA, får snabbare och mer omfattande vetenskapliga bevis och verktyg som möjliggör en effektivare genomförande av EU:s luftkvalitetspolitik och ger medborgarna pålitlig, detaljerad information och varningar vid höga föroreningsnivåer för att minska hälsopåverkan.

Omfattning

Luften vi andas är ofta förorenad, vilket kan leda till allvarliga hälsoproblem och till och med för tidig död. För att hantera denna folkhälsoutmaning är det avgörande att förstå hur föroreningar rör sig och samverkar i luften på olika skalor, från regional till gatunivå och vid olika tidpunkter under dagen eller under olika årstider. Nuvarande modeller som används för att förutsäga luftkvalitet har dock begränsningar, särskilt vad gäller deras rutnätsupplösning och deras begränsade förmåga att exakt fånga komplexa interaktioner mellan olika skalor. Detta kan leda till osäkerheter och felaktigheter vid bedömning och prognostisering av luftkvalitet, vilket försvårar utvecklingen och genomförandet av effektiva åtgärder för att förbättra luftkvaliteten. Detta ämne syftar till att förbättra dessa möjligheter genom att utveckla en kedja av innovativa integrerade modeller, som är relativt enkla att använda och tolka, och som kan simulera luftkvalitetssituationen på olika skalor och i olika typer av områden, inklusive på mikroskala, samt genom att integrera en tidsmässig dimension och även ta hänsyn till utsläpp till den omgivande atmosfären från inomhusmiljöer. Detta ska stödja utvecklingen av effektiva strategier för luftkvalitetsplanering på olika nivåer, med målet att minska luftföroreningar och skydda folkhälsan. Dessutom ska det stödja kraven i det reviderade direktivet om luftkvalitet vad gäller utveckling av luftkvalitetsfärdplaner och luftkvalitetsplaner samt för utformning och planering av nätverket av övervakningsstationer. Mer specifikt bör förslag: utveckla omfattande modelleringskedjor för flera skalor, eventuellt med tvåvägsnästning (TRL 5), som adresserar bedömning av luftkvalitet, inklusive rumslig och tidsmässig representativitet, samt atmosfäriska processer för luftföroreningar. Inkorporera och förbättra parameterisering av urbana kanopier för att bättre ta hänsyn till komplexa interaktioner mellan urbana strukturer och luftföroreningar, inklusive urban växtlighet och dess roll i att minska och/eller främja bildning och/eller ackumulering av specifika luftföroreningar, med särskilt fokus på luftföroreningar med störst hälsopåverkan; analysera nuvarande begränsningar kopplade till integrationen av olika modeller och flera rumsliga/tidsmässiga skalor i ett enda modelleringssystem och utveckla metoder för att förbättra och integrera befintliga luftkvalitetsmodeller och nödvändiga indatauppsättningar (TRL 5); utveckla, konfigurera och validera innovativa mikroskaliga modelleringssystem med mycket hög upplösning med syfte att modellera och utvärdera effekten av luftkvalitetsåtgärder för att minimera, mildra och förebygga överskridanden vid hotspots (TRL 5); tillhandahålla riktlinjer för luftkvalitetsmodellering för att stödja beslutsfattande för att förbättra luftkvaliteten på alla skalor, inklusive genom att harmonisera olika typer av modeller inom ett integrerat system samt främja användning och utveckling av flerskaliga online-modelleringssystem.

Vad detta innebär för städer och regioner

Stads- och regionala myndigheter som ansvarar för luftkvalitetsplaner enligt det reviderade direktivet om luftkvalitet. Ämnesbudget 9,8 miljoner euro; 2 bidrag förväntas; cirka 4,9 miljoner euro per projekt. Ansökningsperiod öppnar 20 april 2027; stänger 22 september 2027. Modellering på gatunivå integreras i Copernicus Atmosphere Monitoring Service och Sentinel-5P-observationer — en direkt nedströmsanvändning av EU:s rymddata.