Öppet ämne om att främja innovation och användning av lösningar för katastrofriskhantering
Driver användningen av innovativa lösningar för katastrofriskhantering genom demonstrationer och marknadsanalys.
Beskrivning
Förväntat resultat
Projektresultaten förväntas bidra till några eller alla av följande förväntade resultat: Accelererad adoption av katastrofrisklösningar med hög teknologimognadsnivå (TRL) över olika sektorer; underlättad integration av innovativa teknologier i befintliga ramverk för katastrofprevention, beredskap, insats och återhämtning; främjad samverkan mellan intressenter för att skala upp beprövade lösningar och stärka resiliens; hantering av hinder för implementering, vilket säkerställer tillgänglighet och användbarhet av avancerade DRS-teknologier; stärkt evidensbaserat beslutsfattande genom demonstration och validering av lösningar med hög TRL i verkliga scenarier; ökad synlighet för forskning inom civil säkerhet.
Omfattning
Detta ämne syftar till att främja bred adoption och integration av katastrofrisklösningar med hög teknologimognadsnivå (TRL) över flera sektorer, för att stärka samhällens resiliens mot olika hot, inklusive klimatrelaterade. Fokus ligger på att övervinna hinder för implementering, säkerställa tillgänglighet och stärka samarbete mellan intressenter för att driva innovationsupptag. Projekt ska främja adoption av hög-TRL-lösningar av offentliga och privata organisationer som är involverade i katastrofriskhantering, utveckla strategier för skalning och kommersialisering av innovativa DRS-teknologier för att säkerställa effektiv leverans till slutanvändare. De ska också visa hur dessa teknologier kan komplettera eller ersätta befintliga ramverk för katastrofberedskap, insats och återhämtning genom att utveckla integrerade styrnings- och samordningsmodeller över sektorer och nivåer för beredskap, insats och återhämtning i scenarier med flera risker och kaskadeffekter, interoperabilitetsstandarder samt riktlinjer för integration av nya lösningar i nationella och europeiska system för civilskydd. Projektet bör särskilt samverka med och stödja andra projekt inom katastrofresiliens för att främja deras implementering samt undersöka hur synergier kan byggas med andra beredskapssatsningar, såsom Knowledge for Action in Prevention & Preparedness (KAPP) inom Unionens civilskyddsmekanism (UCPM). Att hantera hinder för implementering är avgörande, inklusive identifiering och åtgärdande av tekniska, regulatoriska, finansiella och sociala hinder som försvårar upptag av avancerade lösningar, samtidigt som tillgänglighet och användbarhet säkerställs för olika intressenter såsom första insatspersoner, lokala myndigheter samt samhällen och individer i sårbara situationer. Projekt ska även visa på hög-TRL-lösningars effektivitet i verkliga förhållanden genom storskaliga pilotprojekt och demonstrationer, vilket genererar robust evidens för att stödja datadrivet beslutsfattande och optimera katastrofriskhantering.
Vad detta innebär för städer och regioner
Öppet ämne för att driva innovationsupptag av katastrofrisklösningar – stödjer överföring av forskningsresultat från tidigare Horizon- och FP7-projekt till implementering i stads- och regionförvaltningar. Myndigheter inom civilskydd är typiska slutanvändare. Projektsstorlek cirka 3 miljoner euro per bidrag; sista ansökningsdag 5 november 2026.
Viktiga fakta
Sista ansökningsdag
5 November 2026, 17:00 (Brussels time)
Publicerad
Öppnar
Program
Överordnad utlysning
Total ram
Per projekt
Förväntade bidrag
Medfinansieringsgrad
Behörighet
Behöriga länder
Behöriga NUTS-regioner
—Behöriga organisationstyper
Min. konsortiestorlek
—Min. partnerländer
—Behörighetsanteckningar
Vem kan ansöka
- Alla juridiska personer (offentliga organ, privata organ, ideella organisationer, universitet, forskningsorganisationer, små och medelstora företag, stora företag) etablerade i en EU-medlemsstat (inklusive utomeuropeiska länder och territorier) eller i ett Horizon Europe associerat land.
- Listan över Horizon Europe associerade länder finns på EU:s portal för finansiering och anbud.
Konsortieregel för detta ämne
Förslag måste lämnas in av ett konsortium bestående av minst 3 oberoende juridiska personer, var och en etablerad i olika EU-medlemsstater eller Horizon Europe associerade länder, varav minst en måste vara etablerad i en EU-medlemsstat.
Medfinansieringsgrad
- Forsknings- och innovationsåtgärder (RIA): 100 % av berättigade direkta kostnader + 25 % schablonbelopp för indirekta kostnader.
- Innovationsåtgärder (IA): 70 % av berättigade direkta kostnader (100 % för ideella juridiska personer) + 25 % schablonbelopp för indirekta kostnader.
- Koordinerings- och stödåtgärder (CSA): 100 %.
Den tillämpliga åtgärdstypen anges i ämnesposten på portalen för finansiering och anbud.
Begränsningar och särskilda fall
- Fysiska personer är inte berättigade, förutom enskilda näringsidkare.
- Internationella organisationer och JRC är berättigade.
- Andra EU-organ kan inte delta.
- Finansiellt stöd till tredje part är tillåtet där ämnet uttryckligen medger det.
EU:s restriktiva åtgärder (TEUF artikel 29 / FEUF artikel 215) och EU:s villkorsåtgärder (förordning 2020/2092) gäller. För närvarande utesluter detta ungerska offentliga intressegodstrustar som inrättats enligt ungersk lag IX från 2021 (kommissionens genomförandebeslut (EU) 2022/2506).
Villkor för rymddata
Om projektet använder satellitbaserade data och tjänster för jordobservation, positionering, navigering eller relaterad tidssynkronisering måste mottagarna använda Copernicus och/eller Galileo/EGNOS. Andra data och tjänster kan användas som komplement.
Deltagare som krävs för detta ämne
Detta ämne kräver aktiv medverkan, som mottagare, av minst 3 första insatspersoner eller myndigheter ansvariga för katastrofrisk från minst 3 olika EU-medlemsstater eller associerade länder.
I detta sammanhang avses med "myndigheter ansvariga för katastrofrisk" offentliga organ som verkar på nationell nivå med ett lagligt definierat ansvar för katastrofriskhantering (kommissionen bekräftade detta den 30 juli 2026). En stad eller region räknas inte som en sådan myndighet, så konsortiet behöver en nationell civilskyddsmyndighet eller motsvarande. Om ämnet separat efterfrågar lokala eller regionala myndigheter, som anges ovan, är det där en stad eller region passar in.
Klassificering
Tematiska områden
Aktivitetstyper
Rymdrelevans
Nivå B — rymdverktyg behövs implicit för att leverera utlysningens resultat.
Rymdtjänster
Källor
HORIZON-CL3-2026-01-DRS-04
Inläst 20 maj 2026
Syskonämnen under denna utlysning
Utforma nya metoder för riskmedvetenhet och förbättrad katastrofförberedelse
Utformar nya metoder för riskmedvetenhet och förbättrad katastrofförberedelse för samhällen och myndigheter.
Flerfaldig riskhantering och kumulativa / kaskadliknande effekter
Utvecklar en flerfaldig riskmetod som hanterar kumulativa och kaskadliknande katastrofpåverkningar.
Utvecklar verktyg, utrustning och teknologier — drönare, robotik, fjärranalys, kommunikation — för sök- och räddningsinsatser i farliga katastrofmiljöer.
Klimatsäkerhet och civil beredskap — lösningar före och efter kriser
Utvecklar lösningar för klimat- och säkerhetsfrågor samt civil beredskap som täcker både före och efter krisfaser.
Verktyg och processer för att stödja stresstester av kritisk infrastruktur
Utvecklar verktyg och processer för virtuella och fysiska stresstester av kritisk infrastruktur mot naturliga, oavsiktliga och illvilliga hot.
Säkerhetsutmaningar vid den gröna omställningen i stads- och förortsområden
Tar itu med säkerhetsutmaningar som uppstår i samband med den gröna omställningen i stads- och förortsområden.
Målinriktade innovativa kapaciteter för motståndskraft hos kritiska enheter mot naturfaror
Bygger riktade innovativa kapaciteter för motståndskraft hos kritiska enheter mot naturfaror.
Relaterade möjligheter
Stödja hållbar och smart urban mobilitet i Europa (CIVITAS)
Finansierar samordningen av CIVITAS-initiativet: att dela och skala hållbara urbana mobilitetslösningar över europeiska städer.
Energieffektiv kollektivtrafik i stadsmiljö och förorter, kompletterad med delad mobilitet
Visar energieffektiva kollektivtrafiklösningar för stad och förort, kompletterade med delad mobilitet för klimatneutrala städer.
Övergång till lågtemperaturvärmelösningar i flerbostadshus
Visar övergången till lågtemperaturuppvärmning i flerbostadshus som stödjer klimatneutrala stadsmål.