Zlepšenie mobility pre všetkých: cenovo dostupná, spoľahlivá a prístupná multimodálna doprava pre inkluzívnu vidiecku a mestskú konektivitu – pilotný projekt spoločenskej pripravenosti

Očakávaný výsledok

Návrhy by mali riešiť všetky nasledujúce výsledky: Stratégie, osvedčené postupy a inovatívne riešenia sa sprístupnia miestnym orgánom a aktérom s cieľom zlepšiť dostupnosť, prístupnosť a cenovú dostupnosť vidiecko-mestskej dopravy a zabezpečiť lepší prístup obyvateľov vidieka a miest v zraniteľnej situácii k službám a príležitostiam; Integrované multimodálne riešenia, ktoré zabezpečujú plynulé prechody medzi vidieckymi a mestskými dopravnými režimami a zlepšujú konektivitu prvej a poslednej míle, budú pilotne overené a súvisiace implementačné plány budú vypracované miestnymi orgánmi a dopravnými prevádzkovateľmi; Reakcia na hlbšie pochopenie potrieb a obáv rôznych sociálnych skupín zapojených do vývoja výskumu a inovácií alebo potenciálne nimi ovplyvnených, čím sa zvyšuje potenciál pre spoločensky prospešné využitie výsledkov a buduje sa dôvera v dosiahnuté výsledky. Vývoj možností pre zmenu správania smerom k zdravšej, bezpečnejšej a udržateľnejšej mobilite a životnému štýlu u obyvateľov vidieka a miest v zraniteľnej situácii.

Rozsah

Politiky EÚ, ako je Stratégia udržateľnej a inteligentnej mobility a Európsky zelený dohovor, zdôrazňujú potrebu inkluzívnych, efektívnych, prístupných a udržateľných dopravných systémov, ktoré nikoho nezanechávajú pozadu. Dopravná chudoba sa týka neschopnosti alebo ťažkostí jednotlivcov a domácností pokryť náklady na súkromnú alebo verejnú dopravu, alebo ich nedostatku či obmedzeného prístupu k doprave potrebnej na prístup k základným socioekonomickým službám a aktivitám. S prihliadnutím na národný a priestorový kontext dopravná chudoba postihuje ako vidiecke, tak aj nedostatočne obsluhované mestské oblasti. Riešenie tejto výzvy si vyžaduje inovatívne multimodálne dopravné riešenia, ktoré efektívne integrujú rôzne režimy, využívajú digitalizáciu, zdieľanú mobilitu a dopravu reagujúcu na dopyt na zvýšenie cenovej dostupnosti, spoľahlivosti a prístupnosti, čím sa zabezpečuje Mobilita ako právo. Návrhy by mali riešiť všetky nasledujúce aspekty: Stavať na výsledkoch predchádzajúcich výziev a existujúcich poznatkoch (napr. SMARTA-NET, štúdia o Nových politických nápadoch na prechod k nízkouhlíkovej mobilite, štúdia o Dopravnej chudobe: definície, indikátory, determinanty a stratégie zmierňovania a ďalšie relevantné projekty financované EÚ) a čerpať z spätnej väzby a skúseností s existujúcimi inovatívnymi riešeniami mobility (napr. SMARTA-NET Katalóg vidieckych riešení zdieľanej mobility), skúmať stratégie na zvýšenie dostupnosti a prístupnosti udržateľných a inkluzívnych dopravných služieb v riedko osídlených regiónoch s obmedzenými dopravnými možnosťami. Analyzovať dopyt po mobilitných službách v regiónoch a komunitách postihnutých dopravnou chudobou a skúmať, ktoré faktory by mohli uľahčiť používateľom dopravy v zraniteľnej situácii (vrátane zohľadnenia rodových rozdielov v mobilite a prístupe k doprave) využívanie verejnej dopravy alebo iných možností zdieľanej mobility (vrátane napr. nevyužívaných regionálnych a sekundárnych železničných tratí alebo prístupových služieb k hlavným železničným koridorom). Vyvinúť nové udržateľné a inkluzívne integrované multimodálne riešenia, ktoré zabezpečia plynulé prechody medzi vidieckymi a mestskými dopravnými režimami a zlepšia konektivitu prvej a poslednej míle. Riešenia by mali byť zamerané na zraniteľné a nízkopríjmové domácnosti (vrátane zohľadnenia rodových rozdielov v mobilite a prístupe k doprave) a mali by optimálne (ekonomicky, sociálne, environmentálne a prevádzkovo) kombinovať rôzne dopravné ponuky, aby sa prekonala nútená vlastná automobilová doprava. Vývoj nových digitálnych platforiem nie je predmetom tejto témy. Každý návrh musí obsahovať pilotné demonštrácie na minimálne 4 pilotných lokalitách. Pilotné demonštrácie musia pokrývať 4 rôzne oblasti v rámci EÚ a pridružených krajín, zabezpečujúc geografickú rovnováhu a rôznorodosť riešených problémov (napr. prítomnosť alebo absencia dopravných služieb ako regionálne vlaky, frekvencia služieb, hustota obyvateľstva). Každý navrhovaný problém musí byť riešený aspoň v dvoch pilotných projektoch.

Čo to znamená pre mestá a regióny

Miestne a regionálne dopravné orgány obsluhujúce vidiecke aj mestské obyvateľstvo v zraniteľných situáciách. Rozpočet témy 21 miliónov €; očakávajú sa 3 granty; približne 7 miliónov € na projekt. Výzva sa otvára 3. júna 2027; uzatvára 7. októbra 2027. Služby reagujúce na dopyt a služby prvej/poslednej míle závisia od satelitného polohovania.