Noduri multimodale pentru pasageri incluzive și rezistente la schimbările climatice, care stimulează trecerea către transportul durabil și mobilitatea partajată

Rezultat așteptat

Rezultatele proiectului sunt așteptate să contribuie la toate următoarele rezultate: Contribuirea la obiectivele Misiunii Orașe Climat-Neutre și Inteligente prin accelerarea tranziției către țintele de neutralitate climatică în orașe și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și poluanți atmosferici din transport datorită funcționării îmbunătățite a hub-urilor multimodale. Reducerea congestiei rutiere și îmbunătățirea calității aerului pentru protejarea sănătății cetățenilor și biodiversității urbane, prin creșterea trecerii către moduri de transport durabile și active pentru deplasările urbane și interurbane. Contribuirea la obiectivele Regulamentului TEN-T prin sporirea rezilienței climatice a infrastructurilor și serviciilor hub-urilor multimodale pentru pasageri ca răspuns atât la efectele pe termen lung ale schimbărilor climatice, cât și la evenimentele meteorologice extreme. Creșterea incluziunii, accesibilității și îmbunătățirea experienței pentru toți pasagerii în hub-urile multimodale, prin propunerea de soluții de mobilitate care răspund nevoilor utilizatorilor de transport, indiferent de vârstă, gen, statut economic sau social, inclusiv acces egal pentru persoanele cu mobilitate redusă/dizabilități. Oferirea de ghiduri și bune practici pentru autoritățile naționale/regionale/locale și autoritățile de transport urban pentru a îmbunătăți integrarea mersului pe jos, ciclismului, mobilității partajate și micro-mobilității în și în jurul hub-urilor multimodale, precum și pentru identificarea și implementarea măsurilor relevante de monitorizare și securitate legate de impactul climatic asupra operațiunilor.

Domeniu

Acest subiect se concentrează pe reziliența climatică a infrastructurilor și serviciilor majore ale hub-urilor multimodale pentru pasageri în interiorul și între orașe, precum și în zone periurbane și rurale. Sunt necesari cel puțin trei demonstratori per proiect. Așa cum este definit în regulamentul TEN-T revizuit, „hub multimodal pentru pasageri” înseamnă un punct de conexiune între cel puțin două moduri de transport pentru pasageri, unde sunt asigurate informații de călătorie, accesul la transportul public și transferurile între moduri, cum ar fi stațiile park-and-ride, și care acționează ca o interfață în interiorul și între nodurile urbane și între nodurile urbane și rețelele de transport pe distanțe mai lungi. Proiectele vor completa implementarea cerinței menționate pentru nodurile urbane TEN-T prin demonstrarea unor soluții concrete pentru îmbunătățirea rezilienței climatice a hub-urilor multimodale pentru pasageri. Transportul este responsabil pentru o parte semnificativă din emisiile de gaze cu efect de seră și poluarea din orașe. În plus, infrastructurile de transport și funcționarea lor pot fi afectate de perturbări severe și deteriorări cauzate de evenimente extreme (furtuni, ploi abundente, inundații, valuri de căldură etc.) sau stresuri climatice prelungite (lipsa apei, modificări ale nivelului apei subterane, secetă, temperaturi extreme, creșterea nivelului mării și eroziunea accelerată a coastelor în orașele de coastă etc.). Pregătirea rezilienței sistemelor de transport pentru pasageri și capacitatea de adaptare sunt cruciale pentru a asigura continuitatea serviciului de transport și siguranța pasagerilor. Trebuie luat în considerare studiul recent publicat „Studiu de sprijin privind adaptarea la climă și nevoile de investiții transfrontaliere pentru realizarea rețelei TEN-T”. Propunerile trebuie să abordeze toate următoarele puncte: Dezvoltarea și testarea de soluții inovatoare care să crească numărul fluxurilor în interiorul hub-ului și al călătoriilor de acces/ieșire prin transport public, moduri active, partajate și micro-mobilitate către/de la hub-urile multimodale majore selectate, având în vedere conectivitatea îmbunătățită, accesibilitatea, operațiunile de reechilibrare a flotei etc.; Identificarea vulnerabilităților locale actuale și viitoare legate de climă ale infrastructurilor și serviciilor de transport multimodal pentru pasageri selectate și determinarea potențialelor probleme de siguranță și pierderi economice și sociale cauzate de evenimentele extreme legate de schimbările climatice sau stresurile climatice pe termen lung care pot duce la întreruperi sau servicii de calitate scăzută; Dezvoltarea și testarea de soluții inovatoare pentru hub-uri multimodale rezistente la climă și servicii de transport conexe pentru protejarea infrastructurilor existente și/sau pentru construirea/gestionarea de noi infrastructuri critice capabile să atenueze riscurile potențiale ale schimbărilor climatice, precum și pentru menținerea continuității serviciilor, accesibilității și eficienței operațiunilor. În acest context: Dezvoltarea de soluții bazate pe natură pentru creșterea rezilienței infrastructurilor hub-urilor multimodale pentru pasageri, demonstrând beneficiile respective de mediu, sociale și economice.

Ce înseamnă acest lucru pentru orașe și regiuni

Autoritățile de transport urbane și metropolitane, operatorii de stații și hub-uri din nodurile urbane TEN-T. Sunt necesari cel puțin trei demonstratori per proiect. Bugetul temei este de 18 milioane de euro; se așteaptă 2 granturi; aproximativ 9 milioane de euro per proiect. Deschiderea apelului: 9 februarie 2027; închiderea apelului: 7 octombrie 2027. Poziționarea Galileo/EGNOS susține planificarea călătoriilor multimodale și informarea pasagerilor, în timp ce datele climatice și de inundații Copernicus alimentează evaluarea riscului climatic a hub-ului.