Portos verdes, circulares e resilientes

Resultado esperado

Este tema visa envolver diretamente e apoiar os portos e as suas comunidades na demonstração e aceleração das transições necessárias para alcançar um ou vários objetivos da Missão “Restaurar o Nosso Oceano e Águas”. A participação de organismos públicos relevantes que gerem as autoridades portuárias e as suas comunidades como parceiros do consórcio é fortemente encorajada. Espera-se que os resultados do projeto contribuam para todos os seguintes resultados esperados: progresso mensurável, quantificável, verificável e ambicioso rumo à concretização de um ou vários objetivos e metas interligados da Missão “Restaurar o Nosso Oceano e Águas até 2030”, conforme estabelecido no Plano de Implementação da Missão, através da execução de ações eficazes, bem geridas, locais e centradas nas pessoas; envolvimento e maior prontidão das cidades e autoridades portuárias para testar, implementar e ampliar soluções inovadoras sistémicas para restaurar ecossistemas e prevenir a sua degradação, incluindo a monitorização de espécies invasoras introduzidas pelo tráfego marítimo ou a facilitação da conectividade dos ecossistemas; aumento do número de cidades e autoridades portuárias que adotam medidas concretas para proteger e restaurar os ecossistemas marinhos e de água doce e a biodiversidade, prevenir e eliminar a poluição dos nossos oceanos, mares e águas, e tornar a economia azul neutra em carbono e circular; aumento da resiliência dos portos/cidades/autoridades e das suas comunidades associadas face a eventos climáticos extremos, subida do nível do mar e outros desafios ambientais (inundações, secas, subida do nível do mar, etc.), nomeadamente através da redução da poluição e da melhoria da gestão ambiental nas áreas portuárias; reforço da partilha de conhecimento dentro e entre os portos e as suas comunidades associadas, facilitando práticas escaláveis e sustentáveis.

Âmbito

O objetivo deste tema é acelerar a implementação de soluções inovadoras para alcançar os objetivos e metas da Missão nos portos, em conformidade com a legislação existente, como a Diretiva das Emissões Industriais, a Diretiva-Quadro da Água, a Diretiva-Quadro da Estratégia Marinha, a Diretiva-Quadro dos Resíduos, a Diretiva do Planeamento Espacial Marítimo, o Regulamento de Restauro da Natureza, a futura Estratégia Portuária da UE, a Estratégia Industrial Marítima e o Pacto Europeu pelo Oceano. As propostas ao abrigo deste tema devem testar, implementar e ampliar soluções inovadoras sistémicas para melhorar a sustentabilidade e a resiliência nos portos, reduzir a poluição e a degradação ambiental, reverter a perda de biodiversidade e melhorar a gestão dos recursos naturais nas áreas portuárias. Isto abrange tanto cidades e áreas costeiras como interiores com porto, independentemente das suas atividades (por exemplo, pesca, comércio, marinas, recreio) e dimensão. As propostas devem incentivar a cooperação dentro e entre portos em toda a Europa, utilizando atividades existentes em alguns portos como pilotos/líderes e envolvendo outros portos num processo de desenvolvimento e aprendizagem (por exemplo, através de formatos como escolas de verão, geminação e conceito de laboratórios vivos). Para cada projeto, espera-se que as atividades de demonstração ocorram em pelo menos 4 portos, um em cada uma das quatro bacias marítimas e fluviais: 1. Bacia do Atlântico e Mar Ártico, 2. Bacia do Mar Mediterrâneo, 3. Bacia do Mar Báltico e Mar do Norte, 4. Bacia do Rio Danúbio, incluindo o Mar Negro, com envolvimento forte e significativo das administrações públicas e das autoridades gestoras portuárias. As bacias / “faróis” da Missão incluem as bacias hidrográficas que desaguam nas respetivas bacias marítimas. O projeto deve: apoiar o teste, implementação e ampliação de soluções inovadoras para restaurar os ecossistemas dos portos, mitigar a poluição abordando um ou vários dos objetivos e metas específicos da Missão e monitorizar a eficácia das soluções propostas; reunir portos, partes interessadas locais, autoridades relevantes, parceiros científicos e industriais para impulsionar uma ação colaborativa rumo ao desenvolvimento de Estratégias Locais de Implementação específicas, como a transição para energias renováveis, combustíveis alternativos ou iniciativas de economia circular, restauro da biodiversidade e Soluções Baseadas na Natureza, ou medidas de adaptação para enfrentar a subida do nível do mar, eventos meteorológicos extremos e outros riscos climáticos; facilitar iniciativas de partilha de conhecimento e parcerias dentro e entre portos para aproveitar as melhores práticas e lições aprendidas, demonstrando o seu potencial de transferência e escalabilidade; fornecer assistência direcionada e programas de capacitação para ajudar portos de menor dimensão a superar barreiras e adotar práticas sustentáveis;

O que isto significa para cidades e regiões

Autoridades portuárias e cidades portuárias, com os organismos públicos que gerem o porto como parceiros. Orçamento do tema: 11,9 milhões de euros; esperam-se 2 subvenções; 5,5 milhões a 5,95 milhões de euros por projeto. Abertura a 9 de fevereiro de 2027; encerramento a 21 de setembro de 2027. O monitoramento por satélite da qualidade da água, derrames de petróleo e atividade das embarcações apoia o progresso mensurável e verificável exigido pelo tema.