Klimatilpasningsevne for farbare innlands vannveier

Forventet resultat

Velgode forslag vil støtte implementeringen av EUs tilpasningsstrategi, EUs oppdrag for tilpasning til klimaendringer, den europeiske vannresiliensstrategien, EUs beredskapsstrategi og den kommende europeiske klima-tilpasningsplanen. Forslag forventes å bidra til alle følgende resultater: Navigerbare innlandsfarvann, deres omgivelser og tilhørende infrastruktur forvaltes på en mer integrert og bærekraftig måte på tvers av Europa og blir mer klimabestandige. Klima- og miljørelaterte risikoer for vanninfrastruktur (f.eks. tørke, flom, langsomme endringshendelser, økologisk nedbrytning og kaskade- og sammensatte hendelser) håndteres mer effektivt på en systemisk måte. Sikker, effektiv og pålitelig navigerbarhet forbedres. Kostnadseffektive og miljøvennlige tiltak – spesielt naturbaserte løsninger – identifiseres med involvering av interessenter. De forbedrer klimaresiliensen til innlandsfarvann samtidig som de støtter integrerte samfordeler og unngår konkurrerende vannbruk, inkludert mellom land og regioner.

Omfang

Begrunnelse Det finnes omtrent 42 000 kilometer navigerbare innlandsfarvann i EU, med et nettverk som strekker seg over 25 medlemsland. I 2022 ble 122,1 milliarder tonnkilometer transportert gjennom innlandsfarvann, noe som utgjør 5,1 % av det totale landbaserte godstransportvolumet innen EU. Innlandsfarvann er en av de mest karbon-effektive transportmåtene for gods, og deres rolle bør styrkes, som fremhevet i Kommisjonens kommunikasjon fra 2021 (NAIADES III). Selv om innlandsfarvann, deres omgivelser og tilhørende infrastruktur er kjernen i det grønne skiftet, trues de også av klimaendringer og økologisk nedbrytning, som kan forårsake alvorlige forstyrrelser. Negative effekter av klimaendringer inkluderer langsomme og sesongmessige endringer i vannmengde og kvalitet, økt flom og langvarige perioder med vannmangel og tørke. Målet med dette temaet er å bedre forstå og forbedre klimaresiliensen til navigerbare innlandsfarvann og relaterte avhengige systemer.

Prosjektaktiviteter Forventede prosjekter skal adressere alle følgende aspekter: Løse mangelen på en felles klimamodelleringsramme for EUs farvann og forbedre prognoser og fremskrivninger for å optimalisere vannveiforvaltning på kort og lang sikt. Gjennomføre en omfattende klimarisikovurdering av EUs navigerbare vannveier fra det trans-europeiske transportnettet (TEN-T). Denne vurderingen skal dekke mobilitet, forsyningssikkerhet, kritisk infrastruktur, geografiske og økonomiske avhengigheter samt multifunksjonell vannresiliens. Estimere nødvendige investeringer for å tilpasse seg klimaendringer, samt kostnadene ved manglende handling. Gi handlingsrettet informasjon for å styre effektive klimatilpasningsløsninger som maksimerer samfordeler (inkludert for biologisk mangfold) og sikrer integrert forvaltning av navigerbare innlandsfarvann. Utvikle tilpasningsløsninger for ulike vannveier. Naturbaserte løsninger og løsninger som støtter naturrestaurering.

Hva dette betyr for byer og regioner

Målretter klimaresiliensen til navigerbare innlandsfarvann og godskorridorer. Mest relevant for elvebassengmyndigheter, havneoperatører, regionale utviklingsbyråer i innlandsfarvannsregioner, samt Donau-/Rhinen-/innlandsfarvanns-transnasjonale programmer. Prosjektbudsjett på rundt 12 millioner euro; frist 23. september 2026.