Disinn ta' proċeduri tal-ajruplan ibbażati fuq GPS RNAV/RNP/RNP-AR, data aeronautika u kartografija għal ajruporti, ANSPs, linji tal-ajru u eliports.

Oħloq kont b’xejn biex tiskopri soluzzjonijiet relatati ma’ dan.
Iffirma b’xejnDiġà għandek kont? Idħol
Oħloq kont b’xejn biex tiskopri soluzzjonijiet relatati ma’ dan.
Iffirma b’xejnDiġà għandek kont? Idħol
Is-Servizzi ta' Navigazzjoni tal-Ajru ta' CGX AERO huma linja ta' konsulenza li tgħin lil ajruporti, linji tal-ajru u provduri ta' servizzi ta' navigazzjoni tal-ajru (ANSPs) biex jimplementaw parti jew l-intera Ġestjoni ta' Informazzjoni Aeronautika (AIM) tagħhom, mill-ġbir tad-data sa karti ppubblikati.
Id-disinjaturi tal-proċeduri tal-ajru strumentali jagħmlu studji aeronautiċi u ta' impatt u jiddisinjaw proċeduri RNAV, RNP u RNP-AR ibbażati fuq GPS flimkien ma' approċċi konvenzjonali NDB, VOR u ILS u trajettorji SID/STAR. Il-kuntratti ta' manutenzjoni jkopru valutazzjonijiet u reviżjonijiet annwali taħt ir-rekwiżiti ta' ICAO u EASA. Il-ġbir tad-data jvarja minn stħarriġ ta' ostakli personalizzat sa stħarriġ sħiħ eTOD permezz ta' stħarriġ fuq l-art, LiDAR u fotogrammetrija minn ajruplan, UAV u satellita; id-data tiġi vvalidata u kkonvertita f'datasets AIXM 4.5/5.1, b'output ARINC 816 u ARINC 424. It-tim jipproduċi karti ta' ajruport, ostakli, enroute, IFR u VFR u jista' jaġixxi bħala uffiċċju sħiħ ta' AIM. Għal eliports, inklużi eliports ta' sptar, jkopri d-disinn, il-konformità u l-approċċi u t-tluq PinS. Fl-Ajruport Orléans Loire Valley, fejn CGX AERO ddisejna approċċi RNP mill-2009, minimi LPV ġew miżjuda sentejn wara u mbagħad naqqsu taħt 250 ft wara ċ-ċertifikazzjoni ta' approċċ preċiż. Għall-industrija tal-enerġija mir-riħ, tiddetermina żoni adattati għal wind-farms u l-għoli massimu tat-turbini.
Għal BHANSA, CGX AERO, Tecno Engineering 2C u Ecoplan ddisejnaw proċeduri PBN ibbażati fuq satellita f'Mostar, inkluż approċċ RNP (AR), fl-użu mill-21 ta' Marzu 2024; id-direttur ta' BHANSA jirrapporta li aktar minn 90% mit-tluq u aktar minn 75% mill-approċċi jużawhom. Fid-Djibouti, immaġini satellitari Pléiades Neo ntużaw biex jiddigitizzaw l-infrastruttura tal-ajruport f'AIXM 5.1 għall-aġġornament eAIP. CGX AERO tgħid li hija approvata minn ICAO u EASA għall-attivitajiet IFPD.
CGX AEROQed tivvaluta din is-soluzzjoni?
Oħloq kont b’xejn biex issalva soluzzjonijiet, tqabbel alternattivi, u titlob introduzzjonijiet lil providuri.
Iffirma b’xejnĦidma
Ġenerazzjoni ta’ Ħsieb Profond
Jikkonverti l-analiżi f’għarfien sinifikanti u azzjonabbli b’kuntest.
Kunsinnat bħala
Integrazzjoni tas-Sistema
Qasam Ġeografiku

CGX AERO
CGX AERO hija SME Franċiża li ddisejnat, żviluppat u pprovdiet softwer tal-avjazzjoni mill-1996, tespandi sistemi kbar ta’ informazzjoni ġeografika għall-immaniġġjar ta’ informazzjoni aeronautika, id-disinn ta’ proċeduri ta’ titjir, kartografija aeronautika u data ta’ ostakli. Toffri wkoll servizzi ta’ navigazzjoni tal-ajru, eTOD u għarfien dwar ostakli, kif ukoll appoġġ inġineristiku għal ajruporti u eliporti lill-awtoritajiet tal-avjazzjoni ċivili, fornitur tas-servizzi ta’ navigazzjoni tal-ajru u operaturi ta’ ajruporti, biex jgħinhom jikkonformaw mar-regolamenti tal-ICAO u l-EASA. Tirrapporta proġetti f’aktar minn 60 pajjiż.
1996
Imwaqqaf
51-200
Daqs tat-tim
Franza
Pajjiż
Jintegra data u għarfien fis-sistemi u l-flussi tax-xogħol eżistenti.