Körkörös logisztikai megoldások előmozdítása a városokban

Várt eredmény

A projektek várhatóan hozzájárulnak az alábbi eredményekhez: a körkörös gazdaság felgyorsított átmenete a teherszállítási szektorban és az egész városi logisztikai értékláncban, hozzájárulva a Klímasemleges és Okos Városok Küldetés, valamint az EU Körkörös Városok és Régiók Kezdeményezésének (CCRI) céljaihoz; a logisztikai szolgáltatók körében az új és tesztelt körkörös, rendszerszintű logisztikai megoldások – beleértve a moduláris rakodóegységeket és az újrahasználható városi kézbesítési környezethez igazított szállítási csomagolási rendszereket – szélesebb körű elfogadása; a visszafelé irányuló logisztika jobb integrálása a városi logisztikai modellekbe a magasabb újrahasználati és újrahasznosítási arányok elérése érdekében; az erőforrások optimalizált kihasználása a városi logisztikában innovatív körkörös gazdasági megközelítések révén, ami jelentős anyagfelhasználás- és karbonlábnyom-csökkenést eredményez; a városi érintettek – beleértve a helyi hatóságokat, logisztikai szolgáltatókat, kiskereskedőket és fogyasztókat – közötti fokozott együttműködés, amely elősegíti a körkörös üzleti modelleket és növeli a fogyasztói elfogadottságot.

Hatókör

Az e-kereskedelem és a városi logisztika gyors növekedése csomagolási hulladék növekedéséhez, a teherszállítás hatékonyságának csökkenéséhez és a környezeti hatások növekedéséhez vezetett. A jelenlegi városi logisztikai rendszerek gyakran egyszer használatos csomagolásra és töredezett szállítási műveletekre támaszkodnak, ami jelentős anyagveszteséget, erőforrás-pazarlást és szén-dioxid-kibocsátást eredményez. E kihívások kezelése innovatív körkörös gazdasági megközelítéseket igényel, amelyek rendszerszintű, innovatív, körkörös és skálázható megoldásokat támogatnak a hulladéktermelés csökkentésére, összhangban a módosított EU Csomagolási és Csomagolási Hulladék Szabályozással (PPWR), valamint az üzleti-üzleti és üzleti-fogyasztói logisztika erőforrás-hatékonyságának javítására. A korábban támogatott projektek eredményeire építve és a meglévő regionális körkörösségi központokkal és egyéb kezdeményezésekkel (pl. CCRI és kapcsolódó projektjei, valamint a Driving Urban Transition Partnership (DUT)) való potenciális kiegészítő hatások kihasználásával a javaslatoknak az alábbi összes tevékenységet kell lefedniük: Innovatív, moduláris, újrahasználható és újrahasznosítható csomagolási és rakodóegység-megoldások tervezése és fejlesztése. A javasolt megoldásoknak csökkenteniük kell az egyszer használatos csomagolást a városi teherszállításban, és be kell mutatniuk alkalmazásuk előnyeit a városi logisztikai folyamatokban, miközben figyelembe veszik a csomagolási hulladék szabályozásának hatását a városi logisztikai és kézbesítési modellekre. Digitális eszközök és rendszerek fejlesztése és tesztelése a rakodóegységek használatának nyomon követésére és optimalizálására, valamint a biztonságos és hatékony tárolásra, szállításra és kezelésre, olyan technológiák integrálásával, mint a dolgok internete, edge computing, mesterséges intelligencia és adatvezérelt együttműködési platformok (pl. adat-térségek), figyelembe véve a technológiai szuverenitást és energiahatékonyságot. Városi és helyi érintettek – beleértve a helyi hatóságokat, logisztikai szolgáltatókat, kiskereskedőket és állampolgárokat – bevonása az innovatív megoldások közös tervezésébe az újrahasználható és újrahasznosítható csomagolás megvalósítására, valamint csomagautomaták és mikroközpontok (átvételi pontok) használatára új áruk visszavételére és használt áruk gyűjtésére (javítás, újrahasználat, újragyártás, újrafelhasználás vagy újrahasznosítás céljából), elősegítve ezzel a körkörös városi logisztikára való átállást különböző termékértékláncokban. A javasolt megoldások bemutatása valós környezetben legalább két különböző városi környezetben, egy-egy pilot során legalább két különböző árutípusra (pl. textilruházat, fogyasztói elektronika) kiterjedően, együttműködésben logisztikai szolgáltatókkal, városokkal és e-kereskedelmi értéklánc szereplőivel. A pilotoknak figyelembe kell venniük a visszafelé irányuló logisztikai rendszereket, valamint az innovatív visszavételi és újrahasználati sémákat is. A körkörös gazdasági megközelítések környezeti, társadalmi és gazdasági (pl. új üzleti modellek és ösztönző rendszerek szükségessége) hatásainak feltárása és értékelése, különös tekintettel a visszafelé irányuló logisztikai rendszerek potenciáljára az anyagáramlások körkörössé tétele, az üvegházhatású gázok és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése, valamint az újrahasználati sémák támogatása érdekében.

Mit jelent ez a városok és régiók számára

Városok logisztikai szolgáltatókkal és kiskereskedőkkel, amelyek kapcsolódnak a Klímasemleges Városok Küldetéshez és a Körkörös Városok és Régiók Kezdeményezéshez. A témára szánt költségvetés 22,5 millió euró; várhatóan 3 támogatás; projektenként körülbelül 7,5 millió euró. Pályázat nyitása: 2027. február 9.; határidő: 2027. október 7. Műholdas helymeghatározás követi az újrahasználható eszközöket, és optimalizálja a kézbesítési és visszavételi útvonalakat, ez a visszafelé irányuló logisztikai rendszer adatvázát képezi.