Befogadó és éghajlatálló multimodális utascsomópontok, amelyek elősegítik a fenntartható közlekedés és a megosztott mobilitás felé történő módváltást

Várható eredmény

A projekt eredményei várhatóan hozzájárulnak az alábbi eredményekhez: Hozzájárulnak a Klímasemleges és Okos Városok Küldetés céljaihoz azáltal, hogy felgyorsítják a városok klímasemlegességi céljaira való átállást, valamint csökkentik a közlekedésből származó üvegházhatású gázok és légszennyező anyagok kibocsátását a multimodális csomópontok javított működése révén. Csökkentik a közúti torlódásokat és javítják a levegő minőségét a polgárok egészségének és a városi biodiverzitás védelme érdekében, elősegítve a fenntartható és aktív közlekedési módok felé történő elmozdulást a városi és városok közötti utazások során. Hozzájárulnak a TEN-T rendelet céljaihoz a multimodális utasforgalmi csomópontok infrastruktúráinak és szolgáltatásainak klímaállóságának növelésével, válaszul a klímaváltozás hosszú távú hatásaira és a szélsőséges időjárási eseményekre. Növelik az inkluzivitást, a hozzáférhetőséget és javítják az utasok élményét a multimodális csomópontokon, olyan mobilitási megoldásokat javasolva, amelyek megfelelnek a közlekedési felhasználók igényeinek életkortól, nemtől, gazdasági vagy társadalmi státusztól függetlenül, beleértve a csökkent mozgásképességű vagy fogyatékkal élő személyek egyenlő hozzáférését is. Útmutatást és legjobb gyakorlatokat nyújtanak a nemzeti, regionális és helyi hatóságok, valamint a városi közlekedési hatóságok számára a gyaloglás, kerékpározás, megosztott mobilitás és mikromobilitás multimodális csomópontokon belüli és környékbeli integrációjának javításához, továbbá a működésre gyakorolt klímahatásokkal kapcsolatos releváns monitoring és biztonsági intézkedések azonosításához és bevezetéséhez.

Hatókör

Ez a téma a nagyobb multimodális utasforgalmi csomópontok infrastruktúráinak és szolgáltatásainak klímaállóságára fókuszál városokon belül és között, valamint a városkörnyéki és vidéki területeken. Projektenként legalább három demonstrátor szükséges. A felülvizsgált TEN-T rendelet szerint a „multimodális utasforgalmi csomópont” olyan kapcsolódási pontot jelent legalább két közlekedési mód között az utasok számára, ahol biztosított az utazási információ, a tömegközlekedéshez való hozzáférés és az átszállások, például parkoló- és átszálló állomások, és amely interfészként szolgál városi csomópontokon belül és között, valamint városi csomópontok és hosszabb távú közlekedési hálózatok között. A projektek kiegészítik a fent említett TEN-T városi csomópontokra vonatkozó követelmény végrehajtását azáltal, hogy konkrét megoldásokat mutatnak be a multimodális utasforgalmi csomópontok klímaállóságának javítására. A közlekedés jelentős részt vállal az üvegházhatású gázok és szennyezőanyagok kibocsátásában a városokban. Emellett a közlekedési infrastruktúrák és működésük súlyos zavaroknak és romlásnak lehetnek kitéve szélsőséges események (viharok, heves esőzések, árvizek, hőhullámok stb.) vagy tartós klímahatások (vízhiány, változó talajvízszintek, aszály, szélsőséges hőmérsékletek, tengerszint-emelkedés és felgyorsult partmenti erózió a tengerparti városokban stb.) miatt. Az utasforgalmi rendszerek klímaállóságának és alkalmazkodóképességének előkészítése kulcsfontosságú a közlekedési szolgáltatás folytonosságának és az utasok biztonságának biztosításához. Figyelembe kell venni a nemrégiben közzétett „Támogató tanulmányt a TEN-T hálózat klímaadaptációs és határon átnyúló beruházási igényeiről”. A javaslatoknak az alábbi pontokat kell lefedniük: Fejlesszenek és teszteljenek innovatív megoldásokat, amelyek növelik a multimodális csomóponton belüli forgalmat és a kiválasztott nagy multimodális csomópontokhoz és onnan történő közösségi közlekedési, aktív, megosztott és mikromobilitási módokon történő hozzáférést és elérést, figyelembe véve a javított kapcsolódást, hozzáférhetőséget, járműflotta kiegyensúlyozó műveleteket stb.; Azonosítsák a kiválasztott multimodális utasforgalmi infrastruktúrák és szolgáltatások jelenlegi és jövőbeli helyi klímafüggő sérülékenységeit, és határozzák meg a klímaváltozás szélsőséges eseményei vagy hosszabb távú klímahatásai által okozott potenciális biztonsági problémákat, valamint a gazdasági és társadalmi veszteségeket, amelyek megszakított vagy alacsony minőségű szolgáltatáshoz vezethetnek; Fejlesszenek és teszteljenek innovatív megoldásokat klímaálló multimodális utasforgalmi csomópontokra és kapcsolódó közlekedési szolgáltatásokra a meglévő infrastruktúrák védelmére és/vagy új kritikus infrastruktúra építésére/kezelésére, amely képes mérsékelni a potenciális klímaváltozási kockázatokat, valamint fenntartani a szolgáltatások folytonosságát, hozzáférhetőségét és működési hatékonyságát. Ebben a kontextusban: Fejlesszenek természetalapú megoldásokat a multimodális utasforgalmi csomópontok infrastruktúráinak klímaállóságának növelésére, bemutatva a vonatkozó környezeti, társadalmi és gazdasági előnyöket.

Mit jelent ez a városok és régiók számára

Városi és metropolitánus közlekedési hatóságok, állomás- és csomópontüzemeltetők a TEN-T városi csomópontokon. Projektenként legalább három demonstrátor szükséges. A téma költségvetése 18 millió euró; várhatóan 2 támogatás; projektenként körülbelül 9 millió euró. Pályázat nyitása: 2027. február 9.; lezárása: 2027. október 7. A Galileo/EGNOS helymeghatározás alapozza meg a multimodális utazástervezést és az utasinformációt, míg a Copernicus klíma- és árvízadatok táplálják a csomópont klímakockázat-értékelését.