Tehokkaiden ilmanlaadun suunnittelustrategioiden kehittäminen innovatiivisen monitasoisen mallinnuksen avulla

Odotettu tulos

Hankkeen tulosten odotetaan edistävän kaikkia seuraavia tavoitteita: viranomaiset saavat käyttöönsä parannettuja ja innovatiivisia mallinnusmahdollisuuksia, jotka tukevat ilmanlaadun suunnittelua eri politiikkatasoilla johdonmukaisella tavalla; yhteiskunta hyötyy parantuneista hallintoprosesseista ja tehokkaista ilmanlaadun suunnittelustrategioista, joiden tavoitteena on vähentää ilman saastumista ja altistumista sekä saada aikaan kohdennetumpia ilman saastevaroituksia; julkiset toimijat, mukaan lukien EU:n päätöksentekijät ja Euroopan ympäristövirasto (EEA), saavat nopeammin kattavampaa tieteellistä näyttöä ja työkaluja, jotka mahdollistavat tehokkaamman EU:n ilmanlaadun politiikan toimeenpanon sekä tarjoavat kansalaisille luotettavaa, yksityiskohtaista tietoa ja huippupitoisuusvaroituksia terveysvaikutusten vähentämiseksi.

Kohdealue

Hengittämämme ilma on usein saastunutta, mikä voi johtaa vakaviin terveysongelmiin ja jopa ennenaikaiseen kuolemaan. Tämän kansanterveydellisen ongelman ratkaisemiseksi on olennaista ymmärtää, miten saasteet liikkuvat ja vuorovaikuttavat ilmassa eri mittakaavoissa, alueelliselta tasolta kadun tasolle sekä eri ajanjaksoina päivän aikana tai eri vuodenaikoina. Nykyisillä ilmanlaadun ennustamiseen käytetyillä malleilla on kuitenkin rajoituksia, erityisesti ruudukon resoluution osalta ja niiden rajallinen kyky tarkasti kuvata monimutkaisia vuorovaikutuksia eri mittakaavojen välillä. Tämä voi johtaa epävarmuuksiin ja epätarkkuuksiin ilmanlaadun arvioinnissa ja ennustamisessa, mikä vaikeuttaa tehokkaiden toimenpiteiden kehittämistä ja toteuttamista ilmanlaadun parantamiseksi. Tämän aiheen tavoitteena on parantaa näitä kyvykkyyksiä kehittämällä ketju innovatiivisia integroituneita malleja, jotka ovat suhteellisen helppokäyttöisiä ja tulkittavia, ja jotka pystyvät simuloimaan ilmanlaadun tilannetta eri mittakaavoissa ja alueiden tyypeissä, mukaan lukien mikro-mittakaava, sekä ottamalla mukaan ajallisen mittakaavan ulottuvuuden ja huomioimalla myös sisätiloista ympäristöilmaan pääsevät päästöt. Tämä tukee tehokkaiden ilmanlaadun suunnittelustrategioiden kehittämistä eri tasoilla, auttaen lopulta vähentämään ilman saastumista ja suojelemaan kansanterveyttä. Lisäksi se tukee tarkistetun ympäristöilmanlaadun direktiivin vaatimuksia ilmanlaadun tiekarttojen ja suunnitelmien kehittämisessä sekä mittausasemaverkoston suunnittelussa ja toteutuksessa. Tarkemmin ehdotusten tulisi: kehittää kattavia monitasoisia mallinnusketjuja, mahdollisesti kaksisuuntaisilla pesäytysominaisuuksilla (TRL 5), jotka käsittelevät ilmanlaadun arviointia, mukaan lukien tilallinen ja ajallinen edustavuus sekä ilman saastumisen ilmakehän prosessit; sisällyttää ja parantaa kaupunkikatoksen parametrisointia, jotta voidaan paremmin huomioida monimutkaiset vuorovaikutukset kaupunkirakenteiden ja ilman saasteiden välillä, mukaan lukien kaupunkikasvillisuuden rooli tiettyjen ilman saasteiden muodostumisen ja/tai kertymisen vähentämisessä tai edistämisessä, painottaen erityisesti terveysvaikutuksiltaan merkittävimpiä saasteita; analysoida nykyiset rajoitukset, jotka liittyvät eri mallien ja useiden tilallisten/ajallisten mittakaavojen integrointiin yhteen mallinnusjärjestelmään, ja kehittää menetelmiä olemassa olevien ilmanlaatumallien ja tarvittavien syötetietoaineistojen parantamiseksi ja integroimiseksi (TRL 5); kehittää, konfiguroida ja validoida innovatiivisia mikro-mittakaavan mallinnusjärjestelmiä erittäin korkealla resoluutiolla, joiden tavoitteena on mallintaa ja arvioida ilmanlaadun toimenpiteiden vaikutuksia ylitysten minimoimiseksi, lieventämiseksi ja ehkäisemiseksi kuumakohteissa (TRL 5); tarjota ohjeita ilmanlaadun mallintamiseen päätöksenteon tueksi ilmanlaadun parantamiseksi kaikilla mittakaavoilla, mukaan lukien erilaisten mallityyppien harmonisointi integroidussa järjestelmässä sekä monitasoisten online-mallinnusjärjestelmien käytön ja kehityksen edistäminen.

Mitä tämä tarkoittaa kaupungeille ja alueille

Kaupunki- ja alueviranomaiset, jotka vastaavat ilmanlaadun suunnitelmista tarkistetun ympäristöilmanlaadun direktiivin mukaisesti. Aiheen budjetti 9,8 miljoonaa euroa; odotettavissa 2 apurahaa; noin 4,9 miljoonaa euroa per hanke. Hakuaika alkaa 20. huhtikuuta 2027; päättyy 22. syyskuuta 2027. Kadun tason mallinnus on sisäkkäin Copernicus-ilmakehän seurantapalvelun ja Sentinel-5P-havaintojen kanssa — suora alavirran hyödyntäminen EU:n avaruustiedoista.