Gezilebilir iç su yollarının iklim dayanıklılığı

Beklenen sonuç

Başarılı tekliflerin, AB Uyum Stratejisi, İklim Değişikliğine Uyum AB Misyonu, Avrupa Su Dayanıklılık Stratejisi, AB Hazırlık Stratejisi ve yakında yayımlanacak Avrupa İklim Uyum Planı’nın uygulanmasını desteklemesi beklenmektedir. Tekliflerin aşağıdaki tüm sonuçlara katkıda bulunması beklenmektedir: Avrupa genelinde geçiş yapılabilir iç su yolları, çevresi ve ilgili altyapı daha entegre ve sürdürülebilir bir şekilde yönetilir ve daha iklime dayanıklı hale gelir. Su altyapısına yönelik iklim ve çevresel riskler (örneğin kuraklık, taşkınlar, yavaş gelişen olaylar, ekolojik bozulma ve zincirleme ile bileşik olaylar) sistematik bir şekilde daha etkili biçimde ele alınır. Güvenli, verimli ve güvenilir seyir koşulları iyileştirilir. Özellikle doğaya dayalı çözümler olmak üzere maliyet etkin ve çevre dostu önlemler paydaşların katılımıyla belirlenir. Bu önlemler, ülkeler ve bölgeler arasında rekabet eden su kullanımlarını önleyerek entegre ortak fayda sağlarken iç su yollarının iklim dayanıklılığını artırır.

Kapsam

Gerekçe AB’de 25 Üye Devleti kapsayan bir ağ ile yaklaşık 42.000 kilometre geçiş yapılabilir iç su yolu bulunmaktadır. 2022 yılında iç sularda 122,1 milyar ton-kilometre taşımacılık yapılmış olup, bu miktar AB içindeki toplam kara yük taşımacılığı hacminin %5,1’ini oluşturmaktadır. İç su yolları, yük taşımacılığı için en karbon verimli ulaşım modlarından biridir ve 2021 Komisyon İletisi’nde (NAIADES III) vurgulandığı üzere rolleri artırılmalıdır. İç su yolları, çevresi ve ilgili altyapı yeşil dönüşümün merkezinde yer alırken, iklim değişikliği ve ekolojik bozulma nedeniyle ciddi kesintilerle karşı karşıyadır. İklim değişikliğinin olumsuz etkileri arasında suyun mevcudiyeti ve kalitesinde yavaş gelişen ve mevsimsel değişiklikler, artan taşkınlar ve uzun süreli su kıtlığı ile kuraklık dönemleri yer almaktadır. Bu konunun amacı, geçiş yapılabilir iç su yollarının ve ilgili karşılıklı bağımlı sistemlerin iklim dayanıklılığını daha iyi anlamak ve geliştirmektir.

Projelerin faaliyetleri Projelerin aşağıdaki tüm yönleri ele alması beklenmektedir: AB iç su yolları için ortak bir iklim modelleme çerçevesinin eksikliğini gidermek ve kısa ve uzun vadede su yolu yönetimini optimize etmek için tahmin ve projeksiyonları iyileştirmek. Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) kapsamındaki AB’nin geçiş yapılabilir su yolunun kapsamlı bir iklim risk değerlendirmesini yapmak. Bu değerlendirme, hareketlilik, tedarik zinciri güvenliği, kritik altyapı, coğrafi ve ekonomik karşılıklı bağımlılıklar ile çok işlevli su dayanıklılığını kapsamalıdır. İklim değişikliğine uyum sağlamak için gereken yatırımları ve hareketsiz kalmanın maliyetlerini tahmin etmek. Biyoçeşitlilik de dahil olmak üzere ortak faydaları maksimize eden ve iç su yollarının entegre yönetimini sağlayan etkili iklim uyum çözümlerini yönlendirmek için uygulanabilir bilgiler sunmak. Çeşitli su yollarında uyum çözümleri geliştirmek. Doğaya dayalı çözümler ve doğanın restorasyonunu destekleyen çözümler.

Şehirler ve bölgeler için anlamı

Geçiş yapılabilir iç su yolları ve yük koridorlarının iklim dayanıklılığına odaklanır. Nehir havzası otoriteleri, liman işletmecileri, iç su yolu bölgelerindeki bölgesel kalkınma ajansları ile Tuna / Ren / iç su yolu ulusötesi programları için en alakalıdır. Proje bütçesi yaklaşık 12 milyon €; son başvuru tarihi 23 Eylül 2026.