DECISIONX

DECISIONX je produktová sada na riadenie kondenzných stop od Aerospace Carbon Solutions, jednotky GE Aerospace, ktorá v roku 2024 získala jej vývojára, spoločnosť SATAVIA. Pretrvávajúce kondenzné stopy zvyšujú klimatický dopad letectva a s monitorovaním, vykazovaním a overovaním (MRV) ne-CO2 účinkov v rámci systému obchodovania s emisiami EÚ od roku 2025 potrebujú prevádzkovatelia lietadiel tento dopad kvantifikovať a znižovať.

DECISIONX používa proprietárne numerické predpovede počasia (NWP) na prognózu vodnej pary a identifikáciu oblastí presýtených ľadom, kde vznikajú pretrvávajúce otepľujúce kondenzné stopy. Dáta zo satelitov Meteosat a Sentinel napájajú toto modelovanie a model radiačného dopadu kondenzných stop založený na trajektórii odhaduje klimatický dopad každého letu. Služba analyzuje letový plán leteckej spoločnosti na výber cieľových letov a poskytuje odporúčania dispečerovi pred odletom alebo pilotom cez elektronickú letovú tašku počas letu. Po lete analyzuje preletenú trajektóriu oproti pôvodnému letovému plánu na kvantifikáciu zabráneného klimatického dopadu v ekvivalente CO2. Dáta o polohe lietadiel pochádzajú z ADS-B, vrátane komerčnej malej satelitnej konštelácie Spire.

V demonštráciách podporovaných ESA so 12 prevádzkovateľmi leteckých spoločností, vrátane Condor, SunExpress a Icelandair, bolo upravených 65 letov na riadenie kondenzných stop. Priemerná úspora bola 43,6 ton CO2e na let a spotreba paliva sa priemerne zvýšila o približne 0,8 % na let. SATAVIA podpísala viacročnú komerčnú dohodu s Etihad Airways. Spolu s certifikačným orgánom Gold Standard poskytovateľ vyvíja metodiku na generovanie certifikovaných jednotiek zmiernenia dopadu (CMOU), ktoré môžu prevádzkovatelia použiť na plnenie cieľov udržateľnosti alebo obchodovať na dobrovoľných trhoch s uhlíkom.