Air Navigation Services

Služby leteckej navigácie CGX AERO sú konzultačnou líniou, ktorá pomáha letiskám, leteckým spoločnostiam a poskytovateľom služieb riadenia letovej prevádzky (ANSP) implementovať časť alebo celý ich systém správy leteckých informácií (AIM), od zberu údajov až po publikované mapy.

Jeho návrhári prístrojových letových postupov vykonávajú letecké a dopadové štúdie a navrhujú GPS-založené RNAV, RNP a RNP-AR postupy spolu s konvenčnými priblíženiami NDB, VOR a ILS a trajektóriami SID/STAR. Údržbové zmluvy pokrývajú ročné hodnotenia a revízie podľa požiadaviek ICAO a EASA. Zber údajov zahŕňa prispôsobené prieskumy prekážok až po kompletné eTOD prieskumy pomocou pozemného merania, LiDAR-u a fotogrametrie z lietadiel, UAV a satelitov; údaje sú validované a konvertované do datasetov AIXM 4.5/5.1 s výstupmi ARINC 816 a ARINC 424. Tím vytvára mapy letísk, prekážok, trasových, IFR a VFR a môže pôsobiť ako kompletný AIM úrad. Pre heliporty, vrátane nemocničných heliportov, zabezpečuje návrh, súlad a priblíženia a odlety PinS. Na letisku Orléans Loire Valley, kde CGX AERO navrhuje RNP priblíženia od roku 2009, boli o dva roky neskôr pridané LPV minimá a neskôr znížené pod 250 stôp po certifikácii presného priblíženia. Pre veterný priemysel určuje vhodné oblasti pre veterné farmy a maximálne výšky turbín.

Pre BHANSA navrhli CGX AERO, Tecno Engineering 2C a Ecoplan satelitné PBN postupy na letisku Mostar, vrátane RNP (AR) priblíženia, ktoré sú v prevádzke od 21. marca 2024; riaditeľ BHANSA uvádza, že viac ako 90 % odletov a viac ako 75 % priblížení ich využíva. V Džibutsku boli satelitné snímky Pléiades Neo použité na digitalizáciu infraštruktúry letiska v AIXM 5.1 pre aktualizáciu eAIP. CGX AERO uvádza, že je schválený ICAO a EASA pre aktivity IFPD.