Obstacle Expertise

Obstacle Expertise é a linha de serviço da CGX AERO para aeroportos, prestadores de serviços de navegação aérea e autoridades de aviação civil que necessitam de manter dados precisos de terreno e obstáculos segundo os Anexos 14 e 15 da ICAO. Obstáculos que penetram superfícies de proteção, ou que são publicados incorretamente no AIP, restringem operações e criam riscos de segurança, e o crescimento urbano em redor dos aeroportos continua a adicionar novos.

A CGX AERO cobre a cadeia eTOD (dados eletrónicos de terreno e obstáculos): definição de requisitos e política nacional eTOD, realização de campanhas de levantamento, validação dos conjuntos de dados e publicação em AIXM 5.1 para reinjeção em sistemas AIM. Os dados fonte são escolhidos por projeto a partir de imagens de satélite (os fornecedores incluem Pléiades, Pléiades Neo, SPOT e TerraSAR-X), fotografia aérea, levantamentos LiDAR e por drone, e levantamentos GPS no terreno. Para o piloto da ASECNA no novo aeroporto de Dakar, os conjuntos de dados eTOD e AMDB foram extraídos de imagens estéreo Pléiades Neo de 30 cm adquiridas pela Airbus, depois completados e verificados por levantamento no terreno. Para a GISTDA na Tailândia, dados Pléiades, LiDAR e de levantamento no terreno mostraram penetrações de superfícies de obstáculos por estradas e edifícios que o AIP declarava como não penetradas.

O serviço também produz cartas de obstáculos do Anexo 4 com ferramentas baseadas em SIG (incluindo a primeira carta de obstáculos de aeródromo Tipo B da ICAO em França, publicada para o Aeroporto de Castres-Mazamet), avalia penetrações das superfícies de limitação de obstáculos e recomenda mitigação como remoção, iluminação, marcação ou alterações operacionais, e constrói mapas de salvaguarda que mostram alturas permitidas de construção em redor dos aeroportos. É oferecido um serviço de monitorização de alterações de obstáculos numa área definida sob subscrição.