Land Displacement Monitoring (LDM)

Monitorização de Deslocamento do Solo (LDM) é o serviço de análise InSAR da Synspective para detetar e monitorizar a deformação do terreno em grandes áreas. Medir subsidência, levantamento e risco de deslizamentos com levantamentos convencionais como nivelamento, sensores GNSS, drones e helicópteros requer tempo e pessoal, e está limitado a locais acessíveis no terreno. O LDM aplica, em vez disso, análise interferométrica SAR (InSAR) a dados de radar de satélite, recolhidos durante a noite e em qualquer condição meteorológica, para detetar deslocamento vertical do solo em milímetros e observar subsidência e deformação periodicamente. Os resultados publicados do LDM da Synspective são processados a partir dos dados de radar Copernicus Sentinel da ESA, e a empresa indica que o serviço também utiliza dados do ALOS-2 da JAXA. Com dados do ALOS-2, os resultados são atualizados aproximadamente três vezes por ano; a Synspective afirma que a adição de dados do ALOS-4 aumentará esta frequência para até 20 vezes por ano no Japão. A Synspective refere que o LDM combina InSAR, IA e tecnologias cloud para permitir processos automatizados e envio rápido de alertas sobre deformações anómalas.

Os clientes analisam mapas de deslocamento e séries temporais na plataforma de visualização baseada na cloud da Synspective. Uma API permite que aplicações de terceiros acedam aos resultados da monitorização, obtenham um resumo automático para cada área de interesse (deslocamento médio e total, número de pontos scatterers persistentes, datas disponíveis) e acionem análises. Uma funcionalidade de extração de áreas de subsidência com patente pendente e um algoritmo de pontos precursores destacam locais onde o movimento começa a acelerar.

A Synspective indica como aplicações a construção de estradas, túneis e caminhos-de-ferro, gestão de construção, portos e aeroportos, diques e muros de contenção, e barragens, energia, petróleo, gás e mineração. Projetos publicados incluem uma avaliação supervisionada pelo Banco Mundial e NDRRMA de mais de 400 km² de encostas na bacia do rio Melamchi, Nepal; um piloto da JICA na Cidade da Guatemala cobrindo mais de 1,4 milhões de pontos de medição, que identificou três locais potenciais de risco de subsidência não reconhecidos por agências de levantamento; e uma demonstração de manutenção rodoviária com a Cidade de Fukuoka.