IcySea

IcySea é uma aplicação de informação sobre gelo marinho baseada em mapas da Drift+Noise para embarcações que operam no Ártico e Antártico. As condições do gelo marinho mudam continuamente (o gelo do Ártico pode derivar mais de 50 km por dia), os dados necessários para navegar em segurança estão dispersos por várias fontes, e os navios em águas polares frequentemente dispõem apenas de internet via satélite com baixa largura de banda.

O IcySea reúne estas fontes quase em tempo real num único mapa: imagens de radar de abertura sintética (SAR) do Sentinel-1 e da Missão Constelação RADARSAT (RCM), concentração de gelo marinho do sensor passivo de micro-ondas AMSR2 da JAXA (atualizado até oito vezes por dia), imagens ópticas a cores reais MODIS, cartas oficiais de gelo dos serviços nacionais de gelo (USNIC, DMI, NWS, CIS, SHN e MET Norway), uma camada de temperatura superficial baseada em satélite, e previsões de deriva do gelo dos modelos TOPAZ5 e ICON. Os utilizadores descarregam os mosaicos radar da sua área sob demanda em baixa ou alta resolução, veem a idade de cada mosaico, e podem exibir o resultado do índice de risco POLARIS para a classe de gelo do seu navio. Podem desenhar e medir rotas (incluindo importação RTZ/RT3) e pontos de interesse, e a posição do navio pode ser mostrada a partir de um recetor GNSS.

A aplicação web progressiva funciona num navegador ou instalada em computador, tablet ou telemóvel, mantém os dados descarregados para uso offline e é concebida para ligações de baixa largura de banda; a Drift+Noise descreve o serviço como compatível com o Código Polar. O fornecedor indica que o IcySea é regularmente utilizado a bordo de mais de 60 navios que navegam em gelo, incluindo o Le Commandant Charcot, o quebra-gelos de investigação Polarstern e o RSV Nuyina. Os seus clientes incluem operadores de cruzeiros de expedição como Hapag-Lloyd Cruises, PONANT, Lindblad Expeditions e Seabourn, transportadores de carga BigLift Shipping e Desgagnés, navios de investigação e governamentais de vários países, e embarcações de pesca nas águas do Canadá, da Gronelândia e da Noruega. A Oceanwide Expeditions adotou-o em quatro navios em 2025 após testes operacionais. Os novos utilizadores têm um período experimental gratuito de 14 dias; o acesso continuado requer uma subscrição.