Emil

Emil é o conjunto de hardware e software da GMV para inspeção de auxílios à navegação rádio em aeroportos: localizadores ILS, planos de aproximação ILS e rádios VOR. Os prestadores de serviços de navegação aérea (ANSPs) devem verificar estes sinais regularmente em conformidade com as tolerâncias da ICAO, e as campanhas de inspeção em voo são dispendiosas; o Emil prolonga os intervalos entre estas inspeções e reduz a ocupação da pista durante as inspeções.

O Emil realiza inspeções em terra a partir de um mastro de 4 m num veículo (localizador e VOR) ou de um mastro de 22 m num atrelado ou carrinha (plano de aproximação), e inspeções baseadas em UAS a partir de uma carga útil num drone, com integração demonstrada no DJI M350 RTK. O software Emil configura o analisador ILS/VOR da Rohde & Schwarz, carrega procedimentos de inspeção predefinidos, orienta o operador ao longo de pontos de passagem baseados em SIG e inicia e termina a gravação automaticamente, suportando operação por uma só pessoa. O posicionamento GNSS RTK multi-frequência e multi-constelação geolocaliza cada medição com precisão sub-decimétrica e é usado para calcular valores de referência. Os resultados são apresentados em tempo real e pós-processados em relatórios automáticos de acordo com as tolerâncias do Anexo 10 Volume I e do Doc 8071 da ICAO.

A GMV posiciona o Emil como complemento à inspeção em voo que apoia a manutenção preventiva e corretiva, resolução de problemas, análise de tendências de desempenho e verificações pré-inspeção de voo, afirmando que a sua opção UAS demonstrou desempenho comparável à inspeção em voo. Segundo a GMV, o Emil está em uso por quatro ANSPs e inspecionou 40 auxílios à navegação. A GMV indica que aeroportos da ENAIRE, incluindo Madrid-Barajas e Barcelona-El Prat, são utilizadores, e reporta a entrega do Emil à CORPAC (Peru) e SANS (Arábia Saudita) em 2021.