Ag Feabhsú Inaistrithe do Chách: iompar ilmhódach inacmhainne, iontaofa agus inrochtana le haghaidh nascacht chuimsitheach tuaithe agus uirbeach – Turgnamh Réamhullmhúcháin Shóisialta

Toradh a bhfuiltear ag súil leis

Ba cheart go ndéanfaí freastal ar na torthaí seo a leanas go léir sna moltaí: Déantar straitéisí, cleachtais is fearr agus réitigh nuálaíocha a chur ar fáil do údaráis áitiúla agus do ghníomhaithe chun feabhas a chur ar fáil, ar inrochtaineacht agus ar inacmhainneacht iompair tuaithe-uirbeacha agus chun rochtain níos fearr a sholáthar do dhaonraí tuaithe agus uirbeacha atá i gcás leochaileach ar sheirbhísí agus ar dheiseanna; Déantar réitigh ilmhódúla comhtháite, a chinntíonn aistrithe gan uaim idir modhanna iompair tuaithe agus uirbeacha ag feabhsú nascacht an chéad agus an deiridh mhíle, a thástáil agus déantar pleananna cur i bhfeidhm gaolmhara a fhorbairt do/ó údaráis áitiúla agus oibreoirí iompair; Déantar freagairt do thuiscint níos doimhne ar riachtanais agus imní grúpaí sóisialta éagsúla atá páirteach nó a bhféadfadh forbairt T&F a bheith ag dul i bhfeidhm orthu, agus ar an gcaoi sin méadaítear an seans go nglacfar go tairbheach leis sa tsochaí, agus tógadh muinín sna torthaí agus sna torthaí sin. Forbraítear roghanna do athrú iompraíochta i dtreo soghluaisteachta agus stíleanna maireachtála níos sláintiúla, níos sábháilte agus níos inbhuanaithe i ndaonraí tuaithe agus uirbeacha atá i gcás leochaileach.

Raon

Cuireann polasaithe AE, amhail Straitéis Soghluaisteachta Inbhuanaithe agus Chliste agus an Comhaontú Glas Eorpach, béim ar riachtanas córas iompair cuimsitheach, éifeachtach, inrochtana agus inbhuanaithe nach bhfágann aon duine taobh thiar. Tagraíonn bochtaineacht iompair do neamhábaltacht nó deacracht daoine aonair agus teaghlaigh na costais a bhaineann le hiompar príobháideach nó poiblí a íoc, nó do easpa nó teorannú a rochtain ar iompar atá riachtanach chun rochtain a fháil ar sheirbhísí agus ar ghníomhaíochtaí sóisialta-eacnamaíocha riachtanacha. Ag smaoineamh ar an gcomhthéacs náisiúnta agus spáis, cuireann bochtaineacht iompair isteach ar cheantair thuaithe agus uirbeacha atá faoi sheirbhís íseal araon. Éilíonn dul i ngleic leis an dúshlán seo réitigh nuálaíocha ilmhódúla iompair a chomhtháthaíonn modhanna éagsúla go héifeachtach, ag baint úsáide as digitiú, soghluaisteacht roinnte, agus iompar freagrach ar éileamh chun inacmhainneacht, iontaofacht agus inrochtaineacht a fheabhsú, agus ar an gcaoi sin Soghluaisteacht mar Cheart a chinntiú. Ba cheart do mholtaí freastal ar na gnéithe seo a leanas go léir: Ag tógáil ar thoradh glaonna roimhe seo agus ar an eolas atá ann cheana (m.sh. SMARTA-NET, an staidéar ar smaointe polasaí nua-aimseartha le haghaidh aistrithe go soghluaisteacht íseal-charbóin, an staidéar ar Bhochtaineacht Iompair: sainmhínithe, táscairí, cinntitheoirí agus straitéisí maolaithe agus tionscadail AE eile a mhaoinítear), agus ag tarraingt ar thaithí aiseolais ó réitigh soghluaisteachta nuálaíocha atá ann cheana (m.sh. Catalóg SMARTA-NET ar réitigh soghluaisteachta roinnte tuaithe), déan iniúchadh ar straitéisí chun fáil agus inrochtaineacht seirbhísí iompair inbhuanaithe agus cuimsitheacha i réigiúin atá go maith scaipthe agus le roghanna iompair teoranta a fheabhsú. Déan anailís ar an éileamh ar sheirbhísí soghluaisteachta i réigiúin agus pobail atá buailte ag bochtaineacht iompair agus déan iniúchadh ar na tiománaithe a d’fhéadfadh cabhrú le húsáideoirí iompair i gcás leochaileach (lena n-áirítear machnamh ar éagothroime inscne i soghluaisteacht agus rochtain ar iompar) chun iompar poiblí nó roghanna soghluaisteachta roinnte eile a úsáid (lena n-áirítear m.sh. línte traenach réigiúnacha agus tánaisteacha nach n-úsáidtear go leor nó seirbhísí soláthair chuig príomhchorridóirí traenach). Forbair réitigh nua ilmhódúla comhtháite inbhuanaithe agus cuimsitheacha a chinntíonn aistrithe gan uaim idir modhanna iompair tuaithe agus uirbeacha, ag feabhsú nascacht an chéad agus an deiridh mhíle. Ba cheart go ndíreofaí ar theaghlaigh leochaileacha agus ísealioncaim (lena n-áirítear machnamh ar éagothroime inscne i soghluaisteacht agus rochtain ar iompar), agus ba cheart na roghanna iompair éagsúla a chomhcheangal ar bhealach optamach (eacnamaíoch, sóisialta, comhshaoil agus oibríochtúil) chun dul thar úinéireacht charr a chuirtear orthu. Tá forbairt ardáin dhigiteacha nua lasmuigh den raon ábhair seo. Ní mór do gach moladh taispeántais turgnamhacha a áirithiú ar a laghad i 4 shuíomh turgnamhach. Ní mór do na taispeántais turgnamhacha 4 réigiún éagsúla ar fud an AE agus na mBallstát Comhpháirteacha a chlúdach, ag cinntiú cothromaíocht geografach agus éagsúlacht na gceisteanna a ndéantar freastal orthu (m.sh. an bhfuil seirbhísí iompair ar fáil nó nach bhfuil amhail traenacha réigiúnacha, minicíocht na seirbhísí, dlús daonra). Ní mór gach ceist a mholtar a chur san áireamh ar a laghad i dhá thurgnamh.

Cad is brí leis seo do chathracha agus do réigiúin

Údaráis iompair áitiúla agus réigiúnacha a fhreastalaíonn ar dhaonraí tuaithe agus uirbeacha atá i gcás leochaileach araon. Buiséad an ábhair €21 milliún; 3 dhrámhthacaíocht ag súil leis; thart ar €7 milliún in aghaidh an tionscadail. Osclaítear 3 Meitheamh 2027; dúnann 7 Deireadh Fómhair 2027. Braitheann seirbhísí freagracha ar éileamh agus seirbhísí an chéad/deiridh mhíle ar shuíomhúchán satailíte.