Jeux de données eTOD, cartes d'obstacles, évaluations d'obstacles et cartes de protection pour les aéroports et les autorités de l'aviation, utilisant les images et relevés Pléiades

Créez un compte gratuit pour découvrir des solutions liées à celle-ci.
Inscription gratuiteVous avez déjà un compte ? Se connecter
Créez un compte gratuit pour découvrir des solutions liées à celle-ci.
Inscription gratuiteVous avez déjà un compte ? Se connecter
Obstacle Expertise est la ligne de service de CGX AERO destinée aux aéroports, aux fournisseurs de services de navigation aérienne et aux autorités de l'aviation civile qui doivent disposer de données précises sur le terrain et les obstacles conformément aux Annexes 14 et 15 de l'OACI. Les obstacles qui pénètrent les surfaces de protection, ou qui sont publiés de manière erronée dans l'AIP, restreignent les opérations et créent des risques pour la sécurité, et la croissance urbaine autour des aéroports continue d'en ajouter de nouveaux.
CGX AERO couvre la chaîne eTOD (données électroniques sur le terrain et les obstacles) : définition des exigences et de la politique nationale eTOD, réalisation de campagnes de relevés, validation des jeux de données et publication en AIXM 5.1 pour réinjection dans les systèmes AIM. Les données sources sont choisies par projet parmi les images satellites (les fournisseurs sont Pléiades, Pléiades Neo, SPOT et TerraSAR-X), la photographie aérienne, les relevés LiDAR et par drone, ainsi que les relevés GPS au sol. Pour le pilote d'ASECNA à l'aéroport de Dakar, les jeux de données eTOD et AMDB ont été extraits d'images stéréo Pléiades Neo à 30 cm acquises par Airbus, puis complétés et vérifiés par relevé au sol. Pour GISTDA en Thaïlande, les données Pléiades, LiDAR et relevés au sol ont révélé des pénétrations des surfaces d'obstacles par des routes et des bâtiments que l'AIP avait déclarées non pénétrées.
Le service produit également des cartes d'obstacles Annexes 4 avec des outils SIG (y compris la première carte d'obstacles d'aérodrome de type B OACI en France, publiée pour l'aéroport de Castres-Mazamet), évalue les pénétrations des surfaces de limitation d'obstacles et recommande des mesures d'atténuation telles que suppression, éclairage, balisage ou modifications opérationnelles, et élabore des cartes de protection indiquant les hauteurs de construction autorisées autour des aéroports. Une surveillance des changements d'obstacles sur une zone définie est proposée sous forme d'abonnement.
CGX AEROVous évaluez cette solution ?
Créez un compte gratuit pour enregistrer des solutions, comparer des alternatives et demander une mise en relation avec les fournisseurs.
Inscription gratuiteTraitement
Génération d'Insights
Convertit l'analyse en informations exploitables et riches en contexte.
Livré sous forme de
Intégration Système
Couverture géographique

CGX AERO
CGX AERO est une PME française qui conçoit, développe et fournit des logiciels aéronautiques depuis 1996, étendant les principaux systèmes d'information géographique pour la gestion de l'information aéronautique, la conception de procédures de vol, la cartographie aéronautique et les données d'obstacles. Elle offre également des services de navigation aérienne, une expertise eTOD et obstacles, ainsi qu'un support en ingénierie pour les aéroports et héliports aux autorités de l'aviation civile, aux fournisseurs de services de navigation aérienne et aux exploitants d'aéroports, les aidant à se conformer aux réglementations de l'OACI et de l'EASA. Elle réalise des projets dans plus de 60 pays.
1996
Fondée en
51-200
Taille de l'équipe
France
Pays
Intègre des données et des analyses dans les systèmes et flux de travail existants.