Lido Surface Data NEXTView

Lido Surface Data NEXTView est un jeu de données mondial sur le terrain pour l'aviation produit par Intermap Technologies avec son partenaire aviation Lufthansa Systems. Des données de terrain inexactes en aviation peuvent menacer la sécurité, et Intermap montre qu'une source globale commune, les données de terrain satellite ASTER, est inutilisable pour les opérations d'aérodrome à l'aéroport de Munich.

NEXTView intègre les données d'élévation NEXTMap d'Intermap : un modèle numérique de surface homogène à 6 mètres couvrant toute la Terre (NEXTMap indique que ses données à 6 m sont collectées par satellite), avec une précision verticale allant jusqu'à 3 m LE90 (3-20 m selon la surface et la pente) et une précision horizontale de 5 m CE90. Il combine cette surface avec plus d'un million d'obstacles et des modèles détaillés d'aérodromes et de pistes pour plus de 12 000 aéroports, incorporant la base de données aéroportuaire certifiée de Lufthansa Systems, en un seul jeu de données mondial continuellement mis à jour.

Le jeu de données détient un certificat de fournisseur de services de type 1 EASA (2020) et répond aux normes RTCA DO-200B, DO-276C et DO-291C ; Intermap affirme que sa précision verticale respecte l'Annexe 15 de l'OACI. Il est conçu pour les systèmes de vision synthétique et combinée, les systèmes d'alerte de conscience du terrain et de proximité du sol (TAWS, EGPWS), la planification de vol, la conception de procédures et le calcul de performances, la cartographie et la simulation, l'évaluation des sites d'atterrissage d'urgence, ainsi que les opérations de drones et UTM, où il soutient la planification des itinéraires et des zones de livraison. Les autorités de l'aviation civile l'utilisent pour la conception des routes de trafic aérien. Le fabricant de drones Wingcopter s'est abonné à NEXTView en 2021 ; Aviatize l'a intégré dans son IDRONECT UTM pour un pilote de livraison médicale par drone en Afrique (2021) ; Skyroads AG, avec cloudeo, l'utilise pour la gestion des obstacles dans son système automatisé de gestion de l'espace aérien (2022) ; et un autre fournisseur UTM l'a contracté pour des itinéraires prévus de taxis aériens urbains dans la région parisienne.