Ground Control Points

Les points de contrôle au sol de KPGeo couvrent la planification, la mesure et la documentation des points de contrôle au sol (GCP), les points de référence relevés utilisés lors de la production d'orthophotos et de cartes à partir d'images aériennes, UAV ou satellites. Travaillant avec ses propres ressources et un réseau mondial de partenaires, KPGeo déclare avoir réalisé des relevés de GCP sur plus de cinq cents sites de projets en Afrique, en Asie, en Australie, en Europe et en Amérique du Sud.

Les mesures sont effectuées avec des récepteurs GNSS Trimble prenant en charge plusieurs constellations satellites et sources de correction, basés sur la puce Trimble Maxwell 6 avec 220 canaux. KPGeo a utilisé les méthodes de levé statique, cinématique en temps réel (RTK) et correction OmniSTAR. Chaque relevé est livré avec un rapport sur la précision et les méthodes de levé utilisées, des croquis de terrain, une documentation photo in situ, et des coordonnées converties dans une large gamme de systèmes de référence horizontaux et verticaux. Avant la livraison, chaque point passe un contrôle qualité incluant la vérification de son identification sur l'imagerie satellite, et les livrables comprennent également des extraits d'images montrant l'emplacement de chaque point ainsi que les données originales du relevé aux formats T02 et RINEX.

Les points mesurés lors de projets antérieurs sont listés dans le Geoportal KPGeo, une carte web où les utilisateurs délimitent une zone d'intérêt pour voir les coordonnées arrondies de chaque point, la précision de la mesure et la date de capture, ouvrir ses photos et croquis, et exporter la liste en CSV ou KML. Les coordonnées exactes et les données originales sont commandées auprès de l'équipe commerciale de KPGeo.

Dans une étude de cas publiée, KPGeo a fourni des GCP pour plus de 400 sites d'aéroport dans le cadre du programme de cartographie aéroportuaire 3D, base de données de terrain et d'obstacles de DigitalGlobe, capturant de 8 à 10 points de contrôle par aéroport avec une précision minimale de 0,7 m horizontale (CE90) et 1,25 m verticale (LE90).