Air Navigation Services

Les Services de Navigation Aérienne de CGX AERO sont une ligne de conseil qui aide les aéroports, compagnies aériennes et prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) à mettre en œuvre une partie ou la totalité de leur Gestion de l'Information Aéronautique (AIM), de la collecte des données à la publication des cartes.

Ses concepteurs de procédures de vol aux instruments réalisent des études aéronautiques et d'impact et conçoivent des procédures RNAV, RNP et RNP-AR basées sur GPS, ainsi que des approches conventionnelles NDB, VOR et ILS et des trajectoires SID/STAR. Les contrats de maintenance couvrent les évaluations annuelles et les révisions selon les exigences de l'OACI et de l'EASA. La collecte des données va des relevés d'obstacles sur mesure aux relevés eTOD complets par levé au sol, LiDAR et photogrammétrie depuis avion, UAV et satellite ; les données sont validées et converties en jeux de données AIXM 4.5/5.1, avec sorties ARINC 816 et ARINC 424. L'équipe produit des cartes d'aéroport, d'obstacles, en route, IFR et VFR et peut agir comme un bureau AIM complet. Pour les héliports, y compris les hélipads hospitaliers, elle couvre la conception, la conformité et les approches et départs PinS. À l'aéroport d'Orléans Val de Loire, où CGX AERO conçoit des approches RNP depuis 2009, des minima LPV ont été ajoutés deux ans plus tard puis abaissés sous 250 ft après certification d'approche de précision. Pour l'industrie éolienne, elle détermine les zones adaptées aux parcs éoliens et les hauteurs maximales des turbines.

Pour BHANSA, CGX AERO, Tecno Engineering 2C et Ecoplan ont conçu des procédures PBN basées sur satellite à Mostar, incluant une approche RNP (AR), en service depuis le 21 mars 2024 ; le directeur de BHANSA rapporte que plus de 90 % des départs et plus de 75 % des approches les utilisent. À Djibouti, des images satellites Pléiades Neo ont été utilisées pour numériser l'infrastructure aéroportuaire en AIXM 5.1 pour la mise à jour de l'eAIP. CGX AERO déclare être approuvé par l'OACI et l'EASA pour les activités IFPD.