Lido Surface Data NEXTView

Lido Surface Data NEXTView er et verdensomspændende luftfarts terrændatasæt produceret af Intermap Technologies i samarbejde med luftfartspartneren Lufthansa Systems. Unøjagtige terrændata i luftfart kan true sikkerheden, og Intermap viser, at en almindelig global kilde, ASTER satellit terrændata, er ubrugelig til aerodromoperationer i München lufthavn.

NEXTView indeholder Intermaps NEXTMap højdedata: en sammenhængende 6-meters digital overflademodel af hele Jorden (NEXTMap angiver sine 6 m data som rum-baseret indsamlet), med en vertikal nøjagtighed på op til 3 m LE90 (3-20 m afhængigt af overflade og hældning) og 5 m CE90 horisontal nøjagtighed. Den kombinerer denne overflade med mere end en million forhindringer og detaljerede aerodrom- og landingsbane modeller for over 12.000 lufthavne, som inkluderer Lufthansa Systems' certificerede lufthavnsdatabase, i ét globalt datasæt, der løbende vedligeholdes.

Datasættet har et EASA Service Provider Type 1 certifikat (2020) og opfylder RTCA DO-200B, DO-276C og DO-291C; Intermap oplyser, at den vertikale nøjagtighed opfylder ICAO Annex 15. Det er designet til syntetiske og kombinerede visionssystemer, terrænbevidsthed og advarselssystemer for nærhed til jordoverflade (TAWS, EGPWS), flyplanlægning, procedureudformning og ydelsesberegning, kortlægning og simulering, evaluering af nødlandingssteder samt drone- og UTM-operationer, hvor det understøtter rute- og leveringszoneplanlægning. Civile luftfartsmyndigheder bruger det til design af lufttrafikruter. Droneproducenten Wingcopter abonnerede på NEXTView i 2021; Aviatize integrerede det i sit IDRONECT UTM til en pilot med medicinsk dronelevering i Afrika (2021); Skyroads AG, sammen med cloudeo, bruger det til forhindringsstyring i sit automatiserede luftrumsstyringssystem (2022); og en yderligere UTM-udbyder kontraherede det til planlagte bymæssige lufttaxaruter i Paris-regionen.