Land Displacement Monitoring (LDM)

Land Displacement Monitoring (LDM) er Synspectives InSAR-analysetjeneste til at opdage og overvåge jorddeformation over store områder. Måling af sænkning, hævning og risiko for jordskred med konventionelle undersøgelser som nivellering, GNSS-sensorer, droner og helikoptere tager tid og personale og er begrænset til steder, der kan nås på stedet. LDM anvender i stedet interferometrisk SAR (InSAR)-analyse på satellitradardata, som indsamles om natten og under alle vejrforhold, for at opdage lodret jordforskydning i millimeter og for periodisk at observere sænkning og deformation. Synspectives offentliggjorte LDM-resultater er behandlet ud fra ESA's Copernicus Sentinel-radardata, og virksomheden oplyser, at tjenesten også bruger data fra JAXA's ALOS-2. Med ALOS-2-data opdateres resultaterne cirka tre gange om året; Synspective oplyser, at tilføjelsen af ALOS-4-data vil øge dette til op til 20 gange om året i Japan. Synspective siger, at LDM kombinerer InSAR, AI og cloud-teknologier for at muliggøre automatiserede processer og hurtig udsendelse af advarsler ved unormal deformation.

Kunder gennemgår forskydningskort og tidsserier i Synspectives cloud-baserede visualiseringsplatform. En API giver tredjepartsapplikationer adgang til overvågningsresultater, henter et automatisk resumé for hvert interesseområde (gennemsnitlig og samlet forskydning, antal vedvarende scatterpunkter, tilgængelige datoer) og kan udløse analyser. En patentansøgt funktion til udtrækning af sænkede områder og en prækursorpunktsalgoritme fremhæver steder, hvor bevægelsen begynder at accelerere.

Synspective nævner vej-, tunnel- og jernbanebyggeri, byggeledelse, havne og lufthavne, diger og havmure samt dæmninger, energi, olie, gas og minedrift som anvendelsesområder. Offentliggjorte projekter inkluderer en vurdering på over 400 km² af skråninger i Melamchi-flodbassinet i Nepal, overvåget af Verdensbanken og NDRRMA; et JICA-pilotprojekt i Guatemala City, der dækkede mere end 1,4 millioner målepunkter og fandt tre potentielle risikoområder for sænkning, som undersøgelsesorganer ikke havde erkendt; samt en vejvedligeholdelsesdemonstration med Fukuoka City.