Emil

Emil er GMV's hardware- og softwaresuite til inspektion af lufthavnsradio-navigationshjælpemidler: ILS-localizere, ILS glidebaner og VOR-fyr. Luftfartsnavigationsudbydere (ANSP'er) skal regelmæssigt kontrollere disse signaler i forhold til ICAO-tolerancer, og flyveinspektionskampagner er dyre; Emil forlænger intervallerne mellem disse og reducerer banebesættelsen under inspektionerne.

Emil udfører jordbaserede inspektioner fra en 4 m mast på et køretøj (localizer og VOR) eller en 22 m mast på en trailer eller varevogn (glidebane), samt UAS-baserede inspektioner fra en dronepayload med en dokumenteret integration på DJI M350 RTK. Emil-softwaren konfigurerer Rohde & Schwarz ILS/VOR-analysatoren, indlæser foruddefinerede inspektionsprocedurer, guider operatøren langs GIS-baserede vejpunkter og starter og stopper optagelsen automatisk, hvilket understøtter betjening af én person. Multi-frekvens, multi-konstellations GNSS RTK-positionering geolokaliserer hver måling med sub-decimeter præcision og bruges til at beregne referenceværdier. Resultater vises i realtid og efterbehandles til automatiserede rapporter i forhold til tolerancerne i ICAO Annex 10 Volume I og Doc 8071.

GMV positionerer Emil som et supplement til flyveinspektion, der understøtter forebyggende og korrigerende vedligeholdelse, fejlfinding, ydelsestrends og pre-flight-inspektionskontroller, og oplyser, at deres UAS-option har vist ydeevne på niveau med flyveinspektion. Ifølge GMV er Emil i brug hos fire ANSP'er og har inspiceret 40 navigationshjælpemidler. GMV nævner ENAIRE-lufthavne, herunder Madrid-Barajas og Barcelona-El Prat, som brugere og rapporterer levering af Emil til CORPAC (Peru) og SANS (Saudi-Arabien) i 2021.