DECISIONX

DECISIONX er en produktserie til håndtering af kondensstriber fra Aerospace Carbon Solutions, GE Aerospace-enheden, der opkøbte udvikleren SATAVIA i 2024. Vedvarende kondensstriber bidrager til luftfartens klimaaftryk, og med overvågning, rapportering og verifikation (MRV) af ikke-CO2-effekter under EU's emissionshandelssystem fra 2025, skal flyoperatører kvantificere og reducere denne påvirkning.

DECISIONX anvender proprietær numerisk vejrprognose (NWP) til at forudsige vanddamp og identificere de is-oversaturerede områder, hvor vedvarende opvarmende kondensstriber dannes. Jordobservationsdata fra Meteosat- og Sentinel-satellitter fodrer denne modellering, og en banebaseret model for kondensstribers strålingspåvirkning estimerer klimaeffekten af hver flyvning. Servicen analyserer et flyselskabs tidsplan for at udvælge målrettede flyvninger og giver vejledning til flyvedispatch før afgang eller til piloter via den elektroniske flyveboks under flyvning. Efter flyvningen analyseres den fløjede bane mod den oprindelige flyveplan for at kvantificere den undgåede klimaeffekt i CO2-ækvivalenter. Flyets positionsdata er modtaget via ADS-B, herunder fra Spires kommercielle småsatellitkonstellation.

I ESA-støttede demonstrationer med 12 flyselskabsoperatører, herunder Condor, SunExpress og Icelandair, blev 65 flyvninger ændret for kondensstribehåndtering. Den gennemsnitlige besparelse var 43,6 tons CO2e pr. flyvning, og brændstofforbruget steg i gennemsnit med ca. 0,8 % pr. flyvning. SATAVIA indgik en flerårig kommerciel aftale med Etihad Airways. Sammen med certificeringsorganet Gold Standard udvikler leverandøren en metode til at generere Certified Mitigation Outcome Units (CMOUs), som operatører kan indløse mod bæredygtighedsmål eller handle med på frivillige kulstofmarkeder.