Zlepšení mobility pro všechny: dostupná, spolehlivá a přístupná multimodální doprava pro inkluzivní venkovské a městské propojení – pilotní projekt společenské připravenosti

Očekávaný výsledek

Návrhy by měly řešit všechny následující výsledky: Strategie, osvědčené postupy a inovativní řešení jsou zpřístupněny místním orgánům a aktérům za účelem zlepšení dostupnosti, přístupnosti a cenové dostupnosti venkovské-městské dopravy a poskytnutí lepšího přístupu k službám a příležitostem pro venkovské a městské populace v zranitelné situaci; Integrovaná multimodální řešení, která zajišťují plynulé přechody mezi venkovskými a městskými dopravními režimy a zlepšují konektivitu na první a poslední míli, jsou pilotována a související plány implementace jsou vyvíjeny místními orgány a dopravními operátory; Reakce na hlubší porozumění potřebám a obavám různých sociálních skupin zapojených do výzkumu a inovací nebo jimi potenciálně ovlivněných, čímž se zvyšuje potenciál pro prospěšné společenské přijetí a buduje se důvěra ve výsledky a dopady. Vývoj možností pro změnu chování směrem ke zdravější, bezpečnější a udržitelnější mobilitě a životnímu stylu u venkovských a městských populací v zranitelné situaci.

Rozsah

Politiky EU, jako je Strategie udržitelné a chytré mobility a Evropský zelený úděl, zdůrazňují potřebu inkluzivních, efektivních, přístupných a udržitelných dopravních systémů, které nikoho nezanechávají pozadu. Dopravní chudoba označuje neschopnost nebo obtíže jednotlivců a domácností hradit náklady na soukromou nebo veřejnou dopravu, nebo jejich nedostatek či omezený přístup k dopravě nezbytné pro přístup k základním socioekonomickým službám a aktivitám. S ohledem na národní a prostorový kontext dopravní chudoba postihuje jak venkovské, tak nedostatečně obsluhované městské oblasti. Řešení této výzvy vyžaduje inovativní multimodální dopravní řešení, která efektivně integrují různé režimy dopravy, využívají digitalizaci, sdílenou mobilitu a dopravu reagující na poptávku ke zvýšení cenové dostupnosti, spolehlivosti a přístupnosti, čímž je zajištěno Mobilita jako právo. Návrhy by měly řešit všechny následující aspekty: Navázat na výsledky předchozích výzev a existující znalosti (např. SMARTA-NET, studie o nových politických nápadech pro přechod na nízkouhlíkovou mobilitu, studie o dopravní chudobě: definice, indikátory, determinanty a strategie zmírnění a další relevantní projekty financované EU), a čerpat z zkušeností s existujícími inovativními mobilitními řešeními (např. katalog venkovských sdílených mobilitních řešení SMARTA-NET), zkoumat strategie pro zvýšení dostupnosti a přístupnosti udržitelných a inkluzivních dopravních služeb v řídce osídlených regionech s omezenými dopravními možnostmi. Analyzovat poptávku po mobilitních službách v regionech a komunitách postižených dopravní chudobou a zkoumat, které faktory by mohly usnadnit uživatelům dopravy v zranitelné situaci (včetně zohlednění genderových rozdílů v mobilitě a přístupu k dopravě) využívání veřejné dopravy nebo jiných možností sdílené mobility (včetně např. málo využívaných regionálních a sekundárních železničních tratí nebo přivaděčových služeb k hlavním železničním koridorům). Vyvinout nová udržitelná a inkluzivní integrovaná multimodální řešení, která zajistí plynulé přechody mezi venkovskými a městskými dopravními režimy a zlepší konektivitu na první a poslední míli. Řešení by měla být zaměřena na zranitelné a nízkopříjmové domácnosti (včetně zohlednění genderových rozdílů v mobilitě a přístupu k dopravě) a měla by optimálně (z ekonomického, sociálního, environmentálního a provozního hlediska) kombinovat různé modalitní dopravní nabídky, aby překonala nucené vlastnictví automobilu. Vývoj nových digitálních platforem není předmětem této výzvy. Každý návrh musí zahrnovat pilotní demonstrace na minimálně 4 pilotních místech. Pilotní demonstrace musí pokrývat 4 různé oblasti v rámci EU a přidružených zemí, zajišťující geografickou rovnováhu a rozmanitost řešených problémů (např. přítomnost či absence dopravních služeb jako regionální vlaky, frekvence služeb, hustota obyvatelstva). Každý navržený problém musí být řešen alespoň ve dvou pilotech.

Co to znamená pro města a regiony

Místní a regionální dopravní orgány obsluhující jak venkovské, tak městské populace v zranitelných situacích. Rozpočet tématu 21 milionů EUR; očekávány 3 granty; přibližně 7 milionů EUR na projekt. Výzva se otevírá 3. června 2027; uzávěrka 7. října 2027. Služby reagující na poptávku a služby na první/poslední míli závisí na satelitním polohování.