V2X Vehicle-Road Coordination Solution

Qianxun Spatial Intelligence:s V2X Vehicle-Road Coordination Solution levererar positions- och tidslagret som samkörning är beroende av. V2X säkerhetsvarningar, filnivåinformations tjänster och fri-flödes ETC-avgiftsdebitering baserad på exakt körspår kräver alla att man vet exakt var varje fordon befinner sig, med fordon och vägkantsenheter som delar en exakt klocka.

Lösningen kombinerar sensorer, kommunikation, positionsbestämning och tids-synkronisering i ett moln-kant-terminalsystem och levererar kombinerade högprecisionspositionerings- och tids-tjänster till fordon, vägkant och IoT-terminaler. Den bygger på det nationella BeiDou markbaserade förstärkningsnätverket och Qianxuns egna algoritmer; leverantören anger dubbel-frekvens RTK noggrannhet med CEP95 < 30 cm i fri sikt, 10 Hz GNSS-utgång som uppfyller V2X-standardkrav, och landsomfattande tjänstetäckning med multi-konstellations-, multi-frekvens korrigeringsutsändning, övervakning och larm. Dess FindAUTO-klient har integrerats i Qualcomm och MTK kommunikationschipsetlösningar.

Vid vägkanten är Qianxun Tuling (千寻途灵) RSU en C-V2X vägkantsenhet som följer 3GPP R14 och kinesiska nationella standarder och har klarat konformitets- och storskaliga tester. Den tillhandahåller fordons högprecisionspositionering, distribuerar och uppdaterar högprecisionskartor, och ger helhetsuppfattning av incident- och trafikstyrningsdata. Den tar nanosekundsnivå tid från satellittid för distribuerad kant-synkronisering, kan sända centimternivå differentialdata över V2X-kanalen där det inte finns något mobilnät, och övervakar sin egen förskjutning för att varna ansvariga om förskjutning av vägkantinfrastruktur. Den integrerar Qianxuns MC262 positioneringsmodul och N2 differentialkort och ansluter via C-V2X, 5G och ETC-X.

Qianxun nämner Chengdu–Yibin (Chengyi) Expressway, där de byggde ett dedikerat fordons-väg samordningssystem som tillhandahåller filnivå centimternoggrann positionering och millisekund-tid till 30 000 enheter och fordon.