Lido Surface Data NEXTView

Lido Surface Data NEXTView är en världsomspännande terrängdataset för flygindustrin som produceras av Intermap Technologies tillsammans med dess flygpartner Lufthansa Systems. Felaktiga terrängdata inom flyg kan hota säkerheten, och Intermap visar att en vanlig global källa, ASTER-satellitens terrängdata, är oanvändbar för flygplatsverksamhet på Münchens flygplats.

NEXTView innehåller Intermaps NEXTMap-höjddata: en sömlös digital ytmodell med 6 meters upplösning över hela jorden (NEXTMap anger att deras 6 m-data är insamlade från rymden), med en vertikal noggrannhet på upp till 3 m LE90 (3-20 m beroende på yta och lutning) och 5 m CE90 horisontell noggrannhet. Den kombinerar denna yta med mer än en miljon hinder och detaljerade modeller av flygplatser och landningsbanor för över 12 000 flygplatser, inklusive Lufthansa Systems certifierade flygplatsdatabas, i en global dataset som kontinuerligt uppdateras.

Datasetet har ett EASA Service Provider Type 1-certifikat (2020) och uppfyller RTCA DO-200B, DO-276C och DO-291C; Intermap uppger att dess vertikala noggrannhet uppfyller ICAO Annex 15. Det är utformat för syntetiska och kombinerade visionssystem, terrängmedvetenhet och varningssystem för marknära hinder (TAWS, EGPWS), flygplanering, procedurdesign och prestandaberäkning, kartläggning och simulering, utvärdering av nödlägeslandningsplatser samt drönar- och UTM-verksamhet där det stödjer rutt- och leveransområdesplanering. Civila luftfartsmyndigheter använder det för design av lufttrafikrutter. Drönartillverkaren Wingcopter prenumererade på NEXTView 2021; Aviatize integrerade det i sitt IDRONECT UTM för en pilot med medicinsk drönarleverans i Afrika (2021); Skyroads AG, tillsammans med cloudeo, använder det för hinderhantering i sitt automatiserade luftrumsstyrningssystem (2022); och en ytterligare UTM-leverantör kontrakterade det för planerade urbana lufttaxirutter i Parisregionen.