Air Navigation Services

Storitve zračnega navigacijskega svetovanja CGX AERO so svetovalna dejavnost, ki pomaga letališčem, letalskim družbam in ponudnikom storitev zračne navigacije (ANSP) pri uvedbi dela ali celotnega upravljanja aeronavtičnih informacij (AIM), od zbiranja podatkov do objavljenih kart.

Njihovi oblikovalci instrumentnih letalskih postopkov izvajajo aeronavtične in vplivne študije ter načrtujejo postopke GPS RNAV, RNP in RNP-AR skupaj s konvencionalnimi pristopi NDB, VOR in ILS ter trajektorijami SID/STAR. Pogodbe za vzdrževanje zajemajo letne ocene in preglede v skladu z zahtevami ICAO in EASA. Zbiranje podatkov obsega prilagojene preglede ovir do celovitih eTOD pregledov z zemeljskim merjenjem, LiDAR-jem in fotogrametrijo iz letal, brezpilotnih letalnikov in satelitov; podatki so validirani in pretvorjeni v nize podatkov AIXM 4.5/5.1 z izhodom ARINC 816 in ARINC 424. Ekipa izdeluje karte letališč, ovir, poti, IFR in VFR ter lahko deluje kot popoln urad AIM. Za heliporte, vključno z bolnišničnimi heliporti, pokriva načrtovanje, skladnost ter PinS pristope in odhode. Na letališču Orléans Loire Valley, kjer CGX AERO načrtuje RNP pristope od leta 2009, so dve leti kasneje dodali LPV meje in jih pozneje znižali pod 250 čevljev po pridobitvi certifikata za natančne pristope. Za industrijo vetrnih elektrarn določa primerna območja za vetrne farme in največje višine turbin.

Za BHANSA so CGX AERO, Tecno Engineering 2C in Ecoplan oblikovali satelitsko osnovane PBN postopke na Mostarju, vključno z RNP (AR) pristopom, ki se uporablja od 21. marca 2024; direktor BHANSA poroča, da jih uporablja več kot 90 % odhodov in več kot 75 % pristopov. V Džibutiju so za posodobitev eAIP uporabili satelitske posnetke Pléiades Neo za digitalizacijo infrastrukture letališča v AIXM 5.1. CGX AERO navaja, da ga ICAO in EASA podpirata za dejavnosti IFPD.