Air Navigation Services

Serviciile de Navigație Aeriană ale CGX AERO reprezintă o linie de consultanță care ajută aeroporturile, companiile aeriene și furnizorii de servicii de navigație aeriană (ANSP-uri) să implementeze parțial sau integral Managementul Informațiilor Aeronautice (AIM), de la colectarea datelor până la hărțile publicate.

Proiectanții săi de proceduri de zbor instrumentale realizează studii aeronautice și de impact și proiectează proceduri RNAV, RNP și RNP-AR bazate pe GPS, alături de proceduri convenționale NDB, VOR și ILS și traiectorii SID/STAR. Contractele de mentenanță acoperă evaluări și revizuiri anuale conform cerințelor ICAO și EASA. Colectarea datelor variază de la sondaje personalizate de obstacole până la sondaje complete eTOD prin măsurători terestre, LiDAR și fotogrammetrie din aeronave, UAV-uri și sateliți; datele sunt validate și convertite în seturi de date AIXM 4.5/5.1, cu ieșire ARINC 816 și ARINC 424. Echipa produce hărți pentru aeroporturi, obstacole, rute, IFR și VFR și poate funcționa ca un birou complet AIM. Pentru heliporturi, inclusiv heliporturi spitalicești, acoperă proiectarea, conformitatea și procedurile PinS pentru abordări și plecări. La Aeroportul Orléans Loire Valley, unde CGX AERO a proiectat abordări RNP din 2009, minimele LPV au fost adăugate doi ani mai târziu și ulterior coborâte sub 250 ft după certificarea pentru abordare de precizie. Pentru industria energiei eoliene, determină zonele potrivite pentru parcuri eoliene și înălțimile maxime ale turbinelor.

Pentru BHANSA, CGX AERO, Tecno Engineering 2C și Ecoplan au proiectat proceduri PBN bazate pe satelit la Mostar, inclusiv o abordare RNP (AR), utilizate din 21 martie 2024; directorul BHANSA raportează că peste 90% dintre plecări și mai mult de 75% dintre abordări le folosesc. În Djibouti, imaginile satelitare Pléiades Neo au fost folosite pentru digitizarea infrastructurii aeroportuare în AIXM 5.1 pentru actualizarea eAIP. CGX AERO afirmă că este susținută de ICAO și EASA pentru activitățile IFPD.