Smart Port Solution

Rozwiązanie Smart Port firmy Qianxun Spatial Intelligence (港机精准定位与智能管理解决方案, precyzyjne pozycjonowanie i inteligentne zarządzanie maszynami portowymi) zapewnia terminalom kontenerowym pozycje dźwigów i ciężarówek kontenerowych w czasie rzeczywistym z dokładnością do centymetra. Qianxun definiuje problem jako liczne i rozproszone maszyny portowe oraz ciężarówki, które nie mają analizy danych operacyjnych ani możliwości ich dyspozycji.

Rozwiązanie składa się z trzech warstw. Warstwa infrastruktury czasowo-przestrzennej łączy wysokoprecyzyjną mapę portu z naziemnymi stacjami korekcyjnymi BeiDou, które zapewniają każdemu terminalowi GNSS na obszarze portu dokładność na poziomie centymetra, oraz terminalami pozycjonującymi zamontowanymi na dźwigach i ciężarówkach. Środkowa platforma lokalizacyjna (FindS) zarządza terminalami, pozycjami w czasie rzeczywistym, historią tras, elektronicznymi ogrodzeniami i zdarzeniami oraz oferuje API dla danych o pozycjach, ogrodzeniach i zdarzeniach. Na tej podstawie platforma zarządzania maszynami portowymi oparta na cyfrowej mapie bliźniaczej Qianxun wspiera dyspozycję, nadzór bezpieczeństwa (alarmy dotyczące przekroczenia prędkości, zakazu wjazdu i przejazdu RTG), analizę operacji oraz ostrzeżenia o konserwacji. Qianxun informuje, że informacje o przybyciu ciężarówek są przesyłane w czasie rzeczywistym do systemu operacyjnego terminala, a automatyczna korekta sterowania RTG osiąga dokładność ±5 cm.

Qianxun podaje, że dostępność operacyjna wzrosła z 70% do 98%. Wśród wdrożeń wymienia port Yangshan, gdzie pozycjonowanie centymetrowe wspierało autonomiczne formowanie konwojów ciężarówek kontenerowych z odstępami do 10 m na trasie o długości 72 km przez most Donghai; obszar Meishan w porcie Ningbo-Zhoushan, gdzie dostarczono system wysokoprecyzyjnego pozycjonowania BeiDou i danych lokalizacyjnych do nadzoru na poziomie pasów ruchu i dyspozycji na poziomie zatok; pełną modernizację wysokoprecyzyjnego systemu BeiDou na terminalu kontenerowym Beilun nr 2 w porcie Ningbo-Zhoushan, gdzie dźwigi bramowe są obsługiwane zdalnie z centrum sterowania za pomocą terminali pozycjonujących Qianxun i platformy monitorowania lokalizacji sprzętu portowego; system zarządzania ciężarówkami zewnętrznymi w porcie Tianjin; oraz testy pozycjonowania i korekty sterowania dla modernizacji automatyzacji w porcie Yingkou w prowincji Liaoning.