Lido Surface Data NEXTView

Lido Surface Data NEXTView to światowy zestaw danych terenu lotniczego produkowany przez Intermap Technologies we współpracy z partnerem lotniczym Lufthansa Systems. Niedokładne dane terenu w lotnictwie mogą zagrażać bezpieczeństwu, a Intermap wykazał, że powszechny globalny źródło, dane terenu satelity ASTER, jest nieprzydatne do operacji na lotnisku w Monachium.

NEXTView zawiera dane wysokościowe NEXTMap firmy Intermap: bezszwowy cyfrowy model powierzchni o rozdzielczości 6 metrów obejmujący całą Ziemię (NEXTMap podaje swoje dane 6 m jako pozyskane z satelity), z dokładnością pionową do 3 m LE90 (3-20 m w zależności od powierzchni i nachylenia) oraz dokładnością poziomą 5 m CE90. Łączy tę powierzchnię z ponad milionem przeszkód oraz szczegółowymi modelami lotnisk i pasów startowych dla ponad 12 000 lotnisk, integrując certyfikowaną bazę danych lotnisk Lufthansa Systems w jeden globalny zestaw danych, który jest stale aktualizowany.

Zestaw danych posiada certyfikat Dostawcy Usług Typ 1 EASA (2020) i spełnia normy RTCA DO-200B, DO-276C oraz DO-291C; Intermap deklaruje, że jego dokładność pionowa spełnia wymagania ICAO Aneks 15. Został zaprojektowany dla syntetycznych i systemów widzenia łączonego, systemów ostrzegania o terenie i bliskości ziemi (TAWS, EGPWS), planowania lotów, projektowania procedur i obliczeń wydajności, kartografii i symulacji, oceny miejsc awaryjnego lądowania oraz operacji dronów i UTM, gdzie wspiera planowanie tras i stref dostaw. Cywilne władze lotnicze wykorzystują go do projektowania tras ruchu powietrznego. Producent dronów Wingcopter subskrybował NEXTView w 2021 roku; Aviatize zintegrował go z IDRONECT UTM dla pilotażu medycznej dostawy dronem w Afryce (2021); Skyroads AG wraz z cloudeo wykorzystuje go do zarządzania przeszkodami w swoim zautomatyzowanym systemie zarządzania przestrzenią powietrzną (2022); a kolejny dostawca UTM podpisał umowę na planowane trasy miejskich taksówek powietrznych w regionie Paryża.