Land Displacement Monitoring (LDM)

Monitorowanie Przemieszczeń Terenu (LDM) to usługa analityczna InSAR firmy Synspective służąca do wykrywania i śledzenia deformacji gruntu na rozległych obszarach. Pomiar osiadania, wypiętrzania i ryzyka osuwisk za pomocą konwencjonalnych metod, takich jak niwelacja, czujniki GNSS, drony i helikoptery, wymaga czasu i personelu oraz jest ograniczony do miejsc dostępnych na miejscu. LDM zamiast tego stosuje interferometryczną analizę SAR (InSAR) danych radarowych satelitów, które są zbierane nocą i w każdych warunkach pogodowych, aby wykrywać pionowe przemieszczenia gruntu w milimetrach oraz okresowo obserwować osiadanie i deformacje. Opublikowane wyniki LDM firmy Synspective są przetwarzane na podstawie danych radarowych ESA z satelitów Copernicus Sentinel, a firma informuje, że usługa wykorzystuje także dane z satelity ALOS-2 JAXA. Dzięki danym ALOS-2 wyniki aktualizowane są około trzy razy w roku; Synspective podaje, że dodanie danych ALOS-4 podniesie tę częstotliwość do nawet 20 razy w roku w Japonii. Synspective informuje, że LDM łączy technologie InSAR, AI i chmurowe, umożliwiając automatyzację procesów i szybkie wysyłanie alertów o anomaliach deformacji.

Klienci przeglądają mapy przemieszczeń i szeregi czasowe na platformie wizualizacyjnej Synspective opartej na chmurze. API pozwala aplikacjom zewnętrznym na dostęp do wyników monitoringu, pobieranie automatycznych podsumowań dla każdego obszaru zainteresowania (średnie i całkowite przemieszczenie, liczba punktów trwałych rozpraszaczy, dostępne daty) oraz wywoływanie analiz. Funkcja ekstrakcji obszarów osiadania oczekująca na patent oraz algorytm punktów prekursorów wskazują miejsca, gdzie ruch zaczyna przyspieszać.

Synspective wymienia zastosowania w budowie dróg, tuneli i kolei, zarządzaniu budową, portach i lotniskach, wałach przeciwpowodziowych i morskich oraz tamach, energetyce, przemyśle naftowym, gazowym i wydobywczym. Opublikowane projekty obejmują ocenę ponad 400 km² zboczy w dorzeczu rzeki Melamchi w Nepalu nadzorowaną przez Bank Światowy i NDRRMA; pilotaż JICA w mieście Gwatemala obejmujący ponad 1,4 miliona punktów pomiarowych, który wykrył trzy potencjalne lokalizacje ryzyka osiadania, niezauważone przez agencje pomiarowe; oraz demonstrację utrzymania dróg z miastem Fukuoka.