Lido Surface Data NEXTView

Lido Surface Data NEXTView er et verdensomspennende luftfarts terrengdatasett produsert av Intermap Technologies i samarbeid med sin luftfahrtspartner Lufthansa Systems. Unøyaktige terrengdata i luftfart kan true sikkerheten, og Intermap viser at en vanlig global kilde, ASTER satellitt terrengdata, er ubrukelig for flyplassoperasjoner på München lufthavn.

NEXTView inneholder Intermaps NEXTMap høydedata: en sømløs 6-meters digital overflatemodell av hele jorden (NEXTMap oppgir at deres 6 m data er rombasert innsamlet), med vertikal nøyaktighet på opptil 3 m LE90 (3-20 m avhengig av overflate og helling) og 5 m CE90 horisontal nøyaktighet. Den kombinerer denne overflaten med mer enn én million hinder og detaljerte flyplass- og rullebane-modeller for over 12 000 flyplasser, og inkorporerer Lufthansa Systems' sertifiserte flyplassdatabase i ett globalt datasett som kontinuerlig vedlikeholdes.

Datasettet har et EASA Service Provider Type 1-sertifikat (2020) og oppfyller RTCA DO-200B, DO-276C og DO-291C; Intermap oppgir at den vertikale nøyaktigheten oppfyller ICAO Annex 15. Det er designet for syntetiske og kombinerte visjonssystemer, terrengbevissthet og bakkesikkerhetsvarsling (TAWS, EGPWS), flyplanlegging, prosedyredesign og ytelsesberegning, kartlegging og simulering, evaluering av nødlandingssteder, samt drone- og UTM-operasjoner, hvor det støtter rute- og leveringssonerplanlegging. Sivil luftfartsmyndigheter bruker det til utforming av lufttrafikkruter. Droneprodusenten Wingcopter abonnerte på NEXTView i 2021; Aviatize integrerte det i sin IDRONECT UTM for en pilot med medisinsk dronelevering i Afrika (2021); Skyroads AG, sammen med cloudeo, bruker det til hinderhåndtering i sitt automatiserte luftromsstyringssystem (2022); og en annen UTM-leverandør inngikk kontrakt for planlagte urbane lufttaxiruter i Paris-regionen.