Land Displacement Monitoring (LDM)

Land Displacement Monitoring (LDM) er Synspectives InSAR-analysetjeneste for å oppdage og overvåke bakkedeformasjon over store områder. Måling av setning, heving og risiko for jordskred med konvensjonelle undersøkelser som nivellering, GNSS-sensorer, droner og helikoptre tar tid og personell, og er begrenset til steder som kan nås på stedet. LDM bruker i stedet interferometrisk SAR (InSAR)-analyse på satellittradar-data, som samles inn om natten og under alle værforhold, for å oppdage vertikal bakkeforskyvning i millimeternivå og for å observere setning og deformasjon periodisk. Synspectives publiserte LDM-resultater er behandlet fra ESAs Copernicus Sentinel-radardata, og selskapet oppgir at tjenesten også bruker data fra JAXAs ALOS-2. Med ALOS-2-data oppdateres resultatene omtrent tre ganger i året; Synspective opplyser at tillegg av ALOS-4-data vil øke dette til opptil 20 ganger i året i Japan. Synspective sier at LDM kombinerer InSAR, AI og skyløsninger for å muliggjøre automatiserte prosesser og rask varsling ved unormal deformasjon.

Kunder kan gjennomgå forskyvningskart og tidsserier i Synspectives skybaserte visualiseringsplattform. En API lar tredjepartsapplikasjoner få tilgang til overvåkingsresultater, hente en automatisk oppsummering for hvert interesseområde (gjennomsnittlig og total forskyvning, antall persistente scatterpunkter, tilgjengelige datoer) og utløse analyser. En patentsøkt funksjon for utvinning av setningsområder og en algoritme for forløperpunkter fremhever steder hvor bevegelsen begynner å akselerere.

Synspective nevner vei-, tunnel- og jernbanebygging, byggeledelse, havner og flyplasser, demninger og sjøvoller, samt kraft, olje, gass og gruvedrift som bruksområder. Publiserte prosjekter inkluderer en vurdering på over 400 km² med skråninger i Melamchi-elvnedbørfeltet i Nepal, overvåket av Verdensbanken og NDRRMA; et JICA-pilotprosjekt i Guatemala by som dekker mer enn 1,4 millioner målepunkter, og som fant tre potensielle setningsrisikoområder som undersøkelsesbyråer ikke hadde identifisert; og en demonstrasjon av veivedlikehold med Fukuoka by.