Forbedret mobilitet for alle: rimelig, pålitelig og tilgjengelig multimodal transport for inkluderende tilkobling i landlige og urbane områder – Pilot for samfunnsmessig beredskap

Forventet resultat

Forslagene skal omfatte alle følgende resultater: Strategier, beste praksis og innovative løsninger gjøres tilgjengelige for lokale myndigheter og aktører for å forbedre tilgjengeligheten, tilgangen og rimeligheten til transport mellom landlige og urbane områder, og gi sårbare befolkningsgrupper i både landlige og urbane områder bedre tilgang til tjenester og muligheter; Integrerte multimodale løsninger som sikrer sømløse overganger mellom transportformer i landlige og urbane områder, og som forbedrer tilknytningen i første og siste kilometer, piloteres, og tilhørende implementeringsplaner utvikles for/av lokale myndigheter og transportoperatører; Responsivitet til en dypere forståelse av behovene og bekymringene til ulike sosiale grupper som er involvert i eller potensielt påvirket av FoU-utviklingen, noe som øker potensialet for samfunnsmessig nytte og bygger tillit til resultater og utfall. Utvikling av alternativer for atferdsendring mot sunnere, tryggere og mer bærekraftig mobilitet og livsstil for sårbare befolkningsgrupper i landlige og urbane områder.

Omfang

EU-politikker, som Strategien for bærekraftig og smart mobilitet og Den europeiske grønne giv, understreker behovet for inkluderende, effektive, tilgjengelige og bærekraftige transportsystemer som ikke etterlater noen bak. Transportfattigdom refererer til enkeltpersoners og husholdningers manglende evne eller vanskeligheter med å dekke kostnadene ved privat eller offentlig transport, eller deres mangel på eller begrensede tilgang til transport som er nødvendig for å få tilgang til viktige sosioøkonomiske tjenester og aktiviteter. Med hensyn til nasjonal og geografisk kontekst rammer transportfattigdom både landlige og underbetjente urbane områder. Å møte denne utfordringen krever innovative multimodale transportløsninger som integrerer ulike transportformer effektivt, utnytter digitalisering, delt mobilitet og etterspørselsstyrt transport for å øke rimelighet, pålitelighet og tilgjengelighet, og dermed sikre mobilitet som en rettighet. Forslagene skal omfatte alle følgende aspekter: Basert på resultatene fra tidligere utlysninger og eksisterende kunnskap (f.eks. SMARTA-NET, studien om nye politiske ideer for et skifte til lavkarbonmobilitet, studien om transportfattigdom: definisjoner, indikatorer, drivere og avbøtende strategier, samt andre relevante EU-finansierte prosjekter), og med utgangspunkt i tilbakemeldinger fra eksisterende innovative mobilitetsløsninger (f.eks. SMARTA-NET-katalogen over delte mobilitetsløsninger i landlige områder), undersøke strategier for å øke tilgjengeligheten og tilgangen til bærekraftige og inkluderende transporttjenester i tynt befolkede regioner med begrensede transportmuligheter. Analysere etterspørselen etter mobilitetstjenester i regioner og lokalsamfunn som er rammet av transportfattigdom, og undersøke hvilke drivere som kan legge til rette for at transportbrukere i sårbare situasjoner (inkludert hensyn til kjønnsforskjeller i mobilitet og tilgang til transport) kan benytte offentlig transport eller andre delte mobilitetsalternativer (inkludert f.eks. underutnyttede regionale og sekundære jernbanelinjer eller matebusser til hovedjernbanekorridorer). Utvikle nye bærekraftige og inkluderende integrerte multimodale løsninger som sikrer sømløse overganger mellom transportformer i landlige og urbane områder, og forbedrer tilknytningen i første og siste kilometer. Løsningene skal fokusere på sårbare og lavinntekts-husholdninger (inkludert hensyn til kjønnsforskjeller i mobilitet og tilgang til transport), og bør kombinere de ulike transporttilbudene på en optimal (økonomisk, sosial, miljømessig og operasjonell) måte for å gå utover tvungen bileierskap. Utvikling av nye digitale plattformer ligger utenfor dette temaets omfang. Hvert forslag må inkludere pilotdemonstrasjoner på minst 4 pilotsteder. Pilotdemonstrasjonene må dekke 4 forskjellige områder i EU og tilknyttede land, for å sikre geografisk balanse og variasjon i problemstillinger som adresseres (f.eks. tilstedeværelse eller fravær av transporttjenester som regionale tog, frekvens på tjenester, befolkningstetthet). Hver foreslåtte problemstilling må adresseres i minst to piloter.

Hva dette betyr for byer og regioner

Lokale og regionale transportmyndigheter som betjener både landlige og urbane befolkningsgrupper i sårbare situasjoner. Temaets budsjett er 21 millioner euro; 3 tilskudd forventes; cirka 7 millioner euro per prosjekt. Åpner 3. juni 2027; stenger 7. oktober 2027. Etterspørselsstyrte og første-/siste-mil tjenester er avhengige av satellittposisjonering.