Obstacle Expertise

Obstacle Expertise is de dienstlijn van CGX AERO voor luchthavens, luchtverkeersleidingsdiensten en civiele luchtvaartautoriteiten die nauwkeurige terrein- en obstakeldatasets moeten bijhouden volgens ICAO Annexen 14 en 15. Obstakels die beschermingsvlakken doordringen, of die onjuist in de AIP zijn gepubliceerd, beperken operaties en creëren veiligheidsrisico's, en stedelijke groei rond luchthavens voegt voortdurend nieuwe obstakels toe.

CGX AERO dekt de eTOD (elektronische Terrein- en Obstakeldata) keten: het definiëren van eisen en nationale eTOD-beleidslijnen, het uitvoeren van meetcampagnes, het valideren van datasets en het publiceren ervan in AIXM 5.1 voor herinvoer in AIM-systemen. Brongegevens worden per project gekozen uit satellietbeelden (de aanbieders zijn Pléiades, Pléiades Neo, SPOT en TerraSAR-X), luchtfotografie, LiDAR- en drone-onderzoeken, en GPS-grondmetingen. Voor de pilot van ASECNA op de nieuwe luchthaven van Dakar werden eTOD- en AMDB-datasets geëxtraheerd uit 30 cm Pléiades Neo stereo-beelden verkregen door Airbus, vervolgens aangevuld en geverifieerd door grondmetingen. Voor GISTDA in Thailand toonden Pléiades-, LiDAR- en grondmeetgegevens penetraties van obstakelvlakken door wegen en gebouwen aan die in de AIP als niet-penetrerend waren verklaard.

De dienst produceert ook Annex 4 obstakelkaarten met GIS-gebaseerde tools (inclusief de eerste ICAO Type B aerodroom-obstakelkaart van Frankrijk, gepubliceerd voor de luchthaven Castres-Mazamet), beoordeelt penetraties van obstakelbeperkingsvlakken en adviseert over mitigatie zoals verwijdering, verlichting, markering of operationele wijzigingen, en stelt beschermingskaarten op die toegestane bouwhoogten rond luchthavens tonen. Monitoring van obstakelwijzigingen binnen een gedefinieerd gebied wordt aangeboden als abonnement.