Leica Pegasus TRK

Leica Pegasus TRK is de productfamilie van Leica Geosystems voor voertuiggemonteerde mobiele meetsystemen. Het legt gegeorefereerde 3D-puntenwolken en beelden vast van wegen, spoorwegen, steden, mijnen en waterwegen met verkeerssnelheid, waardoor de veldtijd en de blootstelling van teams aan het verkeer worden verminderd in vergelijking met statische scanning. Het portfolio omvat de lichte Pegasus TRK300 (dubbele 32-kanaals scanners, tot 300 m bereik), de langeafstand TRK500/700 Neo (tot vier miljoen punten per seconde, tot 730 m bereik) en de hoge-dichtheid TRK500/700 Evo (tot 4,4 miljoen punten per seconde) voor engineering- en spoorwerk.

Elke unit combineert laserscanning en een SmartFusion camerasysteem tot 120 MP met een geïntegreerde multi-constellatie GNSS-ontvanger en een IMU, gepositioneerd met RTK-correcties (HxGN SmartNet of NTRIP-netwerken) of post-processing. De vergelijkingssheet van Leica geeft een absolute nauwkeurigheid van 11 mm horizontaal en verticaal na post-processing en 12 mm met RTK (RMS, met een DMI op een Leica referentiegebied). SLAM (Neo en Evo), afstandsmeetinstrumenten en een optionele tweede GNSS-antenne overbruggen tunnels en andere GNSS-ontvangen gebieden.

Leica Pegasus FIELD-software verzorgt missieplanning, autonome opname, realtime AI-anonimisering en export in het veld. Pegasus OFFICE verfijnt trajecten, past puntenwolken aan en classificeert ze, en exporteert in LAS-, E57- of Leica's LGSx-formaat. De systemen integreren ook met IDS GeoRadar grondradar. Leica noemt het Ohio Department of Transportation, dat een TRK700 inzette bij een grote stedelijke snelwegupgrade, en spoorwegtechnisch bedrijf SPL Powerlines, waarvoor 20–30 km spoor in één dienst een realistisch doel werd, vergeleken met ongeveer 3 km daarvoor.